Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1325

 

  Index      Chrysler     Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1323  1324  1325  1326   ..

 

 

Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1325

 

 

7.

FUEL INJECTOR NO. 5

Measure the resistance between the terminals of Fuel Injector No. 5.

Is the resistance approximately 185k ohms (+/- 10%)?

Yes

>> Go to 8

No

>> Replace Fuel Injector No. 5 in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

8.

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Fuel Injector No. 5
and the Engine Control Module (ECM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Monitor the scan tool data relative to this circuit and wiggle test the wiring and connectors.

Look for the data to change or for the DTC to reset during the wiggle test.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Replace the Engine Control Module (ECM) in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1324

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

P0274-FUEL INJECTOR 5 CIRCUIT HIGH

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1325

When Monitored:
With the engine running.

Set Condition:
The ECM detects a short to voltage on the Fuel Injector 5 circuit.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

(K38) FUEL INJECTOR NO. 5 HIGH-SIDE CONTROL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(K638) FUEL INJECTOR NO. 5 LOW-SIDE CONTROL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(K38) FUEL INJECTOR NO. 5 HIGH-SIDE CONTROL CIRCUIT SHORTED TO (K638) FUEL INJECTOR NO. 5
LOW-SIDE CONTROL CIRCUIT

(K38) FUEL INJECTOR NO. 5 HIGH-SIDE CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(K638) FUEL INJECTOR NO. 5 LOW-SIDE CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

FUEL INJECTOR NO. 5

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

NOTE: This DTC can set as a result of a fault in any of the injector circuits. Be sure to check all injector
circuits before replacing an injector and all injectors before replacing a module.
Ignition on, engine not running.

With the scan tool, Clear DTCs in the Engine Control Module (ECM).

Attempt to start the engine and test drive the vehicle.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

(K38) FUEL INJECTOR NO. 5 HIGH-SIDE CONTROL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the Fuel Injector No. 5 connector.

Disconnect the Engine Control Module (ECM) connector.

Remove the ASD Relay from the IPM.

Connect a jumper wire between cavity 30 and cavity 87 of the ASD
Relay Connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (K38) Fuel Injector No. 5 High-Side Control
circuit in the Fuel Injector No. 5 connector.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the (K38) Fuel Injector No. 5 High-Side Control cir-

cuit for a short to voltage.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go to 3

9 - 1326

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

3.

(K638) FUEL INJECTOR NO. 5 LOW-SIDE CONTROL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

NOTE: The jumper wire should still be in place.
Measure the voltage of the (K638) Fuel Injector No. 5 Low-Side Control
circuit.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the (K638) Fuel Injector No. 5 Low-Side Control cir-

cuit for a short to voltage.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go to 4

4.

(K38) FUEL INJECTOR NO. 5 HIGH-SIDE CONTROL CIRCUIT SHORTED TO (K638) FUEL INJECTOR NO.
5 LOW-SIDE CONTROL CIRCUIT

Turn the ignition off.

Measure the resistance between the (K38) Fuel Injector No. 5 High-
Side Control circuit and the (K638) Fuel Injector No. 5 Low-Side Control
circuit in the Fuel Injector No. 5 connector.

Is the resistance above 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 5

No

>> Repair the (K38) Fuel Injector No. 5 High-Side Control cir-

cuit for a short to the (K638) Fuel Injector No. 5 Low-Side
Control circuit.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1327

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1323  1324  1325  1326   ..