Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1412

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
APP Sensor #1 and APP Sensor #2 signals do not agree.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

(F855) ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR NO. 1 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(K23) ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR NO. 1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(K167) ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR NO. 1 SENSOR GROUND CIRCUIT SHORTED TO
VOLTAGE

(K23) ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR NO. 1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (F855)
ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR NO. 1 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT

(K23) ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR NO. 1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (F856)
ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR NO. 2 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT

(K23) ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR NO. 1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (K167)
ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR NO. 1 SENSOR GROUND CIRCUIT

(K23) ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR NO. 1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (K400)
ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR NO. 2 SENSOR GROUND CIRCUIT

(F855) ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR NO. 1 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN OR HIGH
RESISTANCE

(K23) ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR NO. 1 SIGNAL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(K167) ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR NO. 1 SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH
RESISTANCE

(F855) ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR NO. 1 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K23) ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR NO. 1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

NOTE: If any Sensor reference or supply voltage DTCs are present, perform the applicable diagnostic pro-
cedure before continuing with this test.

NOTE: The APP Sensor is a device that contains two separate potentiometer type sensors. Each sensor has
its own 5-volt supply circuit, sensor ground circuit and signal circuit. The APP Sensor no longer incorpo-
rates a low-idle switch.

NOTE: The APP Sensor 2 signal should always be approximately 1/2 the voltage of the APP Sensor 1 signal.
Ignition on, engine not running.

With the scan tool, Clear DTCs in the Engine Control Module (ECM).

Fully depress and release the Accelerator Pedal several times.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1672

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

2.

ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR CIRCUITS SHORTED TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the Accelerator Pedal Position Sensor connector.

Disconnect the Engine Control Module (ECM) connector.

Remove the ASD Relay from the IPM.

Connect a jumper wire between cavity 30 and cavity 87 of the ASD
Relay Connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (F855) Accelerator Pedal Position Sensor
No. 1 5 Volt Supply circuit in the Accelerator Pedal Position Sensor con-
nector.

Measure the voltage of the (K23) Accelerator Pedal Position Sensor No.
1 Signal circuit in the Accelerator Pedal Position Sensor connector.

Measure the voltage of the (K167) Accelerator Pedal Position Sensor
No. 1 Sensor Ground circuit in the Accelerator Pedal Position Sensor connector.

Is there voltage present on any of the circuits?

Yes

>> Repair the appropriate circuit that has voltage present.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go to 3

3.

(K23) ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR NO. 1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE 5 VOLT
SUPPLY CIRCUIT

Turn the ignition off.

Measure the resistance between the (K23) Accelerator Pedal Position
Sensor No. 1 Signal circuit and the (F855) Accelerator Pedal Position
Sensor No. 1 5 Volt Supply circuit in the Accelerator Pedal Position
Sensor connector.

Measure the resistance between the (K23) Accelerator Pedal Position
Sensor No. 1 Signal circuit and the (F856) Accelerator Pedal Position
Sensor No. 2 5 Volt Supply circuit in the Accelerator Pedal Position
Sensor connector.

Is the resistance above 1000.0 ohms for both of the circuits?

Yes

>> Go to 4

No

>> Repair the shorted (K23) Accelerator Pedal Position Sensor

No. 1 Signal circuit.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1673

4.

ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Turn the ignition off.

Measure the resistance of the (F855) Accelerator Pedal Position Sensor
No. 1 5 Volt Supply circuit between the Accelerator Pedal Position Sen-
sor connector and the Engine Control Module (ECM) connector.

Measure the resistance of the (K23) Accelerator Pedal Position Sensor
No. 1 Signal circuit between the Accelerator Pedal Position Sensor con-
nector and the Engine Control Module (ECM) connector.

Measure the resistance of the (K167) Accelerator Pedal Position Sensor
No. 1 Sensor Ground circuit between the Accelerator Pedal Position
Sensor connector and the Engine Control Module (ECM) connector.

Is the resistance below 10.0 ohms for each of the circuits?

Yes

>> Go to 5

No

>> Repair the appropriate circuit that has a resistance greater

than 10.0 ohms.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

5.

ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (F855) Accelerator
Pedal Position Sensor No. 1 5 Volt Supply circuit in the Accelerator
Pedal Position Sensor connector.

Measure the resistance between ground and the (K23) Accelerator
Pedal Position Sensor No. 1 Signal circuit in the Accelerator Pedal Posi-
tion Sensor connector.

Is the resistance between ground and both of the circuits
above 1000.0 ohms?

Yes

>> Go to 6

No

>> Repair the appropriate circuit for a short to ground.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1674

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

6.

(K23) ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR NO. 1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE SENSOR
GROUND CIRCUIT

Measure the resistance between the (K23) Accelerator Pedal Position
Sensor No. 1 Signal circuit and the (K167) Accelerator Pedal Position
Sensor No. 1 Sensor Ground circuit in the Accelerator Pedal Position
Sensor connector.

Measure the resistance between the (K23) Accelerator Pedal Position
Sensor No. 1 Signal circuit and the (K400) Accelerator Pedal Position
Sensor No. 2 Sensor Ground circuit in the Accelerator Pedal Position
Sensor connector.

Is the resistance between ground and both of the circuits
above 1000.0 ohms?

Yes

>> Go to 7

No

>> Repair the appropriate circuit for a short to ground.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

7.

ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR

Turn the ignition off.

Remove the jumper wire and install the ASD Relay.

Connect the Engine Control Module (ECM) connector.

Connect a jumper wire between the (K167) Accelerator Pedal Position
Sensor No. 1 Sensor Ground circuit and the (K23) Accelerator Pedal
Position Sensor No. 1 Signal circuit in the Accelerator Pedal Position
Sensor connector.

Turn the ignition on.

With the scan tool, Clear DTCs.

Fully depress and release the Accelerator Pedal several times.

With the scan tool, select View DTCs.

NOTE: The scan tool should display an Accelerator Pedal Position
Sensor No. 1 low voltage or short to ground DTC with the jumper
wire in place.
Turn the ignition off.

Connect a jumper wire between the (F855) Accelerator Pedal Position Sensor No. 1 5 Volt Supply circuit and the
(K23) Accelerator Pedal Position Sensor No. 1 Signal circuit in the Accelerator Pedal Position Sensor connector.

Turn the ignition on.

With the scan tool, Clear DTCs.

Fully depress and release the Accelerator Pedal several times.

With the scan tool, select View DTCs.

NOTE: The scan tool should display an Accelerator Pedal Position Sensor No. 1 high voltage or open DTC
with the Accelerator Pedal Position Sensor connector disconnected.

Does the scan tool display the DTCs as described in BOTH cases listed above?

Yes

>> Replace the Accelerator Pedal Position Sensor in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go to 8

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1675