Audi A1. Руководство - часть 16

62

Блок управления бортовой сети J519

Новый блок управления бортовой сети J519 Audi A1 включает 
практически всё программное обеспечение, которое в других 
моделях Audi распределено между блоком управления бортовой 
сети J519 и центральным блоком управления систем комфорта 
J393.

Отдельного блока управления систем комфорта J393 в Audi A1 
нет. Новый блок управления бортовой сети J519 уже начиная 
с 2010 модельного года устанавливается также на модели 
Audi A3, TT и R8.

477_111

Место установки

Блок управления бортовой сети J519 в Audi A1 находится на 
блоке реле передней панели в пространстве для ног водителя.

477_112

63

Разъёмы блока управления бортовой сети J519

Питание блока управления

четыре входа «клемма 30», защищённые отдельными предохранителями

•

три провода «клемма 31»

•

Провода шин данных

два провода шины CAN-комфорт

•

провод шины LIN к датчику охранной сигнализации G578 и к сирене охранной сигнализации 

•

H12
провод шины LIN к датчику дождя и освещённости G397

•

Входы

Выключатели и клавиши

поворотный переключатель освещения

•

выключатель стоп-сигналов

•

выключатель фонаря заднего хода (только у а/м с МКП)

•

концевой выключатель стояночного тормоза

•

выключатели в замке двери багажного отсека

•

выключатель сигнала аварийной остановки

•

концевые выключатели капота 1 и 2

•

клавиша обогрева заднего стекла

•

выключатель (Softtouch) в двери багажного отсека

•

Датчики и сигнальные провода

сигнал опорного напряжения клеммы 30

•

сигнал опорного напряжения клеммы 31

•

потенциометр регулирования яркости подсветки комбинации приборов

•

датчик разрушения заднего стекла (только при дополнительном оборудовании системой 

•

охранной сигнализации)
датчик Холла для распознавания открытой/закрытой двери багажного отсека

•

«пробуждающий» сигнал блока управления системы санкционирования доступа и пуска 

•

двигателя J518
запрос «включение питания клеммы 15»

•

клемма 50 для диагностики системы управления релейными цепями

•

сигнал концевого выключателя двери для модуля освещения салона

•

считывание статуса клеммы 61 (предварительное возбуждение генератора — только у а/м 

•

без системы старт/стоп)
считывание сигнала «контакт S» (отдельный провод от блока управления J764)

•

Выходы

Реле

реле топливного насоса

•

реле питания «клеммы 75»

•

реле питания «клеммы 15»

•

реле включения стеклоочистителя ветрового стекла

•

реле переключения стеклоочистителя ветрового стекла (ступени 1 и 2)

•

реле обогрева заднего стекла

•

реле системы очистки фар

•

реле звукового сигнала

•

Лампы и светодиоды

лампы в галогенной или биксеноновой фаре головного света, левой и правой

•

противотуманные фары, левая и правая

•

задние противотуманные фонари, левый и правый

•

лампы в задних фонарях, левом и правом 

•

лампы в дополнительных задних фонарях, левом и правом

•

дополнительный (третий) стоп-сигнал

•

плафон освещения номерного знака

•

передние фонари подсветки пространства для ног (только при дополнительном оснащении 

•

пакетом освещения)
плафоны освещения багажного отсека, левый и правый

•

светодиод индикации включения в клавише обогрева заднего стекла

•

светодиод индикации включения в клавише аварийной световой сигнализации

•

Исполнительные элементы

электродвигатель замка двери багажного отсека

•

актюатор блокировки лючка горловины топливного бака

•

насос стеклоомывателя

•

Сигнальные провода, клеммы 
и напряжения питания

сигнал разблокировки подогрева сидений (управление нагрузкой бортовой сети)

•

переключаемая клемма 30

•

провод переключаемой клеммы 31 (для электродвигателя стеклоочистителя) 

•

клемма 58s (поисковая подсветка)

•

питание датчика Холла для распознавания открытой/закрытой двери багажного отсека

•

64

Управление релейными цепями у автомобилей 
без комфортного ключа

В Audi A1 без дополнительного оснащения функцией Комфорт-
ный ключ блок управления рулевой J527 колонки является 
главным устройством (мастером) системы управления релей-
ными цепями. 

Управление релейными цепями реализовано следующим образом:

блок управления J527 считывает статус выключателя стар-

•

тера/зажигания D
блок управления J527 передаёт текущие сигналы клемм 

•

по шине CAN 
запрос «включение питания клеммы 15» по соображениям 

•

безопасности передаётся также на блок управления бортовой 
сети по отдельной линии
запрос «включение питания клеммы 50» по соображениям 

•

безопасности передаётся также на блок управления двигателя 
по отдельной линии

блок управления бортовой сети J519 управляет реле питания 

•

«клеммы 15» и «клеммы 75»
блок управления двигателя управляет обоими реле питания 

•

«клеммы 50»
как блок управления двигателя, так и блок управления борто-

•

вой сети в целях диагностики считывают статус клеммы 50

477_081

Клемма 30

Клемма 30

Клемма 75

Клемма 50

Блок 
управления 
бортовой 
сети 
J519

Блок управления двигателя
J623

Блок управления  
рулевой колонки 
J527

Клемма 15

Устройство  блокировки  ключа в замк

е 

зажигания

селект

ор АКП 

в 

по

ло

ж

ении «P»

от селектора АКП

клемма 30

CAN-комфорт

клемма 15 — 

запрос включения 

питания

CAN-привод

диагностический 

провод клеммы 50

Выключа

тель 

стар

тера/ 

зажигания

запрос «включение  питания клеммы 50»

Условные обозначения:

J329  Реле электропитания клеммы 15
J680  Реле 1 электропитания клеммы 75
J682  Реле электропитания клеммы 50
J695  Реле 2 стартера

J680

J329

J682

J695

5 A

5 A

65

Комфортный ключ (Advanced Key)

Для Audi A1 предлагается дополнительное оборудование функ-
цией Комфортный ключ. При оборудовании автомобиля 
функцией Комфортный ключ дополнительно устанавливаются 
два блока управления: 

Блок управления системы санкционирования доступа и пуска 

•

двигателя J518 
Блок управления электрической блокировки рулевой колонки 

•

J764

477_113

Место установки
Блок управления системы санкционирования доступа и пуска 
двигателя J518 находится за вещевым ящиком.

477_114

Блок управления системы санкционирования доступа и пуска двигателя J518

Подключённые компоненты:
К блоку управления системы санкционирования доступа и пуска 
двигателя J518 у Audi A1 подключено четыре антенны: 

антенна системы санкционирования доступа и пуска двига-

•

теля со стороны водителя R134
антенна системы санкционирования доступа и пуска двига-

•

теля в заднем бампере R136
антенна 1 системы санкционирования доступа и запуска 

•

двигателя в салоне автомобиля R138
антенна 2 системы санкционирования доступа и запуска 

•

двигателя в салоне автомобиля R139

Кроме того, блок управления J518 считывает сигналы датчика 
касания наружной ручки двери водителя G605. На стороне 
переднего пассажира у Audi A1 датчик касания наружной ручки 
двери не устанавливается. Если автомобиль требуется открыть со 
стороны переднего пассажира, то для этого необходимо исполь-
зовать дистанционное управление.