Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1454

5.

GENERATOR

Ignition off, engine not running.

Connect the Engine Control Module (ECM) connector.

Replace the Generator in accordance with the Service Information.

Turn the ignition on.

With a scan tool, Clear DTCs.

Start the engine and allow it to reach normal operating temperature.

Monitor the scan tool for at least 2 minutes.

With a scan tool, View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go to 6

No

>> Test Complete.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

6.

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Generator and the
Engine Control Module (ECM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Monitor the scan tool data relative to this circuit and wiggle test the wiring and connectors.

Look for the data to change or for the DTC to reset during the wiggle test.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Replace the Engine Control Module (ECM) in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1840

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

U0114-LOST COMMUNICATION WITH FINAL DRIVE CONTROL MODULE

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

•

When Monitored:
Continuously while the system is active.

•

Set Condition:
The ECM doesn’t receive a Bus Message from the Final Drive Control Module (FDCM).

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

CAN BUS OPEN OR SHORTED CONDITION

FINAL DRIVE CONTROL MODULE (FDCM)

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, Clear DTCs in the Engine Control Module (ECM).

Monitor the scan tool for at least two minutes.

Cycle the ignition key off and on several times, leaving the ignition on for at least 10 seconds at a time.

Start the engine.

Allow the engine to reach normal operating temperature.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES - DIAGNOSIS AND TESTING for diag-

nostic procedures and for further possible causes.

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1841

U0121-LOST COMMUNICATION WITH ANTI-LOCK BRAKE MODULE

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

•

When Monitored:
Continuously while the system is active.

•

Set Condition:
The ECM doesn’t receive a Bus Message from the Anti-lock Brake Module.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

CAN BUS OPEN OR SHORTED CONDITION

ANTI-LOCK BRAKE MODULE

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, Clear DTCs in the Engine Control Module (ECM).

Monitor the scan tool for at least two minutes.

Cycle the ignition key off and on several times, leaving the ignition on for at least 10 seconds at a time.

Start the engine.

Allow the engine to reach normal operating temperature.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES - DIAGNOSIS AND TESTING for diag-

nostic procedures and for further possible causes.

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1842

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

U0141-LOST COMMUNICATION WITH FRONT CONTROL MODULE

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

•

When Monitored:
Continuously while the system is active.

•

Set Condition:
The ECM doesn’t receive a Bus Message from the Front Control Module.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

CAN BUS OPEN OR SHORTED CONDITION

FRONT CONTROL MODULE (FCM)

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, Clear DTCs in the Engine Control Module (ECM).

Monitor the scan tool for at least two minutes.

Cycle the ignition key off and on several times, leaving the ignition on for at least 10 seconds at a time.

Start the engine.

Allow the engine to reach normal operating temperature.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES - DIAGNOSIS AND TESTING for diag-

nostic procedures and for further possible causes.

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1843