Acura RSX Honda Integra. Manual - part 149

Ｓ６Ｍ６ＡＡＬＫ７２１０００９０３４４ＦＡＡＴ００

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

DTC P0344:

YES

NO

YES

NO

YES

NO

YES

NO

YES

NO

11-302

VTEC/VTC

DTC Troubleshooting (cont’d)

CMP Sensor A Circuit

Intermittent Interruption
(2005-2006 models)

1. Record all freeze data and on-board snapshots with

the HDS.

2. Clear the DTC with the HDS.

3. Start engine, and let it idle for 10 seconds.

4. Check the CMP NOISE A COUNT in the DATA LIST

with the HDS.

Go to step 7.

Go to step 5.

5. Test-drive the vehicle for several minutes in the

range of these recorded freeze data parameters:

• Engine speed
• Vehicle speed

6. Check the CMP NOISE A COUNT in the DATA LIST

with the HDS.

Go to step 7.

Intermittent failure, system is OK at this time.

Check for poor connections or loose terminals at
CMP sensor A and the ECM/PCM.

7. Check for poor or loose connections and terminals

at these locations:

• CMP sensor A
• ECM/PCM
• Engine ground
• Body ground

Go to step 8.

Repair the connectors or terminals, then go to

step 11.

8. Check the CMP sensor A pulse plate for damage

(see page 6-32).

Replace the CMP sensor A pulse plate

(see page 6-32), then go to step 11.

Go to step 9.

9. Turn the ignition switch OFF.

10. Replace CMP sensor A (see page 11-323).

11. Turn the ignition switch ON (II).

12. Reset the ECM/PCM with the HDS.

13. Do the ECM/PCM idle learn procedure (see page

11-349).

14. Start the engine, and let it idle for 10 seconds.

15. Check for Temporary DTCs or DTCs with the HDS.

If DTC P0344 is indicated, check for poor

connections or loose terminals at CMP sensor A
and the ECM/PCM, then go to step 1. If any other
Temporary DTCs or DTCs are indicated, go to the
indicated DTC’s troubleshooting.

Troubleshooting is complete.

Ar e 0 counts indicated?

Ar e 0 counts indicated?

Ar e the connections and ter minals OK ?

Is the pulse plate damaged?

Ar e any T empor ar y DT Cs or DT Cs indicated?

05/06/27 17:40:15 61S6M040_110_0302

０１

Ｓ６Ｍ６ＡＡＬＫ７２１０００９１００９ＦＡＡＴ００

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

DTC 1009:

YES

NO

YES

NO

YES

NO

YES

NO

YES

NO

11-303

A

VTC Advance Malfunction

(2005-2006 models)

NOTE: If DTC P0341 is stored at the same time as DTC
P1009, troubleshoot DTC P1009 first, then recheck for
DTC P0341.

1. Turn the ignition switch ON (II).

2. Clear the DTC with the HDS.

3. Start the engine.

4. Check for Temporary DTCs or DTCs with the HDS.

Go to step 5.

Intermittent failure, system is OK at this

time.

5. Turn the ignition switch OFF.

6. Remove the power steering pump (see page 17-14)

and auto-tensioner (see page 4-45).

7. Remove the VTC strainer (A), and check it for

clogging.

Go to step 8.

Clean the VTC strainer, replace the engine oil

filter and the engine oil, then go to step 10.

8. Test the VTC oil control solenoid valve (see page

11-321).

Go to step 9.

Replace the VTC oil control solenoid valve

(see page 11-321), then go to step 10.

9. Inspect the VTC actuator (see page 6-10).

Check the VTC system oil passages

(see page 8-6), then go to step 10.

Replace the VTC actuator (see page 6-33),

then go to step 10.

10. Turn the ignition switch ON (II).

11. Reset the ECM/PCM with the HDS.

12. Clear the CKP pattern with the HDS.

13. Do the ECM/PCM idle learn procedure (see page

11-349).

14. Do the CKP pattern learn procedure (see page 11-5).

15. Check for Temporary DTCs or DTCs with the HDS.

If DTC P1009 is indicated, check the oil

passages for at the VTC system, then go to step 1. If
any other Temporary DTCs or DTCs are indicated,
go to the indicated DTC’s troubleshooting.

Troubleshooting is complete.

Is DT C P1009 indicated?

Is the str ainer OK ?

Is the valve OK ?

Is the actuator OK ?

Ar e any T empor ar y DT Cs or DT Cs indicated?

05/06/27 17:40:15 61S6M040_110_0303

＊０１

＊０２

Ｓ６Ｍ６ＡＡＧＫ７２１０００９１２５９ＦＡＡＴ３０

−

−

−

−

−

−

DTC P1259:

Special Tools Required

YES

NO

YES

NO

YES

NO

11-304

VTEC/VTC

DTC Troubleshooting (cont’d)

ROCKER ARM OIL PRESSURE SWITCH
(VTEC OIL PRESSURE SWITCH) 2P CONNECTOR

VTPSW
(BLU/BLK)

ROCKER ARM OIL PRESSURE SWITCH
(VTEC OIL PRESSURE SWITCH) 2P CONNECTOR

VTEC System Malfunction

(2002-2003 models)

• Pressure gauge adapter 07NAJ-P07010A
• A/T low pressure gauge w/panel 07406-0070300
• A/T pressure hose 07406-0020201
• A/T pressure hose, 2,210 mm 07MAJ-PY4011A
• A/T pressure adaptor 07MAJ-PY40120
• Oil pressure hose 07ZAJ-S5A0200

1. Reset the ECM/PCM (see page 11-4).

2. Check the engine oil level, and refill if necessary.

Check for external damage to the oil pan (K20A3
engine).

3. Start the engine. Hold the engine speed at

3,000 rpm without load (in Park or neutral) until the
radiator fan comes on.

4. Road test the vehicle:

Accelerate in 1st gear to an engine speed over
5,000 rpm. Hold that engine speed for at least
2 seconds. If DTC P1259 is not repeated during the
first road test, repeat this test two more times.

Go to step 5.

Intermittent failure, system is OK at this time.

Check the oil consumption if oil was added in step 2.
Check for poor connections or loose terminals at
the rocker arm oil control solenoid (VTEC solenoid
valve), the rocker arm oil pressure switch (VTEC oil
pressure switch), and the ECM/PCM.

5. Turn the ignition switch OFF.

6. Disconnect the rocker arm oil pressure switch

(VTEC oil pressure switch) 2P connector.

7. Check the rocker arm oil pressure switch (VTEC oil

pressure switch) for continuity between rocker arm
oil pressure switch (VTEC oil pressure switch) 2P
connector terminals No. 1 and No. 2.

Go to step 8.

Replace the rocker arm oil pressure switch

(VTEC oil pressure switch) (see page 11-324).

8. Turn the ignition switch ON (II).

9. Measure voltage between rocker arm oil pressure

switch (VTEC oil pressure switch) 2P connector
terminal No. 1 and body ground.

Go to step 14.

Go to step 10.

Terminal side of male terminals

Wire side of female terminals

Is DT C P1259 indicated?

Is ther e continuity?

Is ther e batter y voltage?

05/06/27 17:40:15 61S6M040_110_0304

−

０１

０２

＊０４

＊０５

−

−

−

−

−

−

−

−

YES

NO

YES

NO

YES

NO

YES

NO

11-305

ECM/PCM CONNECTOR B (24P)

VTPSW (BLU/BLK)

ECM/PCM CONNECTOR B (24P)

VTPSW (BLU/BLK)

VTPSW
(BLU/BLK)

GND
(BRN/YEL)

ROCKER ARM OIL PRESSURE SWITCH
(VTEC OIL PRESSURE SWITCH) 2P CONNECTOR

ROCKER ARM OIL CONTROL SOLENOID
(VTEC SOLENOID VALVE) 2P CONNECTOR

10. Measure voltage between ECM/PCM connector

terminal B9 and body ground.

Repair open in the wire between the rocker

arm oil pressure switch (VTEC oil pressure switch)
and the ECM/PCM (B9).

Go to step 11.

11. Turn the ignition switch OFF.

12. Disconnect ECM/PCM connector B (24P).

13. Check for continuity between ECM/PCM connector

terminal B9 and body ground.

Repair short in the wire between the rocker

arm oil pressure switch (VTEC oil pressure switch)
and the ECM/PCM (B9).

Update the ECM/PCM if it does not have the

latest software, or substitute a known-good ECM/
PCM (see page 11-6), then recheck. If the symptom/
indication goes away with a known-good ECM/PCM,
replace the original ECM/PCM (see page 11-284).

14. Measure voltage between rocker arm oil pressure

switch (VTEC oil pressure switch) 2P connector
terminals No. 1 and No. 2.

Go to step 15.

Repair open in the wire between the rocker

arm oil pressure switch (VTEC oil pressure switch)
and G101.

15. Turn the ignition switch OFF.

16. Disconnect the rocker arm oil control solenoid

(VTEC solenoid valve) 2P connector.

17. Check for resistance between rocker arm oil control

solenoid (VTEC solenoid valve) 2P connector
terminals No. 1 and No. 2.

Go to step 18.

Replace the rocker arm oil control solenoid

(VTEC solenoid valve) (see page 11-324).

(cont’d)

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Terminal side of male terminals

Is ther e batter y voltage?

Is ther e continuity?

Is ther e batter y voltage?

Is ther e 14

30

?

05/06/27 17:40:16 61S6M040_110_0305