Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 2306

3.

CHECK THE (C266) MODE DOOR DRIVER CIRCUIT FOR AN OPEN

Disconnect the Mode Door Actuator harness connector.

Measure the resistance of the (C266) Mode Door Driver circuit between
the Mode Door Actuator harness connector and the A/C Heater Control
C2 harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the (C266) Mode Door Driver circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8
-

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES/

FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TEST-
ING).

4.

CHECK THE (C66) MODE DOOR COMMON DRIVER CIRCUIT FOR AN OPEN

Measure the resistance of the (C66) Mode Door Common Driver circuit
between the Mode Door Actuator harness connector and the A/C
Heater Control C2 harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Replace the Mode Door Actuator in accordance with the

Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8
-

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES/

FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TEST-
ING).

No

>> Repair the (C66) Mode Door Common Driver circuit for an

open.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8
-

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES/

FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TEST-
ING).

24 - 258

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

B1044–PANEL MODE DOOR 1 TRAVEL RANGE TOO SMALL (ATC)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

Theory of Operation

The A/C Heater Control calibrates each actuator individually. Automatic calibration occurs upon power up after
installing a new A/C Heater Control. Manual calibration occurs by sending a command with the scan tool. The pur-
pose of actuator calibration is to determine the total span of door travel between physical stops. To calibrate the
actuator, the A/C Heater Control first moves the door to its soft stop, and then counts the number of pulses it takes
to move the door to its other stop. An expected range of span is stored in the control’s memory. If the measured
calibration value is less than the expected range for this actuator, this DTC will set. Note that the control clears all
stored calibration faults at the beginning of the calibration procedure.

•

When Monitored:
During actuator calibration.

•

Set Condition:
If the total span of the Mode Door is less than the low range limit.

Possible Causes

DOOR DRIVER ELECTRICAL CIRCUIT(S)

MODE DOOR SEIZED, BINDING, OBSTRUCTED

MODE DOOR ACTUATOR

A/C HEATER CONTROL

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ACTIVE CONTROL CIRCUIT/PERFORMANCE & CONTROL CIRCUIT OPEN DTCs

Turn the ignition on.

With the scan tool, read active HVAC DTCs.

Does the scan tool display any active: XXXX CONTROL CIRCUIT/PERFORMANCE or XXXX CONTROL
CIRCUIT OPEN DTCs?

Yes

>> Diagnose and repair the DTC(s). If present, diagnose and repair all Control Circuit/Performance DTCs

before diagnosing Control Circuit Open DTCs. Refer to the Table of Contents in this Section for a com-
plete list of all HVAC related symptoms.

No

>> Go To 2

2.

INSPECT ACTUATOR & HOUSING ASSEMBLY FOR A CONDITION CAUSING THE MODE DOOR TO SEIZE
OR BIND

Turn the ignition off.

Inspect the actuator, linkage, and housing assembly for a condition causing the mode door to seize or bind.

Are there any physical or mechanical problems with the door, housing, linkage, or actuator?

Yes

>> Repair as necessary in accordance with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go To 3

LX

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

24 - 259

3.

CHECK MODE DOOR TRAVEL

Remove the Mode Door Actuator from the A/C Heater Housing Assembly.

By hand, attempt to rotate the door in both directions. The door should operate smoothly in both directions over the
entire span of travel (approximately 240 degrees).

Does the door operate smoothly in both directions over the entire span of travel?

Yes

>> Replace the Mode Door Actuator in accordance with the Service Information. Then, Go To 4.

No

>> Repair as necessary in accordance with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING).

4.

RUN THE ACTUATOR CALIBRATION TEST

Turn the ignition on.

With the scan tool, select System Tests and then select Actuator Calibration Test. When the test is complete, select
View DTCs.

Does the scan tool display: B1044–PANEL MODE DOOR 1 TRAVEL RANGE TOO SMALL?

Yes

>> Replace the A/C Heater Control in accordance with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL

MODULES/FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING).

24 - 260

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

B1045–PANEL MODE DOOR 1 TRAVEL RANGE TOO LARGE (ATC)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

Theory of Operation

The A/C Heater Control calibrates each actuator individually. Automatic calibration occurs upon power up after
installing a new A/C Heater Control. Manual calibration occurs by sending a command with the scan tool. The pur-
pose of actuator calibration is to determine the total span of door travel between physical stops. To calibrate the
actuator, the A/C Heater Control first moves the door to its soft stop, and then counts the number of pulses it takes
to move the door to its other stop. An expected range of span is stored in the control’s memory. If the measured
calibration value exceeds the expected range for this actuator, this DTC will set. Note that the control clears all
stored calibration faults at the beginning of the calibration procedure.

•

When Monitored:
During actuator calibration.

•

Set Condition:
If the total span of the Mode Door exceeds the high range limit.

Possible Causes

DOOR DRIVER ELECTRICAL CIRCUIT(S)

MODE DOOR OR A/C HEATER HOUSING COMPONENTS WARPED, WORN, DAMAGED, MISSING, BROKEN

MODE DOOR ACTUATOR

A/C HEATER CONTROL

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ACTIVE CONTROL CIRCUIT/PERFORMANCE & CONTROL CIRCUIT OPEN DTCs

Turn the ignition on.

With the scan tool, read active HVAC DTCs.

Does the scan tool display any active: XXXX CONTROL CIRCUIT/PERFORMANCE or XXXX CONTROL
CIRCUIT OPEN DTCs?

Yes

>> Diagnose and repair the DTC(s). If present, diagnose and repair all Control Circuit/Performance DTCs

before diagnosing Control Circuit Open DTCs. Refer to the Table of Contents in this Section for a com-
plete list of all HVAC related symptoms.

No

>> Go To 2

2.

CHECK FOR A BROKEN MODE DOOR ACTUATOR

Turn the ignition off.

Remove the Mode Door Actuator from the A/C Heater Housing Assembly.

By hand, attempt to rotate the actuator in both directions.

Does the actuator turn in either direction?

Yes

>> Replace the Mode Door Actuator in accordance with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go To 3

LX

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

24 - 261