Acura RSX Honda Integra. Manual - part 342

０１

０１

０１

０１

０１

０１

０１

０１

Ｓ６Ｍ６Ａ０００００００００Ｊ１８０１ＰＡＡＴ００

Ref. No.

Tool Number

Description

Qty

18-2

Front and Rear Suspension

Special Tools

07AAF-SDAA100

Ball Joint Thread Protector, 12 mm

1

07GAF-SD40100

Hub Dis/Assembly Tool, 42 mm

1

07MAC-SL0A202

Ball Joint Remover, 28 mm

1

071AF-S3VA000

Ball Joint Thread Protector, 14 mm

1

07746-0010500

Attachment, 62 x 68 mm

1

07749-0010000

Driver

1

07965-SA50500

Front Hub Dis/Assembly Tool, 36 mm

1

07965-SD90100

Support Base

1

05/06/27 18:17:06 61S6M040_180_0002

＊０１

＊０２

Ｓ６Ｍ６Ａ００Ｂ２０２００００００００ＤＡＡＴ１０

Front Suspension

Rear Suspension

18-3

Component Location Index

STABILIZER BAR

LOWER ARM

DAMPER/SPRING

STABILIZER LINK

KNUCKLE/
HUB/
WHEEL BEARING

BALL JOINT BOOT

STABILIZER BAR

UPPER ARM

TRAILING ARM

KNUCKLE

DAMPER/SPRING

STABILIZER LINK

HUB BEARING UNIT

Replacement, page 18-17

Removal/Installation,

page 18-19

Replacement, page 18-20

Removal/Installation, page 18-18

Replacement, page 18-11

Replacement, page 18-16

Replacement, page 18-28

Removal/Installation,

page 18-30

Removal/Installation page 18-31

Replacement, page 18-26

Replacement, page 18-32

Removal/Installation,

page 18-29

Replacement, page 18-24

05/06/27 18:17:10 61S6M040_180_0003

０１

Ｓ６Ｍ６Ａ００Ｂ０００００００００００ＭＢＡＴ００

±
±

Pre-Alignment Checks

Caster Inspection

Tire size:

Front/Rear:

’02-04 models:

Canadian RSX model:

P195/65R15 89H

All other models:

P205/55R16 89V

’05-06 models:

Canadian RSX model:

P195/65R15 89H

All other models,

except Type S model: P205/55R16 89V

Type S model:

P215/45R17 87V

Tire pressure:

’02-04 models:

Front:

230 kPa (2.3 kgf/cm , 33 psi)

Rear:

220 kPa (2.2 kgf/cm , 31 psi)

’05-06 models:

Front/Rear: 220 kPa (2.2 kgf/cm , 31 psi)

Caster angle:

’02-04 models:

1°30’

1°

’05-06 models:

2°53’

1°

2

2

2

18-4

Front and Rear Suspension

Wheel Alignment

The suspension can be adjusted for front camber, front
toe, and rear toe. However, each of these adjustments
are interrelated to each other. For example, when you
adjust camber, the toe will change. Therefore, you must
adjust the front wheel alignment whenever you adjust
camber or toe.

For proper inspection and adjustment of the wheel
alignment, do these checks:

1. Release the parking brake to avoid an incorrect

measurement.

2. Make sure the suspension is not modified.

3. Check the tire size and tire pressure.

4. Check the runout of the wheels and tires.

5. Check the suspension ball joints. (Hold a wheel

with your hands, and move it up and down and
right and left to check for wobbling).

6. Move the vehicle up and down several times to

stabilize the suspension.

Use commercially available computerized four wheel
alignment equipment to measure wheel alignment
(caster, camber, toe, and turning angle). Follow the
equipment manufacturer’s instructions.

Check the caster angle. If the caster angle is not within
the specification, check for bent or damaged
suspension components.

05/06/27 18:17:10 61S6M040_180_0004

＊０１

０５

±

−

±

Front Camber Inspection

Front Camber Adjustment

Front camber angle:

’02-04 models:

0°00’

45’

’05-06 models:

0°30’

45’

18-5

Adjusting bolt:
P/N 90188-S5A-000 (14mm)
P/N 90188-S6M-Z01 (16mm)

Damper pinch bolt:

A
14 x 1.5 mm
137 N·m
(14.0 kgf·m,
101 lbf·ft)

16 x 1.5 mm
157 N·m
(16.0 kgf·m,
116 lbf·ft)

Use commercially available computerized four wheel
alignment equipment to measure wheel alignment
(caster, camber, toe, and turning angle). Follow the
equipment manufacturer’s instructions.

Check the camber angle. If the camber angle is not
within the specification, adjust the camber.

The front camber can be adjusted by exchanging one or
both of the damper pinch bolts with the smaller
diameter adjusting bolt(s). The difference between the
adjusting bolt diameter and the pinch bolt hole
diameter allows a small range of adjustment.

1. Raise the front of the vehicle, and support it with

safety stands in the proper locations (see page
1-12).

2. Remove the front wheels.

3. Loosen the damper pinch nuts and bolts (A), and

adjust the camber by moving the bottom of the
damper within the range of the damper pinch bolt
free play.

4. Tighten the bolts to the specified torque values.

5. Reinstall the front wheels. Lower the front of the

vehicle to the ground, and bounce the vehicle
several times to stabilize the suspension.

6. Check the camber angle. If it is within the

specification, check the front toe. If it is not within
the specification, go to step 7.

(cont’d)

05/06/27 18:17:11 61S6M040_180_0005