Chevrolet Lanos / Daewoo Lanos. Руководство - часть 395

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА 4F - 51 

КОД А024 СКОРОСТЬ ПРАВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА РАВНА НУЛЮ 

Описание схемы 
Поскольку зубчатый венец обходит датчик 
скорости колеса, происходящие в электро­
магнитном поле изменения способствуют 

тому, что датчик скорости колес вырабаты­

вает синусоидальное (переменного тока) 
напряжение, частота которого пропорцио­
нальна скорости колеса. Величина этого 
сигнала непосредственно связана со ско­
ростью колес и близостью датчика колеса к 

зубчатому венцу ( часто упоминается как 

воздушный зазор). 

Диагностика 

Этим тестом проверяется, равна ли ско­
рость правого заднего колеса 0 км/ч доль­
ше, чем 1,6 сек, в то время, как скорость др. 

трех колес от 8 км/ч до 11 км/ч. Этот тест бу­
дет действителен, если не произошло ка­

ких-либо серьезных отклонений от установ­

ленной скорости колеса (коды А032-А035). 

Причины 

• Повреждение датчика. 
• Подводящие провода скорости колеса 

короткозамкнуты вместе. 

• Датчик постоянно под напряжением. 
• Короткое замыкание на массу ввода про­

водки датчика. 

• Короткое замыкание или высокое соп­

ротивление на вводе проводки датчика. 

• Потеряно кольцо скорости. 
• Воздушный зазор превышает установ­

ленный техническими требованиями. 

• Повреждение разъема. 
• Неисправность ЭМУТ. 

Отказ в действии 
Это нормируемое операционное поврежде­
ние. АБС выведена из строя, загорается 
сигнальная лампочка АБС. Рекомендуется 
переустановить приводы их в исходное сое-

тояние. Коды нулевой скорости двух от­
дельных колес устанавливаются при нали­
чии следующих условий: 
• Скорость двух колес 0 км/час дольше, 

чем в течение 20 сек. 

• Скорость остальных колес превышает 

10 км/час и находится в пределах 

7 км/час. 

Описание тестов 
Указанные ниже цифры относятся к ста­

диям, приведенным в диагностической таб­
лице. 

1. Данным тестом проверяется наличие 

неисправности в настоящий момент. 

2. На основании данного теста определя­

ется повреждение датчика скорости ко­

леса или электросхемы. 

3. Данным тестом проверяется соответст­

вие величин сопротивления датчика 
скорости колеса. 

8. Данный тест подтверждает, что датчик 

скорости колеса и кольцо датчика вы­
рабатывают соответствующее напряже­
ние. 

9. На данной стадии подтверждается, что 

в цепи датчика скорости колеса нет ко­
роткого замыкания на массу. 

10. На данной стадии проверяются соот­

ветствующие величины напряжения на 
разъеме датчика скорости. 

11. На основании данного теста подтверж­

даемся отсутствие внутреннего коротко­

го замыкания в электросхеме датчика 
скорости колеса. 

24. Этим тестом проверяется наличие ра­

зомкнутого контура в проводе белого 
цвета. 

4F - 52 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА 

26. На основании данного теста проверяет­

ся наличие короткого замыкания в обе­

их сигнальных цепях скорости колеса. 

28. На данной стадии проверяется, что код 

неисправностей А024 не устанавливал­

ся вследствие слабого крепления меж­

ду ЭМУТ и разъемом J1 ЭМУТ. 

35. На основании этого теста определяется 

наличие разомкнутого контура на прово­

де коричневого цвета. 

Виды диагностической помощи 
"Периодически" возникающая неисправ­
ность может быть вызвана слабым соеди­
нением, протершейся изоляцией проводов 
или наличием сломанного провода внутри 
изоляции. 
Используя возможности сканера, проверьте 

частоту возникновения неисправности, как 
описано в "Диагностике с помощью скане-

ра . 
Если в отзывах клиента упоминается, что 
индикатор АБС загорается только в случае 
изменения влажности окружающей среды 
(дождь, снег, мойка автомобиля и т.п.), сле­

дует тщательно проверить всю электросхе­

му датчика скорости колеса на предмет на­

личия признаков проникновения влаги. 

Проделайте следующее: 

1. Обрызгайте предполагаемое место по­

падания влаги 5 % соляным водным раст­
вором (10 мл [2 чайные ложки] соли на 

355 мл воды). 

2. Запустите автомобиль и дайте ему воз­

можность свободно перемещаться в те­
чение 10 сек. 

3. Если код диагностических повреждений 

немедленно возвращается, замените 
предположительно поврежденную про­
водку. 

Следует тщательно проверить каждую 
электросхему, которая, предположительно, 
может служить причиной периодического 
возникновения неисправности на предмет 
наличия отвинченных клемм, неправильно­
го соединения, сломанных клемм, непра­
вильно собранных или поврежденных 
клемм, неправильного соединения провод­
ки клемм или повреждения электропровод­
ки. 
Измеряя сопротивления датчика скорости 
колеса, обеспечьте комнатную температуру 
автомобиля (приблизительно 20°С). Сопро­

тивление датчика скорости колеса будет 

меняться вместе с температурными коле­
баниями. 

Меняя датчик скорости колеса, проверьте, 
нет ли признаков коррозии и/или проникно­

вения влаги на его клеммы и проводку сое­

динителя. Если признаки коррозии и про­

никновения влаги налицо, замените датчик 

скорости колеса и, если нужно, разъем. 
Трудно измерить сопротивление и напряже­

ние на клеммах датчика скорости колеса из-

за его размещения. Клеммы, расположен­

ные на другом конце проводки перемычки, 

значительно доступнее. Проводки пере­

мычки датчика заднего колеса подключены 
к системе через разъем С902, который прик­
реплен к автомобилю возле правого зад­
него колеса. Он подсоединяется к проводки 
на полу, проходящей через расположенную 
около этого места втулку. 
Снимать измерения легче, если сначала 
разъем снять. Удалите хомут, крепящий его 
к автомобилю, сдавливая лапки вместе и 
проталкивая их вдоль хомута. 
Отсоединив проводку перемычки от про­
водки пола на С902, станьте позади маши­
ны. Смотрите на свободный конец, и Вы 

увидите его, как это показано на рисунке, в 

начале данной процедуры. Затем будет лег­
ко сделать все необходимые измерения. 
См. иллюстрации в подразделе "Проводка 
перемычки датчика скорости заднего 
колеса"в этом разделе. 

Проводки перемычек для обоих задних ко­

лес закреплены на данном разъеме и за­

меняются как единый узел, а не как отдель­
ные проводки правой или левой перемычки. 
Внимание: бывает трудно определить пе­
риодически возникающие неисправности 

датчика скорости колеса. Позаботьтесь о 
том, чтобы не повредить никаких электри­
ческих соединений перед тем, как перейти к 

выполнению указаний определенной ста­

дии данной таблицы. 

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА 4F - 53 

Код А024 - Скорость правого заднего колеса равна нулю 

Пункт 

Действие 

Величина 

Да 

Нет 

1 

1. Проверьте приводы тормозов. 

2. Выберите "Список данных" на сканере. 
3. Отрегулируйте скорость правого заднего колеса, 

медленно понижая ее от 56 км/ч до 0. 
Получены ли нормальные результаты без каких-либо 
кодов неисправностей? 
Отклонения скорости находятся в пределах установ­

ленной величины? 

8 км/ч 

Перейти к 

"Видам 

диагности­

ческой 

помощи" 

Перейти 

к п. 2 

2 

1. Поверните выключатель зажигания в положение 
LOCK. 

2. Проверьте, нет ли повреждения следующих сос­
тавных частей: 
а) Проводки перемычки датчика скорости. 
б) Разъемов перемычки. 

в) Разъема датчика скорости правого колеса. 
Повреждение обнаружено? 

-

Перейти 

к п. 7 

Перейти 

к п. 3 

3 

1. Отсоедините узел проводки задней перемычки от 
проводки пола на разъеме С902. 

2. Воспользуйтесь цифровым омметром для измере­

ния сопротивления между клеммами 2 и 4 на разъеме 
С902. Находится ли сопротивление в пределах уста­
новленной величины в то время, когда температура 

датчика составляет, примерно, 20°С? 

969-

1185 Ом 

Перейти 

к п. 8 

Перейти 

к п. 4 

4 

Проверьте соединение на датчике скорости. 
Соединение в хорошем состоянии? 

-

Перейти 

к п. 6 

Перейти 

к п. 5 

5 

Закрепите разъем датчика скорости. 

Ремонт завершен? 

-

Система в 

порядке 

-

6 

Замените узел втулки заднего колеса. 
Ремонт завершен? 

-

Система в 

порядке 

-

7 

Устраните все повреждения. 

Ремонт завершен? 

-

Система в 

порядке 

-

8 

1. Выберите шкалу напряжения переменного тока на 

цифровом вольтметре. 

2. Отрегулируйте напряжение, вращая колесо вруч­

ную. Напряжение увеличивается по мере ускорения 

скорости вращения колеса. 

Напряжение выше установленной величины? 

100 мВ 

Перейти 

к п. 9 

Перейти 

к п. 6 

9 

Воспользуйтесь цифровым омметром для измерения 

сопротивления между клеммой 4 разъема С902 и мас­
сой. Цифровой омметр показывает установленную 
величину? 

Перейти 

к п. 10 

Перейти 

к п. 6 

10 

1. Повторно подключите разъем С902. 

2. Отключите проводку перемычки колодки от датчика 
скорости правого заднего колеса. 
3. Поверните выключатель зажигания в положение 
ON. 
4. Подключите цифровой вольтметр и измерьте нап­
ряжение на клемме В, затем на клемме А разъема 

датчика скорости правого заднего колеса. Величина 

напряжения на каждой клемме находится в установ­

ленных пределах? 

2,25-

2,75 В 

Перейти 

к п. 11 

Перейти 

к п. 18 

4F - 54 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА 

Код А024 - Скорость правого заднего колеса равна нулю (продолжение) 

Пункт 

Действие 

Величина 

Да 

Нет 

11 

1. Поверните выключатель зажигания в положение 
LOCK. 

2. Отключите разъем J1 ЭМУТ. 
3. Воспользуйтесь цифровым омметром для 
измерения сопротивления между клеммами В1 и А2 
разъема J1 ЭМУТ. Цифровой омметр показывает 
установленную величину? 

Перейти 

к п. 12 

Перейти 

к п . 15 

12 

Проверьте, не ослабло ли крепление, разъема J1 
ЭМУТ. Слабое крепление обнаружено? 

Перейти 

к п. 13 

Перейти 

к п. 14 

13 

1. Закрепите соединение. 

2. Повторно соедините все разъемы. 

Ремонт завершен? 

-

Перейти 

к п. 1 

-

14 

Замените ЭМУТ. 
Ремонт завершен? 

-

Система в 

порядке 

-

15 

Проверьте, нет ли внутреннего короткого замыкания 

между проводами белого и коричневого цветов. 
Есть ли короткое замыкание? 

-

Перейти 

к п. 16 

Перейти 

к п. 17 

16 

Устраните короткое замыкание между проводами 
белого и коричневого цветов. Ремонт завершен? 

-

Система в 

порядке 

-

17 

Замените проводку задней перемычки. 
Ремонт завершен? 

-

Система в 

порядке 

-

18 

Проверьте напряжение на клемме А разъема датчика 

скорости правого заднего колеса. Напряжение не вы­
ходит за установленные пределы? 

2,25-

2,75 В 

Перейти 

к п. 19 

Перейти 

к п. 31 

19 

Проверьте напряжение на клемме А разъема датчика 

скорости правого заднего колеса. Напряжение выше 
установленной величины? 

2,75 В 

Перейти 

к п. 20 

Перейти 

к п. 23 

20 

1. Поверните выключатель зажигания в положение 
LOCK. 

2. Отключите разъем Л ЭМУТ. 
3. Поверните выключатель зажигания в положении ON. 
4. Подсоедините цифровой вольтметр и измерьте 
напряжение на клемме А2 разъема Л ЭМУТ. 
Напряжение ниже установленной величины? 

1 В 

Перейти 

к п. 21 

Перейти 

к п. 22 

21 

Замените ЭМУТ и повторно проверьте АБС. 
Ремонт завершен? 

Система в 

порядке 

-

22 

Устраните короткое замыкание на напряжение в 

проводе белого цвета. Ремонт окончен? 

-

Система в 

порядке 

-

23 

1. Поверните выключатель зажигания в положение 
LOCK. 

2. Отключите разъем J1 ЭМУТ. 
3. Воспользуйтесь цифровым омметром для измере­

ния сопротивления между клеммой А разъема датчи­
ка скорости правого заднего колеса и клеммы А2 
разъема J1 ЭМУТ. 

Сопротивление ниже установленной величины? 

2 Ом 

Перейти 

к п. 25 

Перейти 

к п. 24 

24 

Проверьте, не ослабло ли крепление разъема клем­
мы в. 
Крепление в хорошем состоянии? 

-

Перейти 

к п. 29 

Перейти 

к п. 30