Chevrolet Malibu (2012 год). Руководство - часть 43

Органы управления климат-контролем

7-7

Датчики

Датчик солнечного излучения,

расположенный на приборной

панели рядом светровым

стеклом, контролирует интенсив-

ность солнечного излучения.
Система климат-контроля

использует сигнал датчика для

регулировки температуры,

скорости вращения вентилятора,

включения и выключения режима

рециркуляции и переключения

режимов распределения воздуха,

поддерживая максимально

комфортный микроклимат в

салоне.
Если этот датчик закрыт, работа

автоматической системы климат-

контроля может нарушаться.

Автоматическая система климат-контроля на

две зоны

При помощи данной системы осуществляется управление обогревом,

охлаждением и вентиляцией автомобиля.

A.

Ручки настройки температуры

в зоне водителя и пассажира

B.

Кондиционер

C.

Режимы подачи воздуха

D.

Обогрев стекла

E.

AUTO (

Автоматический

режим)

F.

Подогрев сидений

G.

Рециркуляция

H.

Управление вентилятором

I.

Задний противотуманный

фонарь

J.

Синхронизация

7-8

Органы управления климат-контролем

Автоматический режим
В этом режиме система автомати-

чески регулирует скорость

вращения вентилятора, выбирает

необходимый режим распреде-

ления воздуха, режим работы

кондиционера и включает и

отключает режим рециркуляции,

чтобы нагреть или охладить

воздух в салоне автомобиля до

необходимой температуры.
Когда загорается индикатор,

система работает в полностью

автоматическом режиме. Если

режим распределения воздуха

или скорость вентилятора устана-

вливаются вручную, то индикатор

автоматического режима отклю-

чается, а на экране отображаются

выбранные установки.

Чтобы включить автоматический

режим:
1.

Нажмите клавишу "AUTO".

2.

Выберите необходимую

температуру. Подождите, пока

система создаст в салоне

необходимый микроклимат.

После этого отрегулируйте

температуру для максималь-

ного комфорта.

Управление в ручном режиме
Места водителя и пассажиров -

контроль температуры:

Температуру можно настраивать

отдельно для водителя и

пассажира.
Поверните ручку по часовой

стрелке или против часовой

стрелки, чтобы увеличить или

уменьшить температуру в зоне

водителя или пассажира.

Синхронизация: Нажимайте,

чтобы связать все зональные

климатические настройки с

настройками водителя. При

этом индикатор SYNC погаснет.

Как только будут настроены

параметры климат-контроля в

зоне пассажира, индикатор SYNC

загорится.
Управление вентилятором:

Поверните ручку по часовой

стрелке или против часовой

стрелки, чтобы увеличить или

уменьшить скорость вращения

вентилятора.
Нажмите AUTO для включения

автоматического режима работы.
Режимы подачи воздуха:
Нажмите

Y

,

\

,

[

или

-

,

чтобы изменить режим распреде-

ления воздушного потока. При

этом загорится подсветка нажатой

клавиши выбранного режима.

Органы управления климат-контролем

7-9

При изменении режима автомати-

ческое управление отменяется,

и система переходит в ручной

режим. Нажмите AUTO для

включения автоматического

режима работы.

Y

(вентиляция): Поток воздуха

направляется через воздуховоды

в приборной панели.

\

(обдув груди и ног): Поток

воздуха направляется к соплам на

панели приборов и в нишах

для ног.

[

(обдув ног): Поток воздуха

направляется в ниши для ног.

-

(удаление запотевания

стекол): Поток воздуха направ-

ляется к соплам обдува ветрового

стекла и к соплам в нишах для

ног, чтобы очистить стекла от

запотевания.

0

(обогрев стекла): Нажмите,

чтобы быстрее удались запоте-

вание или иней светрового

стекла. Поток воздуха направ-

ляется к соплам обдува ветрового

стекла и к соплам обдува боковых

стекол.
Для достижения оптимальных

результатов следует очистить снег

и наледь светрового стекла,

прежде чем включать режим

удаления инея.

#

(кондиционер): Включение и

выключение системы кондициони-

рования производится нажатием

этой клавиши. Если вентилятор

выключен или наружная темпера-

тура падает ниже нуля, конди-

ционер работать не будет, при

этом индикатор погаснет.

Чтобы вернуться к автоматиче-

скому управлению и, при необхо-

димости, включить кондиционер,

нажмите AUTO. Если индика-

торная лампа включена, конди-

ционер работает автоматически,

охлаждая воздух внутри автомо-

биля или подсушивая воздух,

необходимый для быстрого устра-

нения запотевания ветрового

стекла.

h

(рециркуляция воздуха):

Нажмите, чтобы включить рецир-

куляцию. При этом должен

загореться индикатор. Рецирку-

ляция воздуха способствует

быстрому охлаждению воздуха

внутри автомобиля и предотвра-

щает попадание наружного

воздуха и запахов в салон

автомобиля.

7-10

Органы управления климат-контролем

Автоматическое устранение

запотевания: Система климат-

контроля может иметь датчик

автоматического обнаружения

высокой влажности внутри

автомобиля. Если обнаружи-

вается высокая влажность,

система климат-контроля может

скорректировать подачу наруж-

ного воздуха и выключить конди-

ционер. Скорость вращения

вентилятора может быть увели-

чена для предотвращения запоте-

вания стекол. Если система

климат-контроля не обнаруживает

предполагаемого запотевания

стекол, она возвращается к

нормальной работе. Относи-

тельно включения и выключения

функции автоматического устра-

нения запотевания Auto Defog -

см. "Климат и качество воздуха"

Сохранение индивидуальных

настроек на стр. 4‑54

M

/

L

(подогрев сидений, в

соответствующей комплекта-

ции): Включение и выключение

подогрева сидений производится

нажатием этой клавиши. См.

Подогрев передних сидений на

стр. 2‑11.

Антизапотеватель заднего

стекла

=

(антизапотеватель заднего

стекла): Нажмите для включения

или отключения антизапотевателя

заднего стекла.
Обогрев заднего стекла отклю-

чается автоматически через
10

минут. При повторном

включении он работает примерно

пять минут и снова отключается.

На более высоких скоростях

антизапотеватель может работать

постоянно.

На автомобилях, укомплекто-

ванных подогреваемыми зерка-

лами заднего вида, подогрев

зеркал, помогающий очистить

зеркала от запотевания и инея,

включается при включении

обогрева заднего стекла. См.

Зеркала с подогревом на

стр. 1‑22.
Примечание: Использование

лезвия или других острых

предметов для очистки заднего

стекла с внутренней стороны

может повредить устано-

вленную на заднем стекле

радиоантенну и (или) сетку

обогревателя стекла. Ремонт в

этом случае не будет являться

гарантийным. Не очищайте

внутреннюю поверхность

стекла острыми предметами.