Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1385

P0652-SENSOR REFERENCE VOLTAGE 2 TOO LOW

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

9 - 1564

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
The ECM detects low voltage on the Sensor Supply #2 circuit for 0.10 second

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR

EXHAUST GAS PRESSURE SENSOR

INLET AIR PRESSURE SENSOR

OIL PRESSURE SENSOR

EGR AIRFLOW CONTROL VALVE

EXHAUST DIFFERENTIAL PRESSURE SENSOR

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Theory of Operation

The ECM contains 3 internal 5–Volt Sensor Supply sources. Each 5–Volt Supply source is split into parallel circuits
to provide 5 volts to multiple sensors. Sensor Supply 3 provides 5 volts to the Inlet Pressure Sensor, Exhaust Gas
Pressure Sensor, Oil Pressure Sensor, EGR Airflow Control Servo Motor Position Sensor, and the Accelerator Pedal
Position Sensor #2.

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ACTIVE DTC

Turn the ignition on.

With the scan tool, erase ECM DTCs.

Turn the ignition off for 10 seconds.

Turn the ignition on.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR

Turn the ignition off.

Disconnect the APP Sensor harness connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (F856) Accelerator Pedal Position Sensor
No. 2 5 Volt Supply circuit.

Is the voltage above 4.6 volts?

Yes

>> Replace the Accelerator Pedal Position Sensor.

Perform the ECM VERIFICATION TEST. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go To 3

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1565

3.

EXHAUST GAS PRESSURE SENSOR

Turn the ignition off.

Disconnect the Exhaust Gas Pressure Sensor harness connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (F858) Exhaust Gas Pressure Sensor 5 Volt
Supply circuit.

Is the voltage above 4.6 volts?

Yes

>> Replace the Exhaust Gas Pressure Sensor.

Perform the ECM VERIFICATION TEST. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go To 4

4.

INLET AIR PRESSURE SENSOR

Turn the ignition off.

Disconnect the Inlet Air Pressure Sensor harness connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (K668) Inlet Air Pressure Sensor 5 Volt Sup-
ply circuit.

Is the voltage above 4.6 volts?

Yes

>> Replace the Inlet Air Pressure Sensor.

Perform the ECM VERIFICATION TEST. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go To 5

5.

OIL PRESSURE SENSOR

Turn the ignition off.

Disconnect the Oil Pressure Sensor harness connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (F851) Oil Pressure Sensor 5 Volt Supply
circuit.

Is the voltage above 4.6 volts?

Yes

>> Replace the Oil Pressure Sensor.

Perform the ECM VERIFICATION TEST. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go To 6

9 - 1566

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

6.

EGR AIRFLOW CONTROL VALVE

Turn the ignition off.

Disconnect the EGR Airflow Control Valve harness connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (K313) EGR Airflow Control Valve Supply
circuit.

Is the voltage above 4.6 volts?

Yes

>> Replace the EGR Airflow Control Valve.

Perform the ECM VERIFICATION TEST. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go To 7

7.

EXHAUST DIFFERENTIAL PRESSURE SENSOR

Turn the ignition off.

Disconnect the Exhaust Differential Pressure Sensor harness connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (K354) Exhaust Differential Pressure Sensor
5 Volt Supply circuit.

Is the voltage above 4.6 volts?

Yes

>> Replace the Exhaust Differential Pressure Sensor.

Perform the ECM VERIFICATION TEST. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go To 8

8.

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the ECM harness connectors.

Measure the resistance between ground and the (F856) Accelerator Pedal Position Sensor No. 2 5 Volt Supply
circuit.

Measure the resistance between ground and the (F858) Exhaust Gas Pressure Sensor 5 Volt Supply circuit.

Measure the resistance between ground and the (K668) Inlet Air Pressure Sensor 5 Volt Supply circuit.

Measure the resistance between ground and the (F851) Oil Pressure Sensor 5 Volt Supply circuit.

Measure the resistance between ground and the (K313) EGR Airflow Control Valve Supply circuit.

Measure the resistance between ground and the (K354) Exhaust Differential Pressure Sensor 5 Volt Supply circuit.

Is the resistance above 1000 ohms for each circuit?

Yes

>> Go To 9

No

>> Repair the 5-Volt Supply circuit for a short to ground.

Perform the ECM VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1567