Автомобили BYD F3 и F3R. Руководство - часть 116

 

447 

● Процедура проверки. 

1. Проверка электропривода нагнетателя. 

Отсоединить разъем B4 электропривода нагнетателя, подключить контакт 2-B4 электропривода нагнетателя к 

положительному контакту аккумулятора. Подключить контакт 1-B4 электропривода нагнетателя к 

отрицательному контакту аккумулятора. Нагнетатель должен включиться и нормально работать. 

Нормально – перейти к выполнению следующей 

операции. 

В случае обнаружения неполадок 

отремонтировать или заменить электропривод 

нагнетателя. 

Проверить сервоблок системы кондиционирования. 

Нормально – перейти к выполнению следующей 

операции. 

В случае обнаружения неполадок 

отремонтировать или заменить сервоблок 

кондиционера. 

3. Проверить фильтр помех. 

Нормально – перейти к выполнению следующей 

операции. 

В случае обнаружения неполадок 

отремонтировать или заменить фильтр помех.   

4. Проверить кабельную шину и разъем между модулем регулировки частоты вращения нагнетателя и 

аккумулятором.   

Нормально – продолжить проверку. 

В случае обнаружения неполадок 

отремонтировать или заменить кабельную шину 

или разъемы. 

 

2.3.14. Цепь компрессора. 

● Цепь компрессора показана на рисунке 8-5-26. Ниже приводится описание процедуры 
проверки. 

 

Рисунок 8-5-26. 

Цепь компрессора. 

1. Электронный блок управления двигателем. 2. Блок плавких предохранителей. 3. Реле кондиционера. 4. Блок 

разъемов. 5. От реле обогревателя. 6. Модуль управления кондиционером. 

 

 

 

448 

● Процедура проверки. 

1. Проверить контроллер системы кондиционирования. 

Снять контроллер кондиционера, не отсоединяя разъем, запустить двигатель и нажать кнопку AUTO, измерить 

электрическое напряжение между контактом 17-C11 контроллера кондиционера и массой кузова. При 

работающем кондиционере напряжение должно составлять менее 1В, при выключенном кондиционере – 

10-14В. 

Нормально – перейти к выполнению следующей 

операции. 

Ненормально – перейти к операции 5. 

2. Проверить реле электромагнитной муфты. 

Вынуть реле электромагнитной муфты сцепления из блока реле в двигательном отсеке, сопротивление между 

контактами B34 и B35 должно составлять 50-95 Ом, при этом не должна присутствовать проводимость между 

контактами B62 и B36; подключить аккумулятор к контактам B34 и B35, при этом должна присутствовать 

проводимость между контактами B62 и B36.   

Нормально – перейти к выполнению следующей 

операции. 

Ненормально – заменить реле электромагнитной 

муфты. 

3. Проверить электромагнитную муфту. 

Отсоединить разъем A2 электромагнитной муфты сцепления; соединить контакт A2 с положительным 

контактом аккумулятора. Замкнуть отрицательный контакт аккумулятора на массу кузова. Муфта должна 

войти в зацепление с характерным звуком.   

Нормально – перейти к выполнению следующей 

операции. 

Ненормально – заменить электромагнитную муфту. 

4. Проверить кабельную шину и разъем между компрессором и реле, а также между компрессором и кузовом. 

Нормально – продолжить проверку по таблице 

неисправностей. 

В случае обнаружения неполадок отремонтировать 

или заменить кабельную шину или разъемы. 

5. Проверить контроллер системы кондиционирования.   

Снять разъем 33-C11 контроллера кондиционера, перевести ключ в замке зажигания в положение ON, измерить 

электрическое напряжение между контактом 33-C11 контроллера кондиционера и массой кузова. Нормальное 

напряжение – 10-14В. 

Нормально – перейти к выполнению следующей 

операции. 

В случае обнаружения неполадок отремонтировать 

или заменить контроллер кондиционера. 

6. Проверить электронный блок управления двигателем. 

Снять разъем 33-C11 контроллера кондиционера, запустить двигатель, нажать кнопку AUTO, измерить 

электрическое напряжение между контактом 33-C11 контроллера кондиционера и массой кузова. При 

зацеплении муфты напряжение должно составлять менее 1В, при расцеплении – 10-14В.   

Нормально – перейти к выполнению следующей 

операции.   

В случае обнаружения неполадок отремонтировать или 

электронный блок управления двигателем. 

7. Проверить контроллер системы кондиционирования.   

Запустить двигатель, нажать кнопку AUTO, измерить электрическое напряжение между контактом 32-C11 

контроллера кондиционера и массой кузова. При выключенном кондиционере напряжение должно составлять 

менее 1В, при работающем кондиционере – 10-14В.   

Нормально – перейти к выполнению следующей 

операции. 

В случае обнаружения неполадок отремонтировать или 

заменить кабельную шину или разъемы. 

8. Проверить кабельную шину и разъем между контроллером кондиционера и электронным блоком управления 

двигателем. 

Нормально – заменить контроллер кондиционера. 

В случае обнаружения неполадок отремонтировать или 

заменить кабельную шину или разъемы. 

 

 

449 

Раздел  6.  Технические  характеристики  и  примечания  касательно 
системы кондиционирования. 

1. Технические параметры.   

1.1. Датчик температуры внутри салона. 

Температура (◦C) 

Минимальное 

допустимое 

сопротивление (кОм) 

Стандартное значение 

(кОм) 

Максимальное 

допустимое 

сопротивление (кОм) 

0 

32,25 

33,69 

32,97 

15 

15,55 

15,77 

16,00 

25 

9,900 

10,00 

10,10 

 

1.2. Датчик температуры наружного воздуха. 

Температура (◦C) 

Минимальное 

допустимое 

сопротивление (кОм) 

Стандартное значение 

(кОм) 

Максимальное 

допустимое 

сопротивление (кОм) 

0 

32,25 

33,69 

32,97 

15 

15,55 

15,77 

16,00 

25 

9,900 

10,00 

10,10 

 

1.3. Датчик температуры испарителя.   

Темпе

ратура 

(◦C) 

Минимальное 

допустимое 

сопротивление 

(кОм) 

Стандартное 

значение 

(кОм) 

Максимальное 

допустимое 

сопротивление 

(кОм) 

Темпе

ратура 

(◦C) 

Минимальное 

допустимое 

сопротивление 

(кОм) 

Стандартн

ое значение 

(кОм) 

Максимальное 

допустимое 

сопротивление 

(кОм) 

-20 

14,820 

15,600 

16,380 

15 

2,466 

2,555 

2,644 

-15 

11,144 

11,730 

12,317 

20 

1,964 

2,055 

2,106 

-10 

8,455 

8,900 

9,345 

25 

1,581 

1,630 

1,679 

-5 

6,508) 

6,850 

7,193 

30 

1,276 

1,315 

1,354 

0 

5,081 

5,320 

3,359 

35 

1,031 

1,063 

1,095 

1 

4,819 

3,020 

5,221 

40 

0,845 

0,871 

0,897 

2 

4,57-9 

4,770 

4,961 

45 

0,693 

0,714 

0,735 

3 

4,358 

4,540 

4,722 

50 

0,575 

0,590 

0,605 

4 

4,147 

4,320 

4,493 

33 

0,4S1 

0 493 

0,505 

5 

3,936 

4,100 

4,264 

60 

0,404 

0,412 

0,420 

6 

1,754 

3,910 

4,066 

65 

0,338 

0,345 

0,352 

7 

3,576 

3,725 

3,874 

70 

0,286 

0,292 

0,298 

8 

3,408 

3,550 

3,692 

75 

0,244 

0,248 

0,252 

9 

3,250 

3,385 

3,520 

80 

0,209 

0,212 

0,215 

10 

3,101 

3,230 

3,359 

85 

0,179 

0,181 

0,183 

 

 

 

 

450 

1.4. Датчик температуры жидкости в системе охлаждения (впускная трубка кожуха 
обогревателя).   

Температура (◦C) 

Минимальное 

допустимое 

сопротивление (кОм) 

Стандартное значение 

(кОм) 

Максимальное 

допустимое значение 

(кОм) 

0 

3,996 

4,163 

4,288 

15 

2,090 

2,133 

2,176 

25 

1,372 

1,400 

1,428 

 

1.5. Датчик освещенности. 

Температура (◦C) 

Освещенность (люкс) 

Сопротивление (кОм) 

Допуск 

25 

500 

1,1 

+20% 

25 

1000 

2,1 

+20% 

25 

1500 

5,18 

+20% 

25 

3500 

7,35 

+20% 

25 

5000 

11,57 

+20% 

25 

6500 

16,98 

+20% 

 

1.6. Переключатель давления. 

3,14±0,2 

МПа 

OFF 

Выключено 

Высокое давление 

2,44±0,2 

МПа 

ON 

Включено 

1,77±0,1 

МПа 

ON 

Высокая частота вращения вентилятора конденсатора 

Среднее давление 

1,37±0,12 

МПа 

OFF 

Низкая частота вращения вентилятора конденсатора 

0,196±0,02 

МПа 

OFF 

Выключено 

Низкое давление 

0,206±0,03 

МПа 

ON 

Включено 

 

1.7. Момент затяжки частей и разъемов соединений трубок магистрали. 

Положение 

Момент затяжки 

Компрессор 

35 Н*м 

Впускная и выпускная трубка компрессора 

35 Н*м 

Разъем между испарителем и компрессором 

12 Н*м 

Разъем между компрессором и конденсатором 

12 Н*м 

Разъемы соединений других трубок магистрали 

18 Н*м 

 

1.8. Датчик температуры испарителя. 

Температура (◦C) 

Сопротивление (кОм) 

0 

5,081----5,559 

15 

2,466----2,644 

20 

1,964----2,106 

25 

1,581----1,679 

30 

1,275----1,354 

35 

1,031----1,095