Chery QQ6 (S21) / S12LHD. Manual - part 113

No 

17 

Yes 

Next step 

12 

Check if the fuel pressure value is below 300 kPa. 

   

No 

16 

Yes 

Next step 

13 

Close  the  fuel  manometer  valve.  Re-engage  the 

ignition  switch  to  let  the  fuel  pump  run  for  a 

period of time, and then check if fuel pressure can 

be built up. 

No 

15 

Yes 

Check fuel  pressure 

regulator  and  fuel 

pump 

14 

Open  the  valve  of  fuel  gauge  and  clamp  the  oil 

return  pipe  by  oil  return  baffle  so  that  the  oil  can 

not  return.  Check  if  the  oil  pressure  occurs 

immediately. 

No 

Repair  and  replace 

fuel injector and  oil 

pipe 

Yes 

Repair  or  replace 

oil intake pipe 

15 

Check if the oil intake pipe is leaky or jammed. 

No 

Replace oil pump 

Yes 

Repair  or  replace 

oil return pipe 

16 

Check if the oil return pipe is bended or jammed. 

No 

Replace 

fuel 

pressure  regulator 

or fuel pump 

Yes 

Next step 

17 

Check if the pressure of cylinder is normal. 

No 

Troubleshooting 

Yes 

Repair 

18 

Check if the engine air intake system is leaky. 

 

No 

Next step 

Yes 

Repair or replace 

19 

If air cleaner or airflow sensor is choked. 

No 

Replace ECU 

 
Note:  The  cold  starting  problem  relates  to  more  failure  points,  among  which  water 
temperature  sensor  is  comparatively  important,  because  it  is  the  major  parameter  for 
determination  of  injection  pulse-width  when  starting  the  engine.  In  case  of  a  water 
temperature  sensor  failure  or  it  generates  a  false  signal,  the  system  can  not  judge  the 
temperature and starting difficulty may occur.   

 

 

12.7 Unsteady Idle Speed at Any Time

 

Yes 

Remove  the  failure 

displayed 

1 

Put  the  ignition  switch  to  “ON”.  Use  a  failure 

diagnostic  tester  to  check  if  any  failure 

information record exists. 

No 

Next step 

Yes 

Repair  or  replace 

the 

electronic 

throttle 

2 

Check  if  electronic  throttle  system  of  engine 

works normally. 

No 

Next step 

Yes 

Check  wires  and 

plugs 

 

3 

Turn  on  ignition  switch,  connect  an  adaptor 

between  ECU  and  harness,  and  then  check  if  the 

voltage  between  17#  and  42#  pins  of  ECU, 

between  39#  and  17#  pins  of  ECU  (signal  output 

terminal  of  intake  air  temperature  sensor  and 

coolant  temperature  sensor)  as  well  as  64#,  65#, 

66#, 67# pins of ECU (for control of DC motor) is 

normal. 

No 

Next step 

 

Yes 

8 

4 

Let engine run at idle speed, spark  out cylinder in 

turn, and observe if engine revolution will fall and 

fluctuate (cut fuel to injector). 

No 

Next step 

Yes 

Next step 

5 

Check the fuel injectors of each cylinder and look 

if they are in right conditions. 

   

No 

Check  fuel  injector 

and wires 

Yes 

Next step 

6 

Check if resistance value of ignition cable of each 

cylinder is normal (can not exceed 16kΩ). 

No 

Replace 

Yes 

Maintain 

7 

Check if ignition system works normally. 

No 

Next step 

Yes 

Next step 

8 

Check if the spark plug is in right conditions. 

No 

Replace spark plug 

Yes 

Next step 

9 

Connect fuel manometer valve. Short 30# and 87# 

pins  of  fuel  pump  relay  to  make  the  fuel  pump 

run,  and  then  check  if  fuel  pressure  is  around 

400kPa. 

No 

13 

Yes 

12 

10 

Use  a  special  joint  to  directly  provide  a  12V 

power  supply  and  intermittent  ground  wire  signal 

from  battery  to  injector  and  check  if  the  injector 

can work intermittently. 

No 

Next step 

Yes 

Next step 

11 

Clean  out the fuel injector and look if it can work 

correctly. 

No 

Replace 

fuel 

injector 

Yes 

Replace fuel 

12 

Check if fuel is deteroprated or moisture. 

 

No 

18 

Yes 

Next step 

13 

Check if the fuel pressure value is below 300kPa. 

No 

17 

Yes 

Next step 

14 

Close  the  fuel  manometer  valve.  Re-engage  the 

ignition  switch  to  let  the  fuel  pump  run  for  a 

period of time, and then check if fuel pressure can 

be built up. 

No 

16 

Yes 

Replace 

fuel 

pressure regulator 

15 

Open  the  valve  of  fuel  gauge  and  clamp  the  oil 

return  pipe  by  oil  return  baffle  so  that  the  oil  can 

not  return.  Check  if  the  oil  pressure  occurs 

immediately. 

No 

Repair  and  replace 

fuel injector and  oil 

pipe 

Yes 

Repair  or  replace 

oil return pipe 

16 

Check if there is leaking or jam in oil intake pipe. 

No 

Replace oil pump 

Yes 

Repair  or  replace 

oil return pipe 

17 

Check if the oil return pipe is bended or jammed. 

No 

Replace 

fuel 

pressure regulator 

Yes 

Use  detergent  to 

wash 

18 

Check  the  pressure  of  air  intake  pipe  and  if  the 

sense  port  of  air  intake  temperature  sensor  is 

jammed. 

No 

Next step 

Yes 

Next step 

19 

Let  engine  run  at  idle  speed,  after  coolant 

temperature  reaches  the  active  temperature  of 

closed  loop  control,  observe  if  the  oxygen  sensor 

works  normally  (rapidly  fluctuate  between  0.1V 

and 0.9V). 

No 

Check  the  oxygen 

sensor and harness 

Yes 

Remove leakage 

 

20 

Check if the engine air intake system is leaky. 

No 

Next step 

Yes 

Next step 

21 

Check if the pressure of cylinder is normal. 

No 

Troubleshooting 

Yes 

Replace ECU 

22 

Let  engine  run  at  idle  speed,  after  coolant 

temperature  reaches  normal  value,  then  use  a 

special  diagnostic  tester  to  check  if  ignition 

advance angle is within the standard scope. 

No 

Check other part 

 
Note: Unsteady idle speed relates to many systems, such as air leak, carbon deposit and 
throttle  body  etc.;  before  replacing  a  part,  make  sure  that  air  cleaner,  spark  plug  and 
ignition system of engine are normal.   

 

 

 

12.8 Unsteady Idle Speed during Warming up Process

 

Yes 

Remove  the  failure 

displayed 

1 

Put  the  ignition  switch  to  “ON”.  Use  a  failure 

diagnostic  tester  to  check  if  any  failure 

information record exists. 

No 

Next step 

Yes 

Next step 

2 

Check the air cleaner and look if it is open. 

No 

Replace 

Yes 

Next step 

3 

After  starting  successfully,  check  if  air  intake 

consumption  of the engine at idle speed is around 

300Kg/h  (remember  to  check  if  cylinder  pressure 

is normal). 

No 

Eliminate 

the 

leakage  failure  of 

air intake system   

Yes 

Next step 

4 

Turn  on  ignition  switch,  connect  an  adaptor 

between  ECU  and  harness,  and  then  check  if  the 

voltage  between  17#  and  42#  pins  of  ECU, 

between  39#  and  17#  pins  of  ECU  (signal  output 

terminal  of  intake  air  temperature  sensor  and 

coolant  temperature  sensor)  as  well  as  64#,  65#, 

66#, 67# pins of ECU (for control of DC motor) is 

normal. 

No 

Overhaul 

Yes 

Next step 

5 

Before  finish  of  warming  up  of  engine,  pull  out 

the joint on electronic throttle body and observe if 

engine revolution will change.   

No 

Check  the  electric 

throttle body 

Yes 

Next step 

6 

Check  if  the  coolant  temperature  sensor  is 

working correctly. 

No 

Replace 

Yes 

Replace ECU 

7 

Let  engine  run  at  idle  speed,  after  coolant 

temperature  reaches  normal  value,  then  use  a 

special  short  diagnostic  tester  to  check  if  ignition 

advance angle is normal. 

No 

Check  the  ignition 

timing mechanism 

 
Note:  Unsteady  idle  speed  occurs  seldom  during  warming  up  process,  its 
troubleshooting  is  similar  to  that  for  previous  case,  but  validate  if  water  temperature 
sensor works normally in advance.