Chevrolet Silverado / GMC Sierra. Manual - part 2954

(1.575 in).  

MP 3023 ATC with 32T Input Spline 

The high/low clutch has neutral pointing engagement teeth. The leading edges of the teeth 
are symmetric.  

The speed reluctor wheel profile thickness is thinner than the MP 3023 ATC with 27T input 
spline and the MP 3024, measuring 25.8 mm (1.016 in) thick.  

There is no snap ring between the speed reluctor wheel and the rear output shaft rear 
bearing assembly.  

There is no snap ring groove in the rear output shaft between the speed reluctor wheel and 
the rear output shaft rear bearing assembly.  

The rear output shaft rear bearing retaining ring is smaller than the MP 3023 ATC with 27T 
input spline and the MP 3024. The inner diameter of the ring groove at the rear output shaft 
measures 33 mm (1.299 in).  

The rear output shaft bearing assembly inner diameter measures 35 mm (1.378 in) the width 
measures 23 mm (0.906 in).  

The rear output shaft bearing assembly surface on the rear output shaft measures 35 mm 
(1.378 in).  

There is an additional harness bracket.  

MP 3023 ATC, Common to LD 

The input shaft pilot bearing assembly is smaller than the MP 3024 ATC in order to 
accommodate the smaller rear output shaft. The outer diameter measures 38.1 mm (1.5 in).  

The rear output shaft is smaller than the MP 3024 ATC.  

The front output shaft drive sprocket is 27.2 mm (1.071 in) wide.  

The front output shaft driven sprocket is 29.4 mm (1.157 in) wide.  

The rear output shaft seal is smaller than the MP 3024 ATC. The inner lip diameter 
measures 46.1 mm (1.815 in).  

The rear output shaft bushing is smaller than the MP 3024 ATC. The inner diameter 
measures 48 mm (1.890 in).  

The rear case half has smaller bores than the MP 3024 ATC in order to accommodate the 
rear output shaft seal and the rear output shaft bushing.  

The control lever is thinner than the MP 3024 ATC, measuring 9.5 mm (0.374 in) between 
the bearing surfaces.  

The control actuator lever is thinner than the MP 3024 ATC, measuring 9.5 mm (0.374 in) 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Transfer Case - MP 3023/3024-NQH - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & 

Silverado

between the bearing surfaces.  

The control actuator lever balls are larger than the MP 3024 ATC, measuring 13 mm (0.512 
in) in diameter.  

The control actuator lever washer is thinner than the MP 3024 ATC, measuring 1 mm 
(0.039 in).  

MP 3024 ATC 

The input shaft pilot bearing assembly is larger than the MP 3023 ATC in order to 
accommodate the larger rear output shaft. The outer diameter measures 41.275 mm (1.625 
in).  

An input shaft pilot bearing retaining ring is used.  

The high/low clutch has neutral pointing engagement teeth. The leading edges of the teeth 
are symmetric.  

The rear output shaft is larger than the MP 3023 ATC.  

The front output shaft drive sprocket is 33.5 mm (1.319 in) wide.  

The front output shaft driven sprocket is 35.5 mm (1.398 in) wide.  

The rear output shaft rear bearing retaining rings are larger than the MP 3023 ATC. The 
inner diameter of the ring groove at the rear output shaft measures 38.5 mm (1.516 in).  

The rear output shaft rear bearing assembly inner diameter measures 41 mm (1.614 in). The 
width measures 18 mm (0.709 in).  

The rear output shaft bearing assembly surface on the rear output shaft measures 41 mm 
(1.614 in).  

The rear output shaft seal is larger than the MP 3023 ATC. The inner lip diameter measures 
53.8 mm (2.118 in).  

The rear output shaft bushing is larger than the MP 3023 ATC. The inner diameter measures 
56.08 mm (2.208 in).  

The rear case half has larger bores than the MP 3023 ATC in order to accommodate the rear 
output shaft seal and the rear output shaft bushing.  

The control lever is thicker than the MP 3023 ATC, measuring 10.5 mm (0.413 in) between 
the bearing surfaces.  

The control actuator lever is thicker than the MP 3023 ATC, measuring 10.5 mm (0.413 in) 
between the bearing surfaces.  

The control actuator lever balls are smaller than the MP 3023 ATC, measuring 10 mm 
(0.394 in) in diameter.  

The control actuator lever washer is thicker than the MP 3023 ATC, measuring 2.5 mm 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Transfer Case - MP 3023/3024-NQH - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & 

Silverado

  

(0.098 in).  

2WD Mode Power Flow 

Fig. 61: 2WD Mode Power Flow 
Courtesy of GENERAL MOTORS CORP. 

When the MP 3023/3024 ATC is in the 2WD mode, the power flows from the transmission (1) to 
the input shaft (2). The input shaft (2) is connected to the rear output shaft (4) by the high/low 
clutch (3). The high/low clutch (3) outer teeth are engaged with the input shaft (2) inner, high-
speed position teeth. At the same time the high/low clutch is slip splined to the rear output shaft 
(4). The rear output shaft (4) delivers the power flow to the rear propshaft (5). The position of 
the control actuator shaft (7) allows no clutch (6) engagement. The high/low range shift fork (8), 
is in the high-speed position on the control actuator shaft (7). 

4HI Mode Power Flow 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 TRANSMISSION Transfer Case - MP 3023/3024-NQH - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & 

Silverado

  

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  2952  2953  2954  2955   ..