BMW Z4 3.0si. Руководство - часть 4

Открывание и закрывание

Преодолев некоторое сопротивление,
одновременно поверните в направлении
друг от друга (наружу, стрелка 1) рукоятки,
расположенные по бокам багажного
отделения, – дно отделения для складного
верха откинется вверх (стрелка 2).

Прежде чем опустить складной верх:
поверните рукоятки навстречу друг другу
(внутрь) – дно отделения для складного
верха опустится вниз.

Во избежание повреждений перед
опусканием складного верха

убедитесь, что дно его отделения находится
внизу.

Сигнализация*

Принцип действия

Сигнализация реагирует на:

открывание дверей салона, капота,
крышки багажника/багажной двери;

попытки запуска двигателя;

движение в салоне автомобиля (система
охраны салона, см. страницу 23);

изменение крена автомобиля, например,
при попытке кражи колес или буксировки
(охранный датчик крена, см. стра&
ницу 23);

прерывание питания от аккумулятора.

В зависимости от экспортного исполнения
сигнализация может реагировать
на несанкционированные действия
следующим образом:

звуковым сигналом тревоги;

включением

аварийной световой

сигнализации.

Постановка на сигнализацию и
снятие с сигнализации

Постановка на сигнализацию и снятие с нее
происходят одновременно с запиранием
и отпиранием автомобиля путем поворота
ключа в замке двери или с помощью
дистанционного управления.

Если автомобиль был правильно поставлен
на сигнализацию, то один раз вспыхивают
аварийные световые сигналы.

На СТОА BMW Вам могут запрограм&
мировать различные сигналы,

подтверждающие постановку и снятие
с сигнализации.

Крышку багажника/багажную дверь можно
открыть и после постановки автомобиля
на сигнализацию, нажав на пульте
дистанционного управления кнопку

см. страницу 18. После того как крышка
багажника/багажная дверь будет закрыта,
она запрется и сигнализация снова возьмет
ее под охрану.

При некоторых экспортных исполне&
ниях отпирание автомобиля поворотом

ключа в дверном замке приводит к срабаты&
ванию сигнализации.

Выключение сигнала тревоги

Отоприте автомобиль с помощью ДУ,
см. страницу 18.

Или поверните ключ в замке зажигания
в положение 1, см. страницу 36.

Сигналы контрольной лампы

Контрольная лампа под зеркалом
заднего вида в салоне мигает в режиме
редких вспышек – автомобиль находится
под охраной сигнализации.

Характ

еристики

Обзор

Управл

ение

По

лез

о зн

Моби

льност

Контрольная лампа мигает после запи&
рания автомобиля – неплотно закрыты
двери, капот или крышка багажника/
багажная дверь. Даже если не принять
никаких мер, сигнализация возьмет под
охрану остальные объекты автомобиля
и через 10 секунд контрольная лампа
перейдет в режим редких вспышек.
Однако система охраны салона
останется выключенной.

Контрольная лампа гаснет при отпирании
автомобиля – автомобиль никто
не тревожил в Ваше отсутствие.

После отпирания автомобиля контроль&
ная лампа мигает в течение 10 секунд –
в Ваше отсутствие автомобилем
интересовались посторонние.

После срабатывания сигнала тревоги
контрольная лампа возвращается в режим
редких вспышек.

Охранный датчик крена

Датчик следит за наклоном кузова автомо&
биля. Сигнализация реагирует, например,
на попытку кражи колеса или буксировки
автомобиля.

Система охраны салона

Купе

Надежная работа системы возможна только
при закрытых окнах.

Родстер

Контролируются пространство для ног перед
сиденьями водителя и переднего пассажира
и подушки сидений. Поэтому система
сигнализации и система охраны салона
включаются даже при опущенном складном
верхе. Движение, например, падающих
с деревьев в салон листьев может вызвать
ложное срабатывание сигнализации,
см. „Предотвращение ложного
срабатывания сигнализации“.

Предотвращение ложного
срабатывания сигнализации

Охранный датчик крена и систему охраны
салона можно отключить (только вместе).
Это предотвращает ложное срабатывание
сигнализации, например, в следующих
случаях:

автомобиль находится в двухъярусном
гараже;

автомобиль перевозится по железной
дороге;

в автомобиле пришлось оставить
животное.

Выключение охранного датчика
крена и системы охраны салона

Два раза подряд нажмите на пульте ДУ
кнопку

Или дважды заприте автомобиль,
повернув ключ в замке.

Контрольная лампа загорается на некоторое
время, а затем переходит в режим редких
вспышек. Охранный датчик крена и система
охраны салона остаются выключенными
до следующего отпирания/запирания
автомобиля.

Прерывание процесса комфортного
закрывания окон в течение первых

10 секунд и его последующее возобновление
приводит к непреднамеренному выклю&
чению охранного датчика крена и системы
охраны салона. В этом случае нужно снять
и снова поставить автомобиль на сигна&
лизацию.

При желании можно сделать так, чтобы
охранный датчик крена и система

охраны салона вообще не включались.

Окна

Во избежание травм контролируйте
процесс закрывания окон от начала

до конца.
Выходя из автомобиля, всегда берите
с собой ключи. Тогда, например, дети
не смогут управлять стеклоподъемниками,
что убережет их от случайных травм.

Открывание и закрывание

Ключ зажигания в положении 1 и выше:

Нажмите переключатель до точки
срабатывания – стекло опускается

Открывание и закрывание

до тех пор, пока Вы не отпустите
переключатель.

Нажмите переключатель с переходом
за точку срабатывания – стекло
опускается автоматически. Повторное
нажатие переключателя останавливает
процесс открывания.

Закрывается окно аналогичным образом.
Для этого потяните за переключатель.

При желании эту функцию можно
включить/выключить на СТОА BMW.

После выключения зажигания

Возможность управления стеклоподъем&
никами сохраняется в течение еще 1 минуты.

О комфортном управлении через пульт ДУ
или замок двери см. на странице 18 или 19.

Травмозащитная функция

Если при закрывании окна усилие привода
превысит определенное значение, процесс
закрывания сразу прекратится и стекло
немного опустится вниз.

В любом случае следите за тем, чтобы
на пути стекол не было препятствий,

потому что в редких случаях (например, если
на пути стекла окажется тонкий предмет)
травмозащитная функция может
не сработать.
Посторонние предметы в пределах хода
стекла могут помешать работе травмо&
защитной функции, поэтому установка
аксессуаров в этом месте запрещена.

Сильные перепады температуры могут
повлиять на усилие, с которым привод

закрывает окно, и травмозащитная функция
может сработать даже при отсутствии
препятствий на пути стекла. В этом случае
отключите травмозащитную функцию.

Если потянуть переключатель с переходом
за точку срабатывания и удерживать его
в этом положении, то травмозащитная
функция выключится.

После перерыва в электроснабжении

После перерыва в электроснабжении
(например, после отсоединения
аккумулятора) необходимо инициали&
зировать травмозащитную функцию.

Родстер: необходимость в инициали&
зации также может возникнуть, если

складной верх долгое время пребывал

в сложенном виде (например, в зимние
месяцы, когда использовалась жесткая
крыша).

Перед инициализацией закрыть все двери
(у родстера – поднять складной верх).

Полностью закрыть окна.

Нажать на переключатель 4 раза
в течение 10 секунд.

Затем дважды для каждого окна выполнить
следующее:

Потянув за переключатель, полностью
закрыть окно.

При уже закрытом окне продолжать
тянуть за переключатель еще в течение
2 секунд.

Полностью открыть окно, нажав
на переключатель.

Родстер: складной верх
с ручным приводом

Матерчатый складной верх, или тент,
отлично защищает от непогоды и при этом
быстро и легко открывается и закрывается
силами одного человека.

Чтобы автомобиль не переставал радовать
Вас, прислушайтесь к нескольким полезным
советам:

Оставлять автомобиль без присмотра
рекомендуется с поднятым складным
верхом. Поднятый складной верх
не только предохраняет салон
от непредсказуемых капризов погоды,
но и создает определенную защиту
от воров. Тем не менее, даже при под&
нятом складном верхе храните ценные
вещи в запертом багажном отделении.

Когда складной верх опущен, централь&
ный замок помимо прочего стопорит
кнопку отпирания складного верха 1,
см. страницу 25. Складной верх
блокируется. Это способствует более
надежной защите содержимого
багажного отделения.

Не крепите на складном верхе никаких
багажных систем.

Не оставляйте мокрый складной верх
сложенным в отделении дольше одного

дня: постоянная высокая влажность может
повредить ему.

Характ

еристики

Обзор

Управл

ение

По

лез

о зн

Моби

льност

Опускание

Манипуляции со складным верхом
производите только после полной

остановки.
Во избежание повреждений перед тем, как
опустить складной верх проверьте, чтобы
дно его отделения находилось внизу,
см. страницу 21.

Откиньте рукоятку и поверните ее
до упора.

Снова сложите рукоятку.

Во избежание повреждения
внутренней обшивки, перед

тем как отвести складной верх назад,
обязательно сложите рукоятку.

Отведите складной верх назад.

Слегка придавите складной верх,
чтобы он защелкнулся.

Подъем

Нажмите кнопку 1 – складной верх
отопрется и приподнимется.

Взявшись за рукоятку, раскройте
складной верх и наденьте его на раму
лобового стекла.

Поверните рукоятку до щелчка.
Теперь складной верх зафиксирован.

Разрежение воздуха, возникающее
в салоне при высокой скорости

движения, может заставить складной верх
колыхаться. Чтобы воспрепятствовать
разрежению воздуха, увеличьте его подачу
системой отопления/кондиционирования.

Родстер: автоматический
складной верх*

Полностью автоматический складной верх
сочетает в себе надежную защиту
от непогоды с простотой и удобством
в управлении.

Чтобы автомобиль не переставал радовать
Вас, прислушайтесь к нескольким полезным
советам:

Оставлять автомобиль без присмотра
рекомендуется с поднятым складным
верхом. Поднятый складной верх не
только предохраняет салон от непред&
сказуемых капризов погоды, но и создает
определенную защиту от воров. Тем
не менее, даже при поднятом складном
верхе храните ценные вещи в запертом
багажном отделении.

Не крепите на складном верхе никаких
багажных систем.

содержание .. 1 2 3 4 5 ..