Chrysler Le Baron, Dodge Dynasty, Plymouth Acclaim. Manual - part 52

 

  Index      Chrysler     Chrysler Le Baron, Dodge Dynasty, Plymouth Acclaim - service repair manual 1993 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  50  51  52  53   ..

 

 

Chrysler Le Baron, Dodge Dynasty, Plymouth Acclaim. Manual - part 52

 

 

3.0L MULTI-PORT FUEL INJECTION—GENERAL DIAGNOSIS

INDEX

page

page

Fuel System Diagram

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125

Visual Inspection

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125

FUEL SYSTEM DIAGRAM

The 3.0L MPI system is managed by the PCM. The

PCM receives inputs from various switches and sen-
sors (Fig. 1). Based on these inputs, the PCM adjusts
ignition timing and idle speed through various out-
put devices. Refer to the Multi-Port Fuel Injec-
tion—3.0L Engine section of this group for system
and component descriptions.

VISUAL INSPECTION

Perform a visual inspection for loose, disconnected,

or misrouted wires and hoses before diagnosing or
servicing the fuel injection system. A visual check
saves unnecessary test and diagnostic time. A thor-
ough visual inspection includes the following checks:

(1) Check for correct spark plug cable routing. En-

sure the cables are completely connected to the spark
plugs and distributor.

(2) Check ignition coil electrical connections (Fig.

2).

(3) Verify the electrical connector is attached to

the Purge Solenoid (Fig. 3).

Fig. 1 Multi-Port Fuel Injection Components

Fig. 2 Ignition Coil Electrical Connection

Ä

FUEL SYSTEMS

14 - 125

(4) Verify vacuum connection at Purge Solenoid is

secure and not leaking (Fig. 3).

(5) Verify the electrical connector is attached to

the MAP sensor (Fig. 4).

(6) Check MAP sensor hose at MAP Sensor Assem-

bly (Fig. 4), and at Vacuum Connection at Intake
Plenum Fitting.

(7) Check generator wiring connections. Ensure

the accessory drive belt has proper tension.

(8) Verify hoses are securely attached to the vapor

canister (Fig. 5).

(9) Verify the engine ground strap is attached at

the engine and dash panel (Fig. 6).

(10) Ensure the heated oxygen sensor connector is

connected to the harness connector (Fig. 6).

(11) Verify the distributor connector is connected

to the harness connector (Fig. 7).

(12) Verify the coolant temperature sensor connec-

tor is connected to the harness connector (Fig. 8).

(13) Check vacuum hose connection at fuel pres-

sure regulator and intake plenum connector (Fig. 8).

Fig. 3 Duty Cycle EVAP Canister Purge Solenoid

Fig. 4 Map Sensor Electrical and Vacuum

Connections

Fig. 5 Vapor Canister

Fig. 6 Oxygen Sensor Connector

Fig. 7 Distributor Connector

14 - 126

FUEL SYSTEMS

Ä

(14) Ensure the harness connector is securely at-

tached to each fuel injector.

(15) Check the oil pressure sending unit electrical

connection (Fig. 9).

(16) Check hose connections at throttle body (Fig.

10).

(17) Check throttle body electrical connections

(Fig. 10).

(18) Check PCV hose connections (Fig. 11).
(19) If equipped, check EGR system vacuum hose

connections (Fig. 12).

(20) If equipped, check EGR tube to intake plenum

connections (Fig. 12).

(21) Inspect the electronic EGR transducer sole-

noid electrical connector.

(22) Ensure the vacuum connections at the elec-

tronic EGR transducer is secure and not leaking.

Fig. 8 Coolant Temperature Sensor and Vacuum

Connections

Fig. 9 Oil Pressure Sending Unit Electrical

Connection

Fig. 10 Throttle Body Electrical and Vacuum Hose

Connections

Fig. 11 Positive Crankcase Ventilation (PCV) System

Fig. 12 EGR System Vacuum Hose Connections

Ä

FUEL SYSTEMS

14 - 127

(23) Check Power Brake Booster and Speed Con-

nections (Figs. 13 and 14).

(24) Inspect engine harness to main harness con-

nections.

(25) Check all automatic transaxle electrical con-

nections (Fig. 15).

(26) Check the vehicle speed sensor electrical con-

nection (Fig. 16).

(27) Inspect the PCM 60-way electrical connector

for damage or spread terminals. Verify the 60-way
connector is fully inserted into the socket of the
PCM. Ensure wires are not stretched or pulled out of
the connector (Figs. 17, 18, and 19).

Fig. 13 Power Brake Booster and Speed Control

Vacuum Hose Connections (Without Anti-lock

Brakes)

Fig. 14 Speed Control Vacuum Hose Connection

(With Anti-lock Brakes)

Fig. 15 Automatic Transaxle Electrical Connections

Fig. 16 Vehicle Speed Sensor Electrical Connector

Fig. 17 PCM—AA Body

14 - 128

FUEL SYSTEMS

Ä

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  50  51  52  53   ..