Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1305

7.

(K14) FUEL INJECTOR NO. 4 HIGH-SIDE CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (K14) Fuel Injector No. 4 High-Side Con-
trol circuit between the Fuel Injector No. 4 connector and the Engine
Control Module (ECM) connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 8

No

>> Repair the (K14) Fuel Injector No. 4 High-Side Control cir-

cuit for an open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

8.

(K614) FUEL INJECTOR NO. 4 LOW-SIDE CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (K614) Fuel Injector No. 4 Low-Side Con-
trol circuit between the Fuel Injector No. 4 connector and the Engine
Control Module (ECM) connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 9

No

>> Repair the (K614) Fuel Injector No. 4 Low-Side Control cir-

cuit for an open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1244

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

9.

FUEL INJECTOR NO. 4

Measure the resistance between the terminals of Fuel Injector No. 4.

Is the resistance approximately 185k ohms (+/- 10%)?

Yes

>> Go to 10

No

>> Replace the Fuel Injector in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

10.

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Fuel Injector No. 4
and the Engine Control Module (ECM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Monitor the scan tool data relative to this circuit and wiggle test the wiring and connectors.

Look for the data to change or for the DTC to reset during the wiggle test.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Replace the Engine Control Module (ECM) in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1245

P0205-FUEL INJECTOR 5 CIRCUIT / OPEN

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

9 - 1246

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

•

When Monitored:
With the engine running.

•

Set Condition:
The ECM detects an open in the Fuel Injector 5 circuit.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

(K38) FUEL INJECTOR NO. 5 HIGH-SIDE CONTROL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(K638) FUEL INJECTOR NO. 5 LOW-SIDE CONTROL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(K38) FUEL INJECTOR NO. 5 HIGH-SIDE CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K638) FUEL INJECTOR NO. 5 LOW-SIDE CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K38) FUEL INJECTOR NO. 5 HIGH-SIDE CONTROL CIRCUIT SHORTED TO (K638) FUEL INJECTOR NO. 5
LOW-SIDE CONTROL CIRCUIT

(K38) FUEL INJECTOR NO. 5 HIGH-SIDE CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(K638) FUEL INJECTOR NO. 5 LOW-SIDE CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

FUEL INJECTOR NO. 5

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

NOTE: This DTC can set as a result of a fault in any of the injector circuits. Be sure to check all injector
circuits before replacing an injector and all injectors before replacing a module.
Ignition on, engine not running.

With the scan tool, Clear DTCs in the Engine Control Module (ECM).

Attempt to start the engine and test drive the vehicle.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1247