Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1212

3.

(K343) ASD RELAY OUTPUT 2 CIRCUIT

Turn the ignition off.

Disconnect the Ignition Coil harness connector.

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, actuate the ASD Relay.

Using a 12-volt test light connected to ground, probe the (K343) ASD
Relay Output 2 circuit in the Coil on Plug harness connector.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the open or short to ground in the (K343) ASD Relay

Output 2 circuit between the IPM and Coil harness connec-
tor.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

4.

IGNITION COIL RESISTANCE

Turn the ignition off.

NOTE: The following resistance measurement should be taken at 70°-80° F.
Measure the resistance of the Ignition Coil.

Is the resistance between 0.53 to 0.65 ohms at 77°F (25°C) for the Ignition Coil being tested?

Yes

>> Go To 5

No

>> Replace the Ignition Coil.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

5.

IGNITION COIL

Using a 12-volt test light connected to a 12-volt source, probe the (K19)
Coil Control No.1 circuit.

Crank the engine for 5 seconds while observing the test light.

What is the condition of the test light while cranking the
engine?

Brightly blinking.

Replace the Ignition Coil.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

ON constantly.

Go To 6

OFF constantly.

Go To 7

9 - 872

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

6.

(K19) COIL CONTROL NO.1 CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the C2 PCM harness connector.

Measure the resistance between ground and the (K19) Coil Control
No.1 circuit in the Ignition Coil harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (K19) Coil Control No.1

circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 8

7.

(K19) COIL CONTROL NO.1 CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the C2 PCM harness connector.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing the
PCM harness connectors will damage the PCM terminals resulting
in poor terminal to pin connection. Install Miller Special Tool #8815
to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (K19) Coil Control No.1 circuit from the
Ignition Coil harness connector to the appropriate terminal of special
tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 8

No

>> Repair the open in the (K19) Coil Control No.1 circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 873

8.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9.

VISUAL AND PHYSICAL INSPECTION

Turn the ignition off.

Remove the Spark Plug.

NOTE: Vehicles that are equipped with the 5.7L or 6.1L engines must have both spark plugs (per cylinder)
removed and inspected to ensure proper operation.
Inspect the Spark Plug for the following conditions.

− Cracks

− Carbon Tracking

− Foreign Material

− Gap size out of specifications

− Loose or broken electrode

NOTE: Lightly tap the bottom of the spark plug on a solid surface. The electrode in the spark plug should
not move.

Were any of the above conditions present?

Yes

>> Replace the Spark Plug.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION symptom in the Driveability category.

9 - 874

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

P2305-IGNITION COIL 2 SECONDARY CIRCUIT- INSUFFICIENT IONIZATION

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 875