Разрежение в контуре низкого давле-
ния и слишком низкое давление в кон-
туре высокого давления, обмерзание
на обеих сторонах конденсатора или
расширительном клапане

Влага в хладагенте (избыточное количество)

Расширительный клапан (загрязнение или
засорение)

31-80

Линии системы кондиционирования (раз-
герметизация)

31-94

Конденсатор (загрязнение или засорение)

31-102

Давление в контурах низкого и высоко-
го давления слишком высокое

Расширительный клапан (неисправность)

Масло для кондиционеров (чрезмерное
количество)

31-68

31-17

Признак

Предполагаемая область поиска

причин неисправностей

Страница

Поверхность конденсатора (загрязне-
ние)

31-102

Давление в контуре низкого давления
нормальное или немного пониженное,
а давление в контуре высокого давле-
ния слишком высокое

Вентилятор (не работает)

Хладагент (избыток)

31-66

Воздух в хладагенте

31-67

Двигатель (перегрев)

Давление в контуре низкого давления
слишком высокое, а давление в контуре
высокого давления слишком низкое

Ремень привода компрессора (про-
скальзывание)

31-99

Компрессор (повреждение)

31-99

Давление в контуре низкого давления
слишком низкое, а давление в контуре
высокого давления слишком высокое

Контур высокого давления хладагента
(закупорен)

31-96

Расширительный клапан (неисправ-
ность)

Процедура диагностики

К СВЕДЕНИЮ:

При поиске неисправностей системы кондиционирования используйте следующий алгоритм.

Автомобиль доставлен на станцию техобслуживания

ДАЛЕЕ

Проверьте напряжение аккумуляторной батареи

Нормальное напряжение: 11 - 14 В

Если величина напряжения менее 11В, то перед выполнением следующей операции зарядите или
замените аккумуляторную батарею.

ДАЛЕЕ

Анализ претензии клиента

ДАЛЕЕ

Проверьте диагностику панели

a. Проверьте код каждого привода и датчика (

см. с. 31-19

Проверка индикатора

•

Проверка датчика

•

ДАЛЕЕ

31-18

Проверьте и удалите диагностические коды, после чего снова считайте диагно-
стические коды

Диагности

ческий код

появляется

При текущем диагностическом
коде переходите к этапу 7.

Диагности

ческий код

отсутствует

При прошлом коде неисправно-
сти переходите к этапу 8.

Общий анализ и поиск и устранение неисправности

a. Проверка без снятия с автомобиля

b. Проверка

ДАЛЕЕ

Проведите поиск и устранение неисправности в соответствии с таблицей диагно-
стических кодов, затем переходите к этапу 9

ДАЛЕЕ

Проведите поиск и устранение неисправности в соответствии с таблицей призна-
ков неисправностей, затем переходите к этапу 9

ДАЛЕЕ

Подтвердите поиск и устранение неисправностей, выполните проверку

ДАЛЕЕ

Завершение

31-19

Функции системы кондиционирования

1. Выполнение самопроверки

a. Поверните замок зажигания в положение ON.
b. Нажимайте кнопку A/C и кнопку обогревателя заднего стекла на панели управления

кондиционером в течение 10 секунд, после чего начинается самопроверка системы
кондиционирования. Самопроверка продолжается примерно 15 секунд, при этом система
кондиционирования работать не может.

К СВЕДЕНИЮ:

Если невозможно определить, началась ли самопроверка системы кондиционирования, то перед
включением самопроверки включите вентилятор и нажмите кнопку A/C и кнопку обогревателя
заднего стекла. Если воздух из системы не поступает, то система кондиционирования проходит
самопроверку.

2. Самодиагностика

a. Система кондиционирования с электрическим управлением

Проведение самодиагностики: Нажимайте кнопку A/C и кнопку подачи наружного воздуха
дольше 5 секунд.

Оповещение о неисправности: Неисправность указывается мигающим индикатором.
Мигание индикатора системы кондиционирования указывает на двузначное число, и
мигание индикатора обогревателя заднего стекла указывает на однозначное число.
Интервал миганий для двузначного числа однозначного числа составляет 0,5 с, а
интервал миганий между двузначным и однозначным числом составляет 2 секунды.
Если имеется более одной неисправности, то индикаторы двузначного и однозначного
числа будут отображаться (как первый диагностический код) снова через 5 секунд после
выключения индикатора однозначного числа выключается. Индикаторы двузначного и
однозначного числа остаются включенными на 3 секунды одновременно после того, как
индикатор однозначного числа выключается на 2 секунды, что указывает на завершение
самодиагностики и выход из этого режима (включение питания или включение/выключение
блока управления системы кондиционирования могут принудительно завершать функцию
диагностики). Система входит в нормальное состояние перед диагностикой после выхода
из режима самодиагностики.

Ниже приведено соответствие кодов и неисправностей:

Код

Неисправность

Код

Неисправность

Отсутствие неисправность,
система работает нормально

Неисправность привода заслонки
режима рециркуляции (неправиль-
ная регулировка)

Резерв

Неисправность привода заслонки
режимов (неправильная регулиров-
ка)

Резерв

Неисправность привода заслонки
смешивания воздуха (неправильная
регулировка)

Резерв

Неисправность датчика темпе-
ратуры испарителя (короткое
замыкание или обрыв цепи)

Резерв

Сбой обмена данными с блоком BCM

Неисправность вентилятора
системы кондиционирования
(неправильная регулировка)

содержание .. 331 332 333 334 ..