Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 2090

SEAL-FRONT OUTPUT SHAFT

REMOVAL

1. Remove the front propeller shaft. (Refer to 3 - DIF-

FERENTIAL & DRIVELINE/PROPELLER SHAFT -
REMOVAL)

2. Using Holder 6958 (1), remove the front output

shaft flange (2) nut.

3. Using a suitable 2 or 3 jaw puller (1), remove the

front output shaft flange (2).

4. Using a suitable pry tool (1), remove the output

shaft seal (2) from the transfer case (2).

21 - 894

TRANSFER CASE - MS140 - SERVICE INFORMATION

LX

INSTALLATION

1. Install a new front output shaft seal into the transfer

case (2) using Seal Installer MD 998334 (1).

2. Coat both the outer surface and the seal lip with

automatic transmission fluid.

NOTE: Apply a light coating of automatic transmis-
sion fluid to the flange splines prior to installation.

CAUTION: It may be necessary to use a block of
wood and a soft-faced hammer to install the flange
since the flange may have a slight interference fit
to the output shaft.

3. Install the front output shaft flange onto the front

output shaft.

4. Install a new nut onto the output shaft.

5. Using Holder 6958 (1), tighten the front output

shaft flange (2) nut to 250 N·m (185 ft.lbs.).

6. Install the front propeller shaft. (Refer to 3 - DIF-

FERENTIAL & DRIVELINE/PROPELLER SHAFT -
INSTALLATION)

7. Check and correct the transfer case oil level. (Refer to 21 - TRANSMISSION AND TRANSFER CASE/TRANS-

FER CASE - MS140/FLUID - STANDARD PROCEDURE)

LX

TRANSFER CASE - MS140 - SERVICE INFORMATION

21 - 895

SEAL-REAR OUTPUT SHAFT

REMOVAL

1. Remove the rear propeller shaft. (Refer to 3 - DIF-

FERENTIAL & DRIVELINE/PROPELLER SHAFT -
REMOVAL)

2. Using Holder 6958 (1), remove the rear output

shaft flange (2) nut.

3. Using a suitable 2 or 3 jaw puller (1), remove the

rear output shaft flange (2).

4. Using a suitable pry tool (1), remove the output

shaft seal (2) from the transfer case (2).

21 - 896

TRANSFER CASE - MS140 - SERVICE INFORMATION

LX

INSTALLATION

1. Install a new rear output shaft seal into the transfer

case (2) using Seal Installer C-3860A (1).

2. Coat both the outer surface and the seal lip with

automatic transmission fluid.

NOTE: Apply a light coating of automatic transmis-
sion fluid to the flange splines prior to installation.

CAUTION: It may be necessary to use a block of
wood and a soft-faced hammer to install the flange
since the flange may have a slight interference fit
to the output shaft.

3. Install the rear output shaft flange onto the rear

output shaft.

4. Install a new nut onto the output shaft.

5. Using Holder 6958 (1), tighten the rear output shaft

flange (2) nut to 250 N·m (185 ft.lbs.).

6. Install the rear propeller shaft. (Refer to 3 - DIF-

FERENTIAL & DRIVELINE/PROPELLER SHAFT -
INSTALLATION)

7. Check and correct the transfer case oil level. (Refer to 21 - TRANSMISSION AND TRANSFER CASE/TRANS-

FER CASE - MS140/FLUID - STANDARD PROCEDURE)

LX

TRANSFER CASE - MS140 - SERVICE INFORMATION

21 - 897