Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1909

Theory of Operation

The messages sent on the CAN bus are distinguished by an identifier (ID). Each CAN ID is defined to contain a
certain number of bytes. The Transmission Control Module (TCM) verifies that it has received the proper number of
bytes for each ID.

•

When Monitored:
Continuously with the ignition on, one valid CAN ID received at least once, and no U0002-CAN Bus Off Per-
formance DTC present.

•

Set Condition:
When the TCM detects an incorrect CAN ID from the HVAC control module.

Possible Causes

CAN BUS DTC’S PRESENT

HVAC DTC’S PRESENT

TRANSMISSION CONTROL MODULE

Always perform the NAG1 Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 -
TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR FCM CAN BUS DTCS

With the scan tool, read FCM DTCs.

Are there any FCM CAN BUS DTC’s present?

Yes

>> Refer to 8-ELECTRICAL - ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS cate-

gory and perform the appropriate symptom.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 2

2.

CHECK IF HVAC DTC’S ARE PRESENT

With the scan tool, read HVAC DTCs.

Are there any HVAC DTC’s present?

Yes

>> Refer to Section 24 - HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS category and perform the appropriate symp-

tom.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Using the schematics as a guide, check the Transmission Control Module (TCM) terminals for corrosion,

damage, or terminal push out. Pay particular attention to all power and ground circuits. If no problems
are found, replace the TCM per the Service Information. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC
CONTROL MODULES/TRANSMISSION CONTROL MODULE - DESCRIPTION)

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

21 - 170

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

U0431-IMPLAUSIBLE DATA FROM FCM

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

LX

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 171

Theory of Operation

The messages sent on the CAN bus are distinguished by an identifier (ID). Each CAN ID is defined to contain a
certain number of bytes. The Transmission Control Module (TCM) verifies that it has received the proper number of
bytes for each ID.

•

When Monitored:
Continuously with the ignition on, one valid CAN ID received at least once, and no U0002-CAN Bus Off Per-
formance DTC present.

•

Set Condition:
When the TCM detects an incorrect CAN ID from the FCM.

Possible Causes

FCM CAN BUS DTC’S PRESENT

TRANSMISSION CONTROL MODULE

Always perform the NAG1 Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 -
TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR FCM CAN BUS DTCS

With the scan tool, read FCM DTCs.

Are there any FCM CAN BUS DTC’s present?

Yes

>> Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/

TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Using the schematics as a guide, check the Transmission Control Module (TCM) terminals for corrosion,

damage, or terminal push out. Pay particular attention to all power and ground circuits. If no problems
are found, replace the TCM per the Service Information. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC
CONTROL MODULES/TRANSMISSION CONTROL MODULE - DESCRIPTION)

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

21 - 172

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

U110B-LOST ENGINE COOLANT MESSAGE

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

LX

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 173