BMW 730Ld. Руководство - часть 35

Укладка груза

▷

Тяжелый груз: укладывайте как можно
ближе к передней части, непосредственно
за перегородкой багажного отделения и
внизу.

▷

Очень тяжелый груз: при незанятых за‐
дних сиденьях вставьте внешние ремни
безопасности в соответствующий проти‐
воположный замок.

▷

Острые края и углы прикройте.

Фиксация груза

▷

Небольшие и легкие части груза: зафик‐
сируйте натяжными лентами, сеткой для
багажного отделения* или стяжками.

▷

Большие и тяжелые части: зафиксируйте
строповочными средствами*.
Строповочные средства можно закрепить
в четырех специальных проушинах, кото‐
рыми оснащено багажное отделение.

Фиксация груза
Размещайте и фиксируйте груз, как опи‐

сано выше, иначе при выполнении торможе‐
ния и объездных маневров он может угрожать
безопасности пассажиров.
Не размещайте в салоне без фиксации тяже‐
лые и твердые предметы, иначе при выполне‐

нии торможения и объездных маневров они
могут угрожать безопасности пассажиров.
Не превышайте допустимую общую массу и
допустимые нагрузки на ось, в противном слу‐
чае не гарантируется эксплуатационная на‐
дежность автомобиля и не выполняются тре‐
бования правил, регламентирующих допуск к
эксплуатации.◀

Багажник на крыше

Система наружного багажника в

качестве специальной

принадлежности

В качестве специальной принадлежности до‐
ступна система наружного багажника.
Соблюдайте указания, приведенные в руко‐
водстве по монтажу.

Точки крепления

Нажмите на внешней стороне автомобиля на
край крышки.

Монтаж

Следите за тем, чтобы оставалось достаточно
свободного места для поднятия и открывания
крышки люка*.

Магнитный багажник на крыше

Из-за того, что крыша выполнена из алюми‐
ния, магнитные багажники закрепить нельзя.

Нагрузка

Загруженный багажник на крыше изменяет
управляемость и динамические свойства ав‐

151

 

Данные

Мобильность

Связь

Развлечения

Навигация

Полезно знать

Управление

Обзор

 

томобиля вследствие смещения центра тяже‐
сти.
Поэтому при движении и загрузке учитывайте
следующее:

▷

Не превышайте 

допустимую нагрузку на

крышу/ось и допустимую общую массу,
см. стр. 276

.

▷

Равномерно распределяйте нагрузку на
крышу.

▷

Груз не должен занимать слишком боль‐
шую площадь.

▷

Тяжелый груз следует перевозить внизу.

▷

Надежно закрепите багаж на крыше.

▷

В зоне перемещения крышки багажного
отделения не должно находиться никаких
предметов.

▷

Едьте спокойно, избегайте резкого трога‐
ния с места и торможения или быстрого
прохождения поворотов.

Движение с прицепом*

Общие положения

Допустимую массу прицепа Вы найдете в тех‐
нических характеристиках.
В сервис-центре Вам помогут увеличить это
значение.
Автомобиль оснащен усиленной задней под‐
веской и в зависимости от модели высокоэф‐
фективной системой охлаждения двигателя.
Усиление кузова автомобиля при тягово-
сцепном устройстве снижает эффективность
заднего восстанавливаемого бампера, погло‐
щающего энергию удара за счет упругих де‐
формаций.

Перед поездкой

Вертикальная нагрузка на тягово-

сцепное устройство

▷

Минимальная вертикальная нагрузка:
25 кг.

▷

Максимальная вертикальная нагрузка:
90 кг.

По возможности используйте ее.

Максимальный груз уменьшается из-за
массы тягово-сцепного устройства и верти‐
кальной нагрузки на тягово-сцепное устрой‐
ство. Вертикальная нагрузка на тягово-сцеп‐
ное устройство увеличивает массу
автомобиля.

Допустимая общая масса, см. стр. 276,

 бук‐

сирующего автомобиля не должна из-за
этого превышаться.

Нагрузка

Дополнительный груз укладывать как можно
глубже и ближе к оси.
Низкий центр тяжести прицепа повышает без‐
опасность движения всего сочлененного
транспортного средства.

Допустимая общая масса, см. стр. 276,

 при‐

цепа и 

допустимая масса прицепа, см.

стр. 277,

 автомобиля не должны превы‐

шаться. Определяющим является меньшее
из значений.

Давление воздуха в шинах

Соблюдать предписания по давлению воз‐
духа в шинах автомобиля и прицепа.
В случае автомобиля речь идет о 

давлении

воздуха в шинах, см. стр. 243,

 для высоких

нагрузок.
В случае прицепа решающее значение имеют
предписания производителя.

Индикатор повреждения шин

После регулировки давления воздуха в шинах
и прикрепления или отцепления прицепа не‐
обходимо заново инициализировать 

индика‐

тор повреждения шин, см. стр. 94

.

Наружные зеркала заднего вида

Законодательством предписано наличие двух
наружных зеркал заднего вида, в которые
были бы видны обе задние кромки прицепа.
Эти зеркала можно приобрести в качестве
специальной принадлежности на СТОА.

152

Особенности эксплуатации

Потребление электроэнергии

Мощность задних фонарей прицепа не дол‐
жна превышать следующих значений:

▷

Указатели поворота: на каждую сторону
по 42 ватта.

▷

Задние габаритные фонари: на каждую
сторону по 60 ватт.

▷

Стоп-сигналы: всего 84 ватта.

▷

Задние противотуманные фонари: всего
42 ватта.

▷

Фары заднего хода: всего 42 ватта.

При транспортировке прицепа-дачи нужно
учитывать емкость аккумулятора, включая
потребители электроэнергии на минималь‐
ное время.

Работоспособность задних фонарей
Перед началом движения проверьте ра‐

ботоспособность задних фонарей прицепа с
целью безопасности дорожного движения.◀

Движение с прицепом

Скорость при движении с прицепом
Не превышайте скорость 80 км/ч, в про‐

тивном случае прицеп в зависимости от кон‐
струкции и загрузки может начать раскачи‐
ваться.◀

Прекращение раскачивания

Если прицеп начнет раскачиваться, то все
сочлененное транспортное средство можно
выровнять только при помощи немедленного
сильного торможения.
Необходимые рулевые маневры предприни‐
майте с особой осторожностью и с учетом ок‐
ружающей ситуации на дороге.

Подъемы

В целях обеспечения безопасности и беспре‐
пятственного движения транспортного по‐
тока эксплуатация прицепа разрешается до
подъемов не более 12 %.
Если в дальнейшем будут разрешены более
высокие 

массы буксируемых прицепов, см.

стр. 277

, предел составит 8 %.

Уклон

На уклонах сочлененное транспортное сред‐
ство склонно к раскачиванию.
Перед уклоном переключитесь на следую‐
щую, более низкую передачу и медленно спу‐
скайтесь.

Большие нагрузки и высокая

температура внешнего воздуха

Длительное движение с большой на‐
грузкой и при высокой температуре

внешнего воздуха
При длительном движении с большой нагруз‐
кой на прицеп и при высокой температуре
внешнего воздуха следите за тем, чтобы то‐
пливный бак был заполнен более чем на 1/4,
в противном случае может уменьшиться
мощность двигателя или повредиться двига‐
тель.◀

Контроль устойчивости прицепа*

Принцип действия

Система помогает водителю при попытках
препятствования раскачиванию прицепа.
Она распознает колебательные движения и
автоматически производит быстрое тормо‐
жение автомобиля, чтобы снизить критиче‐
скую скорость и стабилизировать сочленен‐
ное транспортное средство.
Если прицеп не присоединен, но к розетке
прицепа подключено, например, крепление
для велосипедов, оборудованное световыми
сигналами, то резкие маневры могут привести
к срабатыванию системы.

Необходимое для работы условие

При движении с прицепом и при подключении
крепления к розетке прицепа система начи‐
нает функционировать начиная со скорости
примерно 65 км/ч.

Физические границы работы

системы

▷

Система не успеет среагировать, если
прицеп резко изменит направление, на‐

153

 

Данные

Мобильность

Связь

Развлечения

Навигация

Полезно знать

Управление

Обзор

 

пример, на скользкой дороге или рыхлом
грунте.

▷

Прицепы с высоким центром тяжести мо‐
гут опрокинуться, прежде чем будет рас‐
познаны колебательные движения.

▷

Система не работает, если деактивиро‐
вана или неисправна функция 

DSC, см.

стр. 100

.

Тягово-сцепное устройство

с шаровым шарниром с

электрическим приводом*

Общие положения

Поворотный шаровой шарнир расположен в
нижней части автомобиля.
Соблюдать указания руководства по эксплуа‐
тации производителя системы.
При выключенном зажигании система отклю‐
чается самое позднее через 2 минут.
Для того чтобы снова включить систему:

▷

Закройте крышку багажника и снова от‐
кройте ее.

▷

Включите зажигание.

Клавиша для выдвигания и задвигания шаро‐
вого шарнира находится в багажном отделе‐
нии.

Выдвигание шарового шарнира

1.

Откройте багажный отсек.

2.

Выйдите из диапазона поворота шаро‐
вого шарнира позади автомобиля.

3.

  Нажмите клавишу в багажном отде‐

лении.
Шаровой шарнир выдвигается. Свето‐
диод клавиши мигает красным цветом.
Для прекращения процесса задвигания:
еще раз нажать клавишу.

4.

Подождите, пока шаровой шарнир ока‐
жется в конечном положении и светодиод
клавиши загорится зеленым.

Проверка блокиратора
Перед поездкой с прицепом или наруж‐

ным багажником проверить, хорошо ли за‐
блокирован шаровой шарнир, обратное мо‐
жет привести к неустойчивым положениям
прицепа во время движения и авариям.
Светодиод клавиши мигает красным, если
шаровой шарнир заблокирован ненадежно.◀

Задвигание шарового шарнира

1.

Отсоедините прицеп или багажник, сни‐
мите монтажные детали для устройств
контроля боковой устойчивости и выньте
из розетки штепсель для снабжения элек‐
троэнергией прицепа, а при необходимо‐
сти также адаптер.
Светодиод клавиши мигает зеленым, если
штепсель или адаптер не вынуты из ро‐
зетки.

2.

  Нажмите клавишу в багажном отде‐

лении.
Шаровой шарнир задвигается. Свето‐
диод клавиши мигает красным цветом.
Для прекращения процесса задвигания:
еще раз нажать клавишу.

3.

Подождите, пока шаровой шарнир ока‐
жется в конечном положении и светодиод
клавиши загорится зеленым.

Прерывание процесса вручную

Нажмите клавишу в багажном отделе‐
нии.

При повторном нажатии клавиши шаровой
шарнир двигается до конечного положения в

154

Особенности эксплуатации