Audi Q7. Руководство - часть 70

284

Инструкция дисплея комбинации приборов

Если мощность аккумулятора падает и соответствует диапазону вероятного
ограничения пусковой мощности, на дисплее комбинации приборов появ-
ляется следующая индикация:

F

 

Batterie schwach (слабозаряженный аккумулятор)

Данная инструкция напоминает Вам, что может быть ограничена пусковая
мощность двигателя. Сразу после возобновления движения и при этом за-
рядки аккумулятора данная инструкция гаснет.

Индикация появляется, а затем гаснет
Появление данной индикации после включения зажигания или на ходу и ее
исчезновение через некоторое время свидетельствует о достаточной подза-
рядке аккумулятора во время движения.

Индикация появляется и не гаснет
Если данная индикация появляется после включения зажигания или на хо-
ду и не гаснет, это означает недостаточную степень зарядки аккумулятора и
ограниченность пусковой мощности двигателя. Как можно скорее проверь-
те аккумулятор на специализированном предприятии.



Интеллигентная  техника

Илл. 295  Дисплей
MMI: Batteriezustand
(состояние  аккумуля-
тора)

Индикация технического состояния аккумулятора

−

Нажмите функциональную клавишу <CAR>.

−

В меню „CAR“ выберите „Systeme*“.

−

Выберите  „Batteriezustand“.  Появляется  индикация  техни-
ческого состояния аккумулятора 

⇒

 илл. 294 или 

⇒

 илл. 295.

Индикация состояния  аккумулятора информирует о количестве имеющейся
в распоряжении различных потребителей электроэнергии при выключенном
зажигании.
В случае падения значения состояния аккумулятора до 60 % и ниже воз-
можно включение режима экономии энергии (управление током покоя) с
целью ограничения потребления энергии комфортными и информационны-
ми потребителями. В случае падения значения состояния аккумулятора до
10 %  возможно ограничение пусковой мощности. Принимайте во внимание
инструкции дисплея комбинации приборов 

⇒

 стр. 284.



Илл. 294  Дисплей
MMI basic: Batterie-
zustand (состояние
аккумулятора)

Q7_276-303.p65

21.11.05, 13:19

284

285

Пользование

Безопасность

Вождение

Эксплуатация

Самопомощь

Технические данные

Обкатка

Новый двигатель

Первые  1500  километров  являются  периодом  обкатки
двигателя.

На период пробега первой 1000 км

−

Скорость не более 3/4 от максимальной.

−

Не выжимать педаль акселератора до упора.

−

Избегать высоких оборотов двигателя.

−

Не ездить с прицепом.

В период от 1000 до 1500 километров

−

Возможен постепенный переход к скоростям вплоть до
максимальной и к максимальным оборотам двигателя.

В первые часы работы двигатель характеризуется повышенным внут-
ренним трением, если сравнить с последующим периодом, когда тру-
щиеся части приработаются друг к другу. Эффективность процесса при-
работки в существенной мере зависит от режима вождения на первых
1500 км пробега.
Также в послеобкаточный период не допускается работа двигателя на по-
вышенных оборотах. Максимально допустимая частота вращения вала
двигателя представляет собой начало красного поля шкалы тахометра.

Движение  и  окружающая  среда

Движение и окружающая среда

  Осторожно!

Все сведения о скорости и частоте вращения вала двигателя относятся
только к прогретому до рабочей температуры двигателю. Никогда (ни на
холостом ходу, ни при движении) не допускать работы холодного двига-
теля на повышенных оборотах.



Новые шины

−

На первых 500 км пробега с новыми шинами соблюдать осо-
бую осторожность.

Новые шины изначально не обеспечивают оптимальное сцепление с доро-
гой и поэтому должны быть обкатаны.



Новые накладки тормозных колодок

−

Помните, что новые тормозные накладки на первых 400 км
еще не обеспечивают оптимальное тормозное действие.

Новые тормозные накладки должны сначала приработаться, чтобы обеспе-
чить оптимальную силу трения. Связанное с этим некоторое снижение эф-
фективности торможения компенсируется соответствующим увеличением
усилия на тормозную педаль.
В период обкатки избегать сильного торможения, особенно на очень высо-
кой скорости, а также торможения на крутых подъемах и спусках (напри-
мер, перевалах).



Q7_276-303.p65

21.11.05, 13:19

285

286

Устройства  нейтрализации  ОГ

Катализатор

Бесперебойная  работа  устройства  нейтрализации  ОГ
(катализатор)  имеет  решающее  значение  для  природо-
сберегающей  эксплуатации  автомобиля.

−

Заправлять автомобиль только неэтилированным топливом 

⇒

стр. 309,  “Сорт  бензина”.

−

Никогда не вырабатывать топливо до сухого бака.

−

Не превышать максимальный уровень моторного масла 

⇒

стр. 318, “Доливание масла 

E

”.

Никогда не вырабатывать горючее до пустого бака. Нарушение подачи
топлива может привести к перебоям в зажигании. Из-за этого несгоревшее
топливо попадает в систему выпуска отработавших газов. Это может при-
вести к перегреву и повреждению катализатора.
Если автомобиль эксплуатировался в стране, в которой отсутствует неэти-
лированное топливо, то при его ввозе в страну с обязательным наличием
катализатора обязательно заменить катализатор.

 ВНИМАНИЕ!

•••••

По причине возможности высокотемпературного нагрева ката-

лизатора  при  особо  неблагоприятных  условиях  эксплуатации  ста-
вить автомобиль, чтобы катализатор не касался легковоспламе-
няющихся материалов - опасность пожара!

•••••

В  зоне  выпускных  труб,  катализаторов  или  теплозащитных

экранов ни в коем случае не допускается использование дополни-
тельных  материалов  для  защиты  днища  или  против  коррозии.  Во
время движения может произойти воспламенение данных субстан-
ций - опасность пожара!



Движение и окружающая среда

  Осторожно!

•

Даже одноразовая заправка этилированным бензином ведет к ухудше-

нию эффекта работы катализатора.

•

Если во время движения автомобиля возникнут перебои в зажигании,

падение мощности и ухудшение равномерности вращения двигателя, причи-
ной тому может быть неисправность в системе зажигания. В этом случае
несгоревшее топливо может попасть в систему выпуска отработавших га-
зов, а оттуда в атмосферу. Кроме того, катализатор может выйти из строя
от перегрева. Сразу же снизить скорость и проверить автомобиль на спе-
циализированном предприятии.

 Примечание

Также при бесперебойной функции устройства нейтрализации ОГ в опреде-
ленных режимах работы двигателя в отработавших газах может ощущать-
ся запах серы. Это зависит от содержания серы в топливе. В данном случае
может помочь заправка на другой бензоколонке или заправка неэтилиро-
ванным топливом с октановым числом 98 или 95.



Автомобиль с дизельным двигателем и фильтром-дожигателем сажи

Фильтр-дожигатель сажи дизельного двигателя

Фильтр-дожигатель  удаляет  образующуюся  при
сжигании  дизельного  топлива  сажу.

Фильтр-дожигатель сажи дизельного двигателя почти полностью очищает
отработавшие газы от сажи. В нормальном режиме движения фильтр само-
очищается. Если самоочищение фильтра не представляется возможным (на-
пример, при постоянном движении на короткие расстояния), в фильтре на-
капливается сажа и горит символ 

¬

 фильтра-дожигателя сажи 

⇒

 стр. 35.

Q7_276-303.p65

21.11.05, 13:19

286

287

Пользование

Безопасность

Вождение

Эксплуатация

Самопомощь

Технические данные

 ВНИМАНИЕ!

По  причине  возможности  высокотемпературного  нагрева  филь-
тра-дожигателя сажи ставить автомобиль, чтобы фильтр-дожи-
гатель сажи не касался легковоспламеняющихся материалов под
автомобилем - опасность пожара!

  Осторожно!

Автомобили с фильтром-дожигателем сажи дизельного двигателя не разре-
шается заправлять топливом RME (биодизелем), т.к. в противном случае
возможно повреждение топливной системы!



Отправление на автомобиле за границу

Неэтилированный бензин

В  других  странах  может  не  оказаться  неэтилирован-
ного  топлива.

−

Удостоверьтесь в наличии неэтилированного бензина в
пути.

Автомобили с катализатором заправлять только неэтилированным топли-
вом 

⇒

 стр. 286. Автомобильные клубы располагают информацией относи-

тельно сети заправочных станций с наличием неэтилированного топлива.



Переналадка фар

При  езде  по  дорогам  стран  с  левосторонним  движе-
нием  ассиметричный  ближний  свет  фар  будет  сле-
пить  водителей  встречного  транспорта.

Фары (стандартное исполнение)
Во избежание ослепления заклеить светонепроницаемой клейкой лентой со-
ответствующие зоны рассеивателей фар.

Фары с газоразрядными лампами (ксеноновый свет)*
Во избежание ослепления водителей встречного транспорта необходима пе-
реналадка фар. По причинам безопасности переналадка фар должна  выпол-
няться только специализированным предприятием.

 Примечание

Ассиметричный ближний свет Ваших фар более ярко освещает край дороги
на полосе Вашего движения. При езде по дорогам стран с левосторонним
движением Вы будете слепить водителей встречного транспорта. Более под-
робную информацию по заклеиванию/переналадке фар можно получить на
Вашем предприятии Audi/специализированном предприятии.



Как  избежать  повреждений  автомобиля?

На плохих дорогах, а также при заезде на платформы с отвесными краями,
на бордюрный камень и т.д. следить, чтобы находящиеся внизу узлы и
детали, например, спойлер и выхлопная труба не касались вышеперечис-
ленных поверхностей с целью не допустить их повреждение.
Это особенно относится к автомобилям с “adaptive air suspension*”
(адаптивная пневматическая подвеска) и всегда в случае полной загрузки
автомобиля.



Движение и окружающая среда

Q7_276-303.p65

21.11.05, 13:19

287