Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1119

 

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Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1119

 

 

When Monitored:
With the engine running, transmission not in park or neutral, brakes not applied, and engine rpm greater than
1500.

Set Condition:
This code will set if no vehicle speed signal is received from the ABS Module for more than 11 seconds for 2
consecutive trips. Two Trip Fault. Three good trips to turn off the MIL.

Possible Causes

ACTIVE BUS OR COMMUNICATION DTCS

TIRE CIRCUMFERENCE

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

NOTE: The following items must be performed before continuing.

Pinion Factor and Tire Size MUST be programmed in the ABS Module.

All Bus Communication DTCs MUST be diagnosed.

All related Vehicle Speed and Wheel Speed DTCs that may be active in the ABS Module MUST be diag-
nosed. Refer to the ABS diagnostic information for the correct procedure.

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read DTCs.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

VISUAL INSPECTION

NOTE: This code can set due following conditions.

Unequal tire circumference between the tires on the vehicle.

Front or Rear wheels moving while the opposite wheels are not. (i.e., wheels slipping on loose gravel, ice
or hard acceleration)

Check tire pressure of all the tires.

Check tire wear on all the tires.

Ask the customer what the road and driving conditions were like when the fault set.

Were any of the above conditions found?

Yes

>> Repair as necessary. If the code set during a front OR rear wheel spin condition, no repair is necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

9 - 500

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

3.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary. Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors.
Pay particular attention to all Power and Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 501

P0503-VEHICLE SPEED SENSOR 1 ERRATIC (Equipped with ABS)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

9 - 502

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

When Monitored:
Ignition on and battery voltage greater than 10 volts. Transmission in Drive or Reverse.

Set Condition:
Vehicle speed signal is erratic during road load conditions. One Trip Fault. Three good trips to turn off the MIL.

Possible Causes

ACTIVE BUS OR COMMUNICATION DTCS

TIRE CIRCUMFERENCE

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

NOTE: The following items must be check before continuing.

Pinion Factor and Tire Size MUST be programmed in the ABS Module.

All Bus Communication DTCs MUST be diagnosed.

All related Vehicle Speed and Wheel Speed DTCs that may be active in the ABS Module MUST be diag-
nosed. Refer to the ABS diagnostic information for the correct procedure.

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read DTCs.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

VISUAL INSPECTION

NOTE: This code can set due following conditions.

Unequal tire circumference between the tires on the vehicle.

Front or Rear wheels moving while the opposite wheels are not. (i.e., wheels slipping on loose gravel, ice
or hard acceleration)

Check tire pressure of all the tires.

Check tire wear on all the tires.

Ask the customer what the road and driving conditions were like when the fault set.

Were any of the above conditions found?

Yes

>> Repair as necessary. If the code set during a front OR rear wheel spin condition, no repair is necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 503

 

 

 

 

 

 

 

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