Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 394

 

  Index      Chrysler     Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  392  393  394  395   ..

 

 

Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 394

 

 

ECM DIAGNOSTIC TROUBLE CODES

IMPORTANT NOTE: Before replacing the ECM for a failed driver, control circuit or ground circuit, be sure to check
the related component/circuit integrity for failures not detected due to a double fault in the circuit. Most ECM driver/
control circuit failures are caused by internal failures to components (i.e. relays and solenoids) and shorted circuits
(i.e. sensor pull-ups, drivers and ground circuits). These faults are difficult to detect when a double fault has
occurred and only one DTC has set. If the DRBIII

T

displays faults for multiple components (i.e.VSS, ECT, Batt

Temp, etc.) identify and check the shared circuits for possible problems before continuing (i.e. sensor grounds or
5-volt supply circuits). Refer to the appropriate wiring diagrams to identify shared circuits. Refer to the appropriate
Diesel Powertrain Diagnostic Manual for more information.

STANDARD PROCEDURE - ECM/SKIM PROGRAMMING - DIESEL

NOTE: Before replacing the ECM for a failed driver, control circuit or ground circuit, be sure to check the
related component/circuit integrity for failures not detected due to a double fault in the circuit. Most ECM
driver/control circuit failures are caused by internal component failures (i.e. relay and solenoids) and
shorted circuits (i.e. pull-ups, drivers and switched circuits). These failures are difficult to detect when a
double fault has occurred and only one DTC has set.

ECM/SKIM PROGRAMMING

When a ECM and the SKIM are replaced at the same time perform the following steps in order:

1. Program the new ECM.

2. Program the new SKIM.

3. Replace all ignition keys and program them to the new SKIM.

ECM/SKIM PROGRAMMING

When an ECM and the SKIM are replaced at the same time perform the following steps in order:

1. Program the new SKIM.

2. Program the new ECM.

PROGRAMMING THE ECM (Bosch)

1. To program the VIN, connect the scan tool and turn the ignition on.

2. Select Engine from the main menu. The scan tool will require the VIN to be entered before continuing.

3. Select ENTER to update the VIN. The scan tool will display the updated VIN.

4. If the engine is equipped with air conditioning, the ECM A/C function must be enabled. Enable the ECM A/C

function as follows:

Using the scan tool select ENGINE, MISCELLANEOUS, then ENABLE/DISABLE A/C

Push 1 to enable A/C, the scan tool screen should display A/C Activated.

PROGRAMMING THE SKIM

1. Turn the ignition switch on (transmission in park/neutral).

2. Use the scan tool and select THEFT ALARM, SKIM then MISCELLANEOUS.

3. Select ECM REPLACED (DIESEL ENGINE).

4. Program the vehicle four-digit PIN into SKIM.

5. Select COUNTRY CODE and enter the correct country.

NOTE: Be sure to enter the correct country code. If the incorrect country code is programmed into SKIM,
the SKIM must be replaced.

6. Select YES to update VIN (the SKIM will learn the VIN from the PCM).

7. Press ENTER to transfer the secret key (the PCM will send the secret key to the SKIM).

8. Program ignition keys to SKIM.

8E - 266

ELECTRONIC CONTROL MODULES - SERVICE INFORMATION

LX

NOTE: If the ECM and the SKIM are replaced at the same time, all vehicle keys will need to be replaced and
programmed to the new SKIM.

PROGRAMMING IGNITION KEYS TO THE SKIM

1. Turn the ignition switch on (transmission in park/neutral).

2. Use the scan tool and select THEFT ALARM, SKIM then MISCELLANEOUS.

3. Select PROGRAM IGNITION KEY’S.

4. Enter secured access mode by entering the vehicle four-digit PIN.

NOTE: A maximum of eight keys can be learned to each SKIM. Once a key is learned to a SKIM it (the key)
cannot be transferred to another vehicle.

If ignition key programming is unsuccessful, the scan tool will display one of the following messages:

Programming Not Attempted - The scan tool attempts to read the programmed key status and there are no keys
programmed into SKIM memory.

Programming Key Failed (Possible Used Key From Wrong Vehicle) - SKIM is unable to program key due to one of
the following:

faulty ignition key transponder

ignition key is programmed to another vehicle.

8 Keys Already Learned, Programming Not Done - SKIM transponder ID memory is full.

5. Obtain ignition keys to be programmed from customer (8 keys maximum).

6. Using the scan tool, erase all ignition keys by selecting MISCELLANEOUS and ERASE ALL CURRENT IGN.

KEYS.

7. Program all ignition keys.

Learned Key In Ignition - Ignition key transponder ID is currently programmed in SKIM memory.

LX

ELECTRONIC CONTROL MODULES - SERVICE INFORMATION

8E - 267

REMOVAL

1. Disconnect negative battery cable.

2. Disconnect ECM electrical connectors (1).

3. Remove ECM bracket to inner fender retaining nuts

(5).

4. Remove ECM and bracket assembly from vehicle.

5. Separate ECM from bracket.

8E - 268

ELECTRONIC CONTROL MODULES - SERVICE INFORMATION

LX

INSTALLATION

1. Install ECM on bracket (3).

2. Position ECM and bracket assembly in vehicle.

3. Install ECM bracket to inner fender retaining nuts

(5).

4. Connect ECM electrical connectors (1).

5. Connect negative battery cable.

LX

ELECTRONIC CONTROL MODULES - SERVICE INFORMATION

8E - 269

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  392  393  394  395   ..