Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1308

 

  Index      Chrysler     Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1306  1307  1308  1309   ..

 

 

Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1308

 

 

7.

(K58) FUEL INJECTOR NO. 6 HIGH-SIDE CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (K58) Fuel Injector No. 6 High-Side Con-
trol circuit between the Fuel Injector No. 6 connector and the Engine
Control Module (ECM) connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 8

No

>> Repair the (K58) Fuel Injector No. 6 High-Side Control cir-

cuit for an open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

8.

(K658) FUEL INJECTOR NO. 6 LOW-SIDE CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (K658) Fuel Injector No. 6 Low-Side Con-
trol circuit between the Fuel Injector No. 6 connector and the Engine
Control Module (ECM) connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 9

No

>> Repair the (K658) Fuel Injector No. 6 Low-Side Control cir-

cuit for an open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1256

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

9.

FUEL INJECTOR NO. 6

Measure the resistance between the terminals of Fuel Injector No. 6.

Is the resistance approximately 185k ohms (+/- 10%)?

Yes

>> Go to 10

No

>> Replace the Fuel Injector in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

10.

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Fuel Injector No. 6
and the Engine Control Module (ECM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Monitor the scan tool data relative to this circuit and wiggle test the wiring and connectors.

Look for the data to change or for the DTC to reset during the wiggle test.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Replace the Engine Control Module (ECM) in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1257

P0234-TURBOCHARGER OVERBOOST CONDITION

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

9 - 1258

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

When Monitored:
With the engine running and the ECM attempting to govern turbocharger boost pressure.

Set Condition:
The Boost Pressure Sensor indicates actual turbocharger boost is greater than the ECM setpoint for engine
boost.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

CLOGGED AIR FILTER

INTAKE AIR RESTRICTION

INTAKE AIR LEAK

BOOST PRESSURE SERVO MOTOR

TURBOCHARGER

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ACTIVE DTC

Turn the ignition on.

With the scan tool, Clear DTCs in the Engine Control Module (ECM).

Test drive the vehicle.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

CHECK THE AIR FILTER

Turn the ignition off.

Remove and inspect the Air Filter for soiling or excessive dirt and debris which may cause air flow restriction.

Were any of these problems found?

Yes

>> Replace the Air Filter element

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go to 3

3.

CHECK FOR INTAKE SYSTEM RESTRICTIONS

NOTE: Damaged, restricted or poorly connected intake and turbocharger related tubes can cause this DTC
to set.
Inspect all air intake, crankcase vent and turbocharger related hoses/tubes and connections.

Were any problems found?

Yes

>> Repair or replace as necessary.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go to 4

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1259

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1306  1307  1308  1309   ..