Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1868

P0562-BATTERY VOLTAGE LOW

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

21 - 6

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

Theory of Operation

The Transmission Control Module (TCM) monitors ignition voltage. The DTC will set if the monitored battery voltage
drops below 8.5 volts and a temporary limp in will be activated. If the voltage rises above 9.0 volts, normal oper-
ations is resumed and the TCM will record the DTC as a one trip fault. The DTC will only mature to a full DTC if the
voltage is less than 8.5 volts with a engine speed greater than 2000 RPM for a least 60 seconds.

•

When Monitored:
Continuously with the ignition on.

•

Set Condition:
When monitored battery voltage drops below 8.5 volts.

Possible Causes

ENGINE CHARGING SYSTEM DTCS

LOW BATTERY VOLTAGE

(A1) B (+) CIRCUIT HIGH RESISTANCE

(Z912) GROUND CIRCUIT HIGH RESISTANCE

(F942) FUSED TRANSMISSION RELAY OUTPUT CIRCUIT HIGH RESISTANCE

TRANSMISSION RELAY

TRANSMISSION CONTROL MODULE

Always perform the NAG1 Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 -
TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ENGINE CHARGING SYSTEM DTCS

With the scan tool, read Engine DTCs.

Are there any Engine Charging System DTCs present?

Yes

>> Refer to the 9 - ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS and perform the appropriate symptom.

No

>> Go To 2

2.

CHECK SYSTEM VOLTAGE

Start the engine.

With the scan tool, under transmission, check system voltage.

Is the transmission system voltage above 9.0 volts?

Yes

>> Go To 7

No

>> Go To 3

LX

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 7

3.

CHECK THE (A1) B (+) CIRCUIT

Turn the ignition off to the lock position.

Remove the Transmission Control relay.

Ignition on, engine not running.

Using a 12-volt test light connected to ground, check the (A1) B (+) cir-
cuit in the Transmission Relay connector.

NOTE: The test light must illuminate brightly. Compare the bright-
ness to that of a direct connection to the battery.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the (A1) B (+) circuit for high resistance.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

4.

CHECK THE (F942) TRANSMISSION RELAY OUTPUT CIRCUIT

Turn the ignition off to the lock position.

Remove the Transmission Relay.

Connect a jumper wire between the (A1) B (+) circuit and the (F2)
Transmission Relay Output circuit in the Transmission Relay connector.

Start the engine.

With the scan tool, under transmission, check system voltage.

Is the transmission system voltage above 9.0 volts?

Yes

>> Replace the Transmission Relay.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

21 - 8

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

5.

CHECK THE (F942 )FUSED TRANSMISSION RELAY OUTPUT CIRCUIT

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the TCM C1 harness connector.

Ignition on, engine not running..

Using a 12-volt test light connected to ground, check the (F942) Fused
Transmission Relay Output circuit in the TCM C1 harness connector.

NOTE: The test light must illuminate brightly. Compare the bright-
ness to that of a direct connection to the battery.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the (F942) Fused Transmission Relay Output circuit

for high resistance. Make sure the check the fuze cavities.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

6.

CHECK (Z912) GROUND CIRCUIT

Turn the ignition off to the lock position.

Using a 12-volt test light connected to 12-volts, check the (Z912)
Ground circuit in the TCM C1 harness connector.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Using the schematics as a guide, check the Transmission

Control Module (TCM) terminals for corrosion, damage, or
terminal push out. Pay particular attention to all power and
ground circuits. If no problems are found, replace the TCM
per the Service Information. (Refer to 8 - ELECTRICAL/
ELECTRONIC

CONTROL

MODULES/TRANSMISSION

CONTROL MODULE - DESCRIPTION)

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Repair the (Z912) Ground circuit for high resistance.

LX

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 9