Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1478

CYLINDER-TO-CYLINDER LEAKAGE TEST

To determine if an engine cylinder head gasket is leaking between adjacent cylinders, follow the procedures in Cyl-
inder Compression Pressure Test (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING). An engine cylinder head
gasket leaking between adjacent cylinders will result in approximately a 50–70% reduction in compression pressure.

CYLINDER-TO-WATER JACKET LEAKAGE TEST

WARNING: Use extreme caution when the engine is operating with coolant pressure cap removed.

VISUAL TEST METHOD

With the engine cool, remove the coolant pressure cap. Start the engine and allow it to warm up until thermostat
opens.

If a large combustion/compression pressure leak exists, bubbles will be visible in the coolant.

COOLING SYSTEM TESTER METHOD

WARNING: With cooling system tester in place, pressure will build up fast. Excessive pressure built up, by
continuous engine operation, must be released to a safe pressure point. Never permit pressure to exceed
138 kpa (20 psi).

Install Cooling System Tester 7700 or equivalent to pressure cap neck. Start the engine and observe the tester’s
pressure gauge. If gauge pulsates with every power stroke of a cylinder a combustion pressure leak is evident.

CHEMICAL TEST METHOD

Combustion leaks into the cooling system can also be checked by using Bloc-Chek Kit C-3685-A or equivalent.
Perform test following the procedures supplied with the tool kit.

STANDARD PROCEDURE - Cylinder Head Oil Gallery Cup Plug Service

NOTE: Determine which cup plug is leaking before performing this procedure. If necessary, perform an
engine oil leak dye test.

Each cylinder head on a 2.7L engine has 6 external oil gallery cup plugs. It is not necessary to remove the original
cup plug to install a new cup plug. The cup plug bore is deep enough to allow for two plugs. If it becomes neces-
sary to service an oil gallery cup plug, perform the Repair Procedure.

NOTE: Inspect the cup plug bore in question for the presence of two cup plugs. If the cup plug flange is
just inside (1–2 mm) the chamfered edge of the bore two cup plugs are already in place and the cylinder
head cannot be repaired.

9 - 1936

ENGINE - 2.7L DOHC - SERVICE INFORMATION

LX

Repair Procedure

1. Remove component(s) necessary to gain access to

the oil gallery cup plug requiring service.

NOTE: Some of the oil gallery cup plugs are ser-
viceable with the head installed on the engine and
the engine in the vehicle, while others require
removing the affected cylinder head from the
engine. In either case only replace the cup plug
requiring service.

2. Clean the cup plug bore with brake cleaner and

compressed air. It is not necessary to remove the
existing cup plug.

3. Lightly coat the new cup plug with sealer; p/n

04318083.

4. Using an appropriate installation tool drive the new

cup plug into the bore until the flanged edge of the
plug is just inside (1-2 mm) the chamfered edge of
the bore.

5. Allow the sealant to cure for at least 20 minutes.

6. Assemble any components removed in step #1 as necessary.

REMOVAL

1. Perform fuel pressure release procedure before

attempting any repairs. (Refer to 14 - FUEL SYS-
TEM/FUEL DELIVERY -

STANDARD

PROCE-

DURE)

2. Disconnect negative cable from battery (1).

3. Raise vehicle on hoist.

4. Drain cooling system (Refer to 7 - COOLING/EN-

GINE - STANDARD PROCEDURE).

LX

ENGINE - 2.7L DOHC - SERVICE INFORMATION

9 - 1937

5. Remove accessory drive belt (5). (Refer to 7 -

COOLING/ACCESSORY DRIVE/DRIVE BELTS -
REMOVAL).

6. Remove the vibration damper (Refer to 9 -

ENGINE/ENGINE BLOCK/VIBRATION DAMPER -
REMOVAL).

7. Disconnect camshaft position sensor (2), and cool-

ant temperature sensor (1) connectors.

8. Remove upper intake manifold (Refer to 9 -

ENGINE/MANIFOLDS/INTAKE

MANIFOLD

-

REMOVAL).

9. Disconnect coils (3), capacitors, and injector con-

nectors (2).

10. Reposition harness out of the way.

11. Disconnect fuel feed line (1) (Refer to 14 - FUEL

SYSTEM/FUEL

DELIVERY/QUICK

CONNECT

FITTING - STANDARD PROCEDURE).

12. Remove lower intake manifold.

13. Remove cylinder head covers (Refer to 9 -

ENGINE/CYLINDER

HEAD/CYLINDER

HEAD

COVER(S) - REMOVAL).

9 - 1938

ENGINE - 2.7L DOHC - SERVICE INFORMATION

LX

14. Remove coolant outlet (3) (Refer to 7 - COOL-

ING/ENGINE/COOLANT OUTLET HOUSING -
REMOVAL).

15. Remove timing chain cover (4) (Refer to 9 -

ENGINE/VALVE TIMING/TIMING CHAIN COVER
- REMOVAL).

16. Rotate crankshaft until crankshaft sprocket timing

mark aligns with timing mark on oil pump housing
(2).

LX

ENGINE - 2.7L DOHC - SERVICE INFORMATION

9 - 1939