Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1360

3.

(G6) OIL PRESSURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

NOTE: The jumper wire should still be in place.
Measure the voltage of the (G6) Oil Pressure Sensor Signal circuit in
the Oil Pressure Sensor connector.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the (G6) Oil Pressure Sensor Signal circuit for a

short to voltage.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go to 4

4.

(K936) OIL PRESSURE SENSOR GROUND CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

NOTE: The jumper wire should still be in place.
Measure the voltage of the (K936) Oil Pressure Sensor Ground circuit
in the Oil Pressure Sensor connector.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the (K936) Oil Pressure Sensor Ground circuit for a

short to voltage.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go to 5

5.

OIL PRESSURE SENSOR

Turn the ignition off.

Remove the jumper wire and install the ASD Relay.

Connect the Engine Control Module (ECM) connector.

Connect a jumper wire between the (K936) Oil Pressure Sensor Ground circuit and the (G6) Oil Pressure Sensor
Signal circuit in the Oil Pressure Sensor connector.

Turn the ignition on.

With the scan tool, Clear DTCs.

With the scan tool, select View DTCs.

NOTE: The scan tool should display an Oil Pressure Sensor low voltage or short to ground DTC with the
jumper wire in place.

Does the scan tool display the DTC(s) as described above?

Yes

>> Replace the Oil Pressure Sensor in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go to 6

9 - 1464

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

6.

(G6) OIL PRESSURE SENSOR SIGNAL OPEN OR HIGH RESISTANCE

Turn the ignition off.

Disconnect the Engine Control Module (ECM) connector.

Measure the resistance of the (G6) Oil Pressure Sensor Signal between
the Oil Pressure Sensor connector and the Engine Control Module
(ECM) connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 7

No

>> Repair the (G6) Oil Pressure Sensor Signal for an open cir-

cuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

7.

(K936) OIL PRESSURE SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (K936) Oil Pressure Sensor Ground cir-
cuit between the Oil Pressure Sensor connector and the Engine Control
Module (ECM) connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 8

No

>> Repair the (K936) Oil Pressure Sensor Ground circuit for an

open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1465

8.

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Oil Pressure Sensor
and the Engine Control Module (ECM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Monitor the scan tool data relative to this circuit and wiggle test the wiring and connectors.

Look for the data to change or for the DTC to reset during the wiggle test.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Replace the Engine Control Module (ECM) in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1466

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

P0524- ENGINE OIL PRESSURE IS TOO LOW

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1467