Audi Q7. Руководство - часть 80

324

  Осторожно!

Помнить также, что тормозная жидкость агрессивна по отношению к
лакокрасочному покрытию автомобиля.

 Примечание

Сливать тормозную жидкость в подходящую емкость и утилизовать с
соблюдением нормативных требований.



Аккумуляторная батарея

Введение

При нормальной эксплуатации аккумулятор почти не требует техническо-
го обслуживания. Однако при высокой окружающей температуре или дли-
тельном, ежедневном движении рекомендуется проверять уровень электро-
лита время от времени на специализированном предприятии. После каждой
зарядки 

⇒

 стр. 326 также проверять уровень электролита.

Состояние аккумулятора проверяется также в рамках инспекционного тех-
нического обслуживания. После 5 лет эксплуатации рекомендуется заменить
аккумулятор.
При определенных вариантах раскрытия подушек безопасности по причи-
нам безопасности происходит отсоединение аккумулятора от бортовой сети

⇒

 

, “Общие инструкции по системе подушек безопасности” на стр.

253.

Отключение  аккумулятора
В результате отсоединения аккумулятора отключаются некоторые функции
автомобиля (например, электрические стеклоподъемники). Данные функции
необходимо запрограммировать снова после подключения аккумулятора.
Поэтому отсоединять аккумулятор от бортовой сети только в исключитель-
ных случаях.

Длительный  простой  автомобиля
В случае простоя автомобиля в течение нескольких дней или недель после-
довательно понижается мощность или происходит отключение электри-
ческих потребителей. В результате снижается потребление энергии, и более
продолжительное время сохраняются пусковые свойства 

⇒

 стр. 282.

Просьба помнить, что в случае отпирания автомобиля Вы не сможете вос-
пользоваться при определенных обстоятельствах некоторыми комфортны-
ми функциями, такими, например, как advanced key*, радиоключ или
электрическая регулировка положения сидений. Воспользоваться данными
функциями можно будет после включения зажигания и пуска двигателя.

Эксплуатация  в  зимних  условиях
Зимой особенно велика нагрузка на аккумулятор. Кроме того, при низких
температурах его пусковая мощность составляет лишь часть от реализу-
емой при нормальной температуре.
Поэтому мы рекомендуем перед началом зимнего сезона проверить и в
случае необходимости подзарядить аккумулятор 

⇒

 стр. 326.

 Примечание

Если в сильные морозы автомобиль не эксплуатируется в течение несколь-
ких недель, то аккумулятор лучше снять и поставить на хранение в отапли-
ваемое помещение с целью предотвращения его замерзания и разрушения.



Работа с аккумулятором

При  проведении  всех  работ  с  аккумулятором
требуется  особая  осторожность!

Аккумулятор находится под передним левым сиденьем.



Контроль и доливание эксплуатационных жидкостей

324

325

Пользование

Безопасность

Вождение

Эксплуатация

Самопомощь

Технические данные

Инструкции по обращению с аккумулятором



Использовать защитные очки!

Электролит аккумулятора обладает сильным разъедающим

воздействием. Носить защитные перчатки и очки!

Огонь, искры, открытый свет и курение запрещены!

При зарядке аккумулятора образуется взрывоопасная
гремучая смесь!

Электролит и аккумулятор должны находиться в

недоступном для детей месте!

 ВНИМАНИЕ!

Работа с аккумулятором и в системе электрооборудования грозит
опасностью травмирования, ожогов химическими веществами,
несчастных случаев и пожара.

•••••

Носить защитные очки. Не допускать попадания электролита

или свинцовосодержащих частиц в глаза, на кожу или одежду.

•••••

Электролит обладает сильным разъедающим воздействием. Но-

сить защитные перчатки и очки. Не наклонять батарею, из газо-
отводных отверстий может вытекать кислота. При попадании
брызг кислоты в глаза сразу, в течение нескольких минут, промы-
вать их чистой водой. Затем незамедлительно обратиться к врачу.
Попавшие на кожу или одежду брызги сразу нейтрализовать ще-
лочным  раствором  мыла  и  обильно  прополоскать  водой.  При  по-
падании  кислоты  внутрь  организма  сразу  обратиться  к  врачу.

•••••

Огонь, искры, открытый свет и курение запрещены. Избегать

искрообразования при обращении с кабелями и электроприбора-
ми, а также вследствие электростатического разряда. Никогда не
замыкать  аккумулятор  накоротко.  Опасность  получения  травм
энергонасыщенными  искрами.

•••••

При зарядке аккумулятора возникает взрывоопасная гремучая

смесь. Поэтому заряжать аккумулятор только в помещениях с хо-

 

ВНИМАНИЕ!  Продолжение

рошей вентиляцией.

•••••

Электролит  и  аккумулятор  должны  находиться  в  недоступном

для детей месте.

•••••

При проведении всех работ в системе электрооборудования

предварительно  заглушить  двигатель,  выключить  зажигание,  а
также все потребители электричества. Отсоединить отрицатель-
ный кабель аккумулятора. Для замены ламп накаливания доста-
точно  выключить  лампу.

•••••

При  отсоединении  аккумулятора  предварительно  отключить

охранную  сигнализацию!  В  противном  случае  сработает  охранная
сигнализация.

•••••

Для разобщения аккумулятора с бортовой сетью отсоединить

вначале  отрицательный  кабель,  а  затем  положительный.

•••••

При  последующем  подключении  аккумулятора  выключить  все

потребители  электричества.  Вначале  соединить  положительный,  а
затем отрицательный кабели. Ни в коем случае не перепутать ка-
бели - опасность возгорания кабеля!

•••••

Никогда не заряжайте замерзший или оттаявший аккумулятор

- опасность взрыва и химического ожога! Заменить замерзший ак-
кумулятор. Разряженный аккумулятор может замерзнуть уже при
температуре около 0 °С.

•••••

Следить, чтобы газоотводный шланг всегда был закреплен на

аккумуляторе.

•••••

Не эксплуатируйте поврежденные аккумуляторы - опасность

взрыва!  Безотлагательно  заменить  поврежденный  аккумулятор.

  Осторожно!

•

Во избежание повреждения электрооборудования/электронных компо-

нентов никогда не отсоединять аккумулятор при включенном зажигании
или работающем двигателе.

•

Для защиты аккумулятора от ультрафиолетовых лучей не подвергать

аккумулятор длительному воздействию открытого дневного света.

•

При длительном простое автомобиля беречь аккумулятор от мороза,

чтобы не допустить его замерзание и тем самым разрушение.



Контроль и доливание эксплуатационных жидкостей

325

326

Зарядка аккумулятора

Заряженный  аккумулятор  является  условием
безотказного  пуска  двигателя.

Илл. 323  Подкапот-
ное  пространство:  вы-
воды  для  подключе-
ния  зарядного  устрой-
ства  и  пусковспомога-
тельных  кабелей

−

Прочитайте предупреждения 

⇒

 

, “Работа с аккумулято-

ром” на стр. 324 и 

⇒

 

.

−

Выключите зажигание и все потребители тока.

−

Откройте капот 

⇒ 

стр. 313.

−

Откройте красную крышку положительного вывода 

⇒

 илл.

323.

−

Полюсные зажимы зарядного устройства подключить надле-
жащим образом к пусковспомогательным болтам (болт
под красной крышкой = “плюс”, болт с шестигранной голов-
кой = “минус”).

−

Вилку сетевого шнура зарядного устройства вставить в ро-
зетку и включить устройство.

Контроль и доливание эксплуатационных жидкостей

−

После зарядки выключить зарядное устройство и отключить
его от сети.

−

Затем отсоединить полюсные зажимы зарядного устройства
от аккумулятра.

−

Закрыть красную крышку положительного вывода.

−

Закрыть капот 

⇒ 

стр. 315.

Разряженный аккумулятор может замерзнуть уже при  температуре около
0 °С. Перед зарядкой замерзшему аккумулятору обязательно дать оттаять

⇒

 

. Мы рекомендуем не эксплуатировать далее оттаявший аккумуля-

тор, т.к. вследствие образования льда может быть поврежден корпус акку-
мулятора и в результате будет вытекать электролит.

Зарядка  аккумулятора
При зарядке малыми токами (например, с использованием малогабарит-
ного зарядного устройства) кабели, соединяющие аккумулятор с борто-
вой сетью, не нужно отключать. При зарядке должны быть закрыты
пробки аккумулятора.

Ускоренная  зарядка  аккумулятора
Ускоренная зарядка аккумулятора опасна 

⇒ 

. Она требует специально-

го зарядного устройства и соответствующих знаний. При ускоренной за-
рядке (с использованием больших токов) необходимо отсоединить аккуму-
лятор от бортовой сети. Поэтому быструю зарядку мы рекомендуем осу-
ществлять только  на  специализированном  предприятии.

 ВНИМАНИЕ!

Никогда не заряжать замерзший аккумулятор - опасность взрыва!

  Осторожно!

Во избежание повреждения бортовой сети при зарядке зарядными устрой-
ствами с выходным напряжением более 14,8 В (ускоренная зарядка) необ-
ходимо отсоединить аккумулятор от бортовой сети.



326

327

Пользование

Безопасность

Вождение

Эксплуатация

Самопомощь

Технические данные

Замена аккумулятора

Новый  и  старый  аккумулятор  должны  иметь  единую
спецификацию.

Интеллигентная система менеджмента энергии Вашего автомобиля забо-
тится об оптимальном распределении электрической энергии 

⇒ 

стр. 282.

Благодаря этому аккумулятор заряжается лучше, чем на автомобилях без
системы менеджмента энергии. Для возможности пользования дополни-
тельной электрической энергией также после замены аккумулятора мы ре-
комедуем эксплуатировать только аккумуляторы одного типа и изготовите-
ля (за основу берется установленный на заводе-изготовителе аккумулятор).
Кодирование аккумулятора на блок управления менеджментом аккумуля-
тора должно выполняться специализированным предприятием.
Новый аккумулятор должен иметь ту же емкость, напряжение (12 вольт),
силу тока, конструкцию и изоляцию пробок. Аккумулятор должен соот-
ветствовать стандарту TL 825 06 (начиная с декабря 1997) и VW 7 50 73
(начиная с августа 2001 года).

  Осторожно!

Следить, чтобы газоотводный шланг всегда был соединен с отверстием на
стенке аккумулятора. В противном случае возможно выделение газа /эле-
ктролита.

 Примечание

Аккумуляторы содержат такие ядовитые субстанции, как серную кислоту и
свинец. Поэтому их ни в коем случае не выбрасывать с бытовым мусором!
Утилизация аккумуляторов должна осуществляться в соответствии с дей-
ствующими нормативными требованиями.



Контроль и доливание эксплуатационных жидкостей

Стеклоомыватель

Одной  воды  для  стеклоомывателя  недостаточно.

Илл. 324  Подкапот-
ное  пространство:  ба-
чок  стеклоомывателя

Заправочный объем бачка 

⇒

 таблица на стр. 390.

Также при наличии обогреваемых жиклеров стеклоомывателя зимой всегда
добавлять в воду средство против замерзания.
Если под рукой не окажется стеклоочистителя со средством против замер-
зания, то можно воспользоваться спиртом (содержание спирта не должно
превышать 15%). При этом помнить, что данная концентрация обеспечи-
вает морозостойкость максимум до -5 °С.

  Осторожно!

Ни в коем случае не примешивать антифриз, предназначенный для систем
охлаждения, или иные добавки.



327