содержание .. 13 14 15 16 ..

Автомобили BYD F3. Руководство - часть 15

ЗАПУСК И ПОСЛЕДУЮЩЕЕ ВОЖДЕНИЕ

Рекомендации по обкатке

Вашего нового автомобиля

BYD F3/F3-R

Формально для Вашего нового автомоби-

ля не требуется никаких специальных

операций для обкатки. Однако Вы можете

способствовать продлению срока службы,

а также улучшению топливной экономич-

ности и сохранению высоких эксплуата-

ционных качеств Вашего нового автомо-

биля BYD, соблюдая следующие правила

на протяжении первых 2000 км. пробега

(до ТО-1):

- Не превышайте скорость движения 88

км/ч.

- Во время движения поддерживайте

работу двигателя с частотой вращения

между 2000 и 4000 об./мин.

- Не допускайте резкого ускорения. Из-

бегайте резкого трогания с места при пол-

ностью нажатой педали акселератора.

- Избегайте резкого торможения в те-

чение первых 500 км. пробега.

- Не перегружайте двигатель (другими

словами, избегайте медленной езды при

включенной слишком высокой передаче.

Включите более низкую передачу).

- На автомобилях, оборудованных ка-

талитическим нейтрализатором отрабо-

тавших газов, не допускайте работы дви-

гателя на холостом ходу более трех минут.

- Воздержитесь от буксировки прицепа

или других автомобилей во время первых

2000 км. пробега.

Топливо

Правильный выбор топлива является

существенным фактором для обеспечения

рабочих характеристик двигателя.

Повреждения двигателя, вызванные ис-

пользованием некачественного топлива

или топлива ненадлежащего вида,

не попадают под условия гарантии

ООО «ТагАЗ Интернэшнл».

Необходимо использовать неэтилирован-

ный бензин с октановым числом не ниже

92.

Емкость топливного бака: 50 л.

Предупреждение:

Использование этилированного бензина

на данном автомобиле не допускается.

Использование этилированного бензина

приведет к выходу из строя каталитиче-

ского нейтрализатора отработавших газов

и к неисправности систем снижения ток-

сичности. Это также может привести к

увеличению затрат на техническое об-

служивание вашего автомобиля.

В случае обнаружения детонационных

звуков при работе двигателя немедленно

обратитесь на СТО дилерской сети

ООО «ТагАЗ Интернэшнл» для проведения

диагностики.

Использование неэтилированного

бензина обеспечит нормальную работу

двигателя и выхлопной системы.

Трехэлементный каталитический

нейтрализатор выхлопных газов

Каталитический нейтрализатор предна-

значен для снижения выброса вредных

веществ в атмосферу с отработавшими га-

зами.

Нейтрализатор обычно устанавливается

непосредственно за выпускным коллекто-

ром. Основным элементом каталитическо-

го нейтрализатора является блок-носитель,

который служит основанием для катализа-

торов. Блок-носитель изготавливается из

специальной огнеупорной керамики. Кон-

структивно блок-носитель состоит из мно-

жества продольных сот-ячеек, которые

значительно увеличивают площадь сопри-

косновения с отработавшими газами.

На поверхность сот-ячеек тонким слоем

наносятся вещества – катализаторы. В ка-

честве таких веществ используются пла-

тина, палладий и родий. Катализаторы ус-

коряют протекание химических реакций в

нейтрализаторе.

ЗАПУСК И ПОСЛЕДУЮЩЕЕ ВОЖДЕНИЕ

Условием эффективной работы катали-

тического нейтрализатора является тем-

пература 300°С. При такой температуре

задерживается порядка 90% вредных ве-

ществ.

Внимание:

Для обеспечения правильной работы

систем контроля токсичности выхлопа ре-

комендуется производить проверку и об-

служивание этих систем на СТО дилерской

сети ООО «ТагАЗ Интернэшнл» с интерва-

лом, указанным в карте периодического

технического обслуживания, приведенной

в сервисной книжке.

Примечание:

- Используйте только неэтилированный

бензин.

Поддерживайте двигатель в хорошем

техническом состоянии. Чрезмерно высо-

кая температура катализатора может при-

вести к неправильной работе системы

электрооборудования, зажигания

и впры-

ска топлива.

- Не

ездите на автомобиле при очень

низком уровне топлива. При опустошении

топливного бака могут возникнуть перебои

в зажигании, что может стать причиной

выхода из строя каталитического нейтра-

лизатора выхлопных

газов.

- Не допускается работа двигателя на

холостом ходу более 10 минут.

- Не пытайтесь запустить двигатель Ва-

шего автомобиля путем буксировки. Это

может привести к перегреву каталитиче-

ского

нейтрализатора и стать причиной

его выхода из строя.

- Не паркуйте автомобиль

в местах, где

нагретые до высокой температуры детали

выхлопной системы могут контактировать

с легковоспламеняющимися материалами

(например, с сухими опавшими листьями,

травой, сеном и т.д.). Это может привести

к пожару.

- Не касайтесь каталитического ней-

трализатора или других деталей выхлоп-

ной системы при работающем двигателе,

поскольку они нагреваются до высоких

температур и могут Вас обжечь. Необхо-

димо выключить двигатель и дождаться,

пока детали выхлопной системы полно-

стью остынут.

Отработавшие газы автомобиля

содержат

оксид углерода и

очень опасны.

Вы не

сможете его увидеть, но если Вы почувст-

вуете в салоне автомобиля запах газа, не-

медленно откройте окно. Вдыхание оксида

углерода может привести к потере созна-

ния или даже к смерти.

Система выпуска отработавших газов

должна быть герметична. Герметичность

системы выпуска отработавших газов не-

обходимо проверять каждый раз, когда

Вы

поднимаете автомобиль

для замены масла

или проведения других работ.

Если Вы услышали необычный шум в

системе выпуска или произошел удар по

днищу автомобиля, как можно скорее дос-

тавьте Ваш автомобиль на СТО дилерской

сети

ООО «ТагАЗ Интернэшнл»

для про-

верки.

Предупреждение:

- Не оставляйте двигатель работать в

закрытом помещении, например, в гараже.

Отработавшие газы автомобиля не рассеи-

ваются и могут заполнить все помещение,

что может причинить вред Вашему здоро-

вью или даже стать причиной смерти.

Избегайте продолжительной работы дви-

гателя на холостом ходу, когда внутри ав-

томобиля находятся люди. В случае необ-

ходимости продолжительной работы дви-

гателя на холостом ходу, когда в салоне

автомобиля находятся люди, поставьте ав-

томобиль на открытом, хорошо проветри-

ваемом месте, переведите переключатель

выбора режима забора воздуха в положе-

ние забора наружного воздуха и включите

вентилятор на одну из высоких скоростей.

Если Вы вынуждены ехать на автомобиле

с открытой дверью багажного отделения

при перевозке крупногабаритного груза,

сделайте следующее:

1. Закройте все окна.

2. Откройте боковые дефлекторы.

Установите переключатель выбора

режима забора воздуха в положение забо-

ра наружного воздуха, ручку выбора ре-

жима вентиляции в положение «в область

ног» или «в область головы», а вентилятор

на одну из высоких скоростей.

- Для обеспечения правильной работы

системы вентиляции следите за тем, чтобы

впускные вентиляционные отверстия,

расположенные перед лобовым стеклом,

были свободны от снега, льда, листьев и

других предметов.

ЗАПУСК И ПОСЛЕДУЮЩЕЕ ВОЖДЕНИЕ

Моторное масло

Функции моторного масла

Основными функциями моторного масла

являются смазка и охлаждение внутрен-

них частей двигателя. Состояние моторно-

го масла непосредственным образом влия-

ет на работоспособность и ресурс двига-

теля.

Расход моторного масла

Во время нормальной работы двигатель

расходует определенное количество масла

на смазку поршней, поршневых колец и

цилиндров. При движении поршней вниз

на верхней части стенок цилиндров обра-

зуется тонкий слой моторного масла. Раз-

ряжение, образующееся во время работы

двигателя, всасывает некоторое количест-

во масла в камеру сгорания. Это масло, а

также масло со стенок цилиндров, сгорает

во время сгорания топливовоздушной сме-

си. На расход масла оказывает сильное

влияние его вязкость и качество, обороты

двигателя, условия движения и т. п. Дви-

гатель расходует больше масла в тяжелых

условиях эксплуатации, например, при

высоких скоростях движения и частых ус-

корениях и торможениях.

Предупреждение:

Несвоевременная проверка уровня мо-

торного масла может стать причиной серь-

езных неисправностей двигателя, связан-

ных с недостаточной смазкой частей.

Тормозная система

Тормозная система данного автомобиля

является двухконтурной. Это позволяет

обеспечить торможение автомобиля в слу-

чае отказа одного из контуров. Однако

при этом тормозной путь автомобиля зна-

чительно увеличится.

Предупреждение:

В случае любой неисправности тормоз-

ной системы немедленно обратитесь на

СТО дилерской сети ООО «ТагАЗ Интер-

нэшнл». Вождение автомобиля с неис-

правной тормозной системой недопустимо!

Вакуумный усилитель

тормозного привода

Вакуумный усилитель тормозного приво-

да предназначен для уменьшения усилия,

которое требуется прилагать при управ-

лении тормозной системой автомобиля.

Примечание:

Даже в случае отказа вакуумного усили-

теля тормозная система будет продолжать

работать. Однако, в этом случае для на-

жатия на педаль тормоза потребуется зна-

чительное усилие.

Попадание воды на исполнительные

элементы тормозной системы

В случае продолжительного дождя или

при пересечении водных преград тормоз-

ные барабаны и диски могут намокнуть,

что отрицательным образом сказывается

на эффективности работы всей тормозной

системы. Чтобы просушить тормозные ба-

рабаны необходимо несколько раз нажать

на педаль тормоза до момента начала тор-

можения, предварительно убедившись в

безопасности маневра.

Антиблокировочная система

тормозов (ABS)

Антиблокировочная система тормозов

(ABS) предотвращает блокировку колес

при резком торможении. Электронный

блок управления антиблокировочной сис-

темой тормозов (ABS) отслеживает частоту

вращения колес автомобиля и регулирует

давление тормозной жидкости в рабочих

тормозных цилиндрах. Тем самым эта сис-

тема улучшает управляемость автомобиля

во время торможения в аварийных ситуа-

циях или на скользкой дороге.

Примечание:

Во время работы антиблокировочной

системы тормозов (ABS) при торможении

на педали тормоза может ощущаться сла-

бая вибрация. Также во время движения

автомобиля Вы можете слышать шум в мо-

торном отсеке. Это нормально и не сигна-

лизирует о неисправной работе антибло-

кировочной системы тормозов (ABS).

Предупреждение:

Антиблокировочная система тормозов

(ABS) не сможет предотвратить ДТП в случае

неправильного или опасного маневриро-

вания. Хотя она и способствует улучше-

нию управляемости автомобиля во время

ЗАПУСК И ПОСЛЕДУЮЩЕЕ ВОЖДЕНИЕ

экстренного торможения, всегда соблю-

дайте безопасную дистанцию от едущего

впереди автомобиля.

Скорость автомобиля необходимо сни-

жать в неблагоприятных условиях дви-

жения:

- При езде по гравийным дорогам и до-

рогам, покрытым снегом;

- При езде с установленными цепями

противоскольжения;

- При езде по дорогам с плохим покры-

тием.

Тормозные колодки

Обслуживание данного элемента тормоз-

ной системы производится согласно карте

ТО, приведенной в сервисной книжке к

Вашему автомобилю. Если же при тормо-

жении Вы услышали металлический скре-

жет, немедленно обратитесь на СТО ди-

лерской сети ООО

«ТагАЗ

Интернэшнл»

для замены колодок.

Меры предосторожности

при укладке багажа

- Не кладите багаж на полку за задним

сидением выше спинки заднего сидения. В

случае ДТП или резкого торможения ба-

гаж может стать причиной повреждения

автомобиля или получения травм пасса-

жирами.

- Укладывайте весь багаж в багажное

отделение автомобиля. Перед началом

движения убедитесь, что все вещи надеж-

но зафиксированы.

- Для уменьшения расхода топлива

воздержитесь от перевозки ненужных ве-

щей.

Замок зажигания с блокировкой

рулевой колонки

Замок зажигания расположен справа от

колонки рулевого управления под руле-

вым колесом.

Положения замка зажигания:

- «LOCK» (блокировка)

Ключ зажигания может быть вставлен

или вынут только в этом положении. В це-

лях защиты от угона, когда Вы вынимаете

ключ из замка зажигания, рулевое колесо

будет заблокировано.

Предупреждение:

Не глушите двигатель и не вынимайте

ключ из замка зажигания во время движе-

ния автомобиля. Это приведет к блоки-

ровке рулевого колеса и автомобиль ста-

нет неуправляемым.

- «АСС» (дополнительное оборудование)

Когда ключ зажигания находится в этом

положении, можно включить некоторые

электрические системы (радиомагнитолу,

прикуриватель, розетку для подключения

дополнительного оборудования).

- «ON» (вкл.)

При повороте ключа в данное положение

на панели приборов загораются различные

индикаторы. Это говорит о том, что происхо-

дит проверка систем автомобиля. В данном

положении могут быть включены все элек-

трические системы автомобиля. Не следу-

ет оставлять ключ зажигания в положении

«ON» (вкл.), если двигатель не запущен.

Это приведет к разряду аккумуляторной

батареи и выходу системы зажигания из

строя.

- «START» (стартер)

В этом положении работает стартер. При

повороте ключа зажигания в это положе-

ние будет осуществлен запуск двигателя.

После запуска двигателя отпустите ключ

зажигания и он вернется в положение

«ON». Не удерживайте ключ зажигания в

содержание .. 13 14 15 16 ..