Acura RL (1996-2004 year). Manual - part 491

Front Suspension

Knuckle/Hub Replacement (cont'd)

8. Remove the 6 mm brake disc retaining screws.

9.8 N-m

(1.0 kgf-m, 7.2 Ibf-ft)

CAUTION: Be careful not to damage the ball joint boot.

9. Screw two 8 x 12 mm bolts into the disc to push it

away from the hub.

NOTE: Turn each bolt two turns at a time to prevent

cocking the disc excessively.

10. Clean any dirt or grease off the ball joint.

11. Remove the cotter pin from the ball joint castle nut,

and remove the nut.

12. Install a 12 mm hex nut on the ball joint. Make sure

the 12 mm hex nut is flush with the ball joint pin end
to prevent damage to the threaded end of the ball
joint.

13. Apply grease to the special tool on the areas

shown. This will ease installation of the tool and
prevent damage to the pressure bolt threads.

Apply grease here.

ADJUSTING BOLT

NOTE: After making the adjustment to the adjusting
bolt, make sure the head of the adjusting bolt is in

this position to allow the jaw to pivot.

16. With a wrench, tighten the pressure bolt until the

ball joint shaft pops loose from the steering arm.

Wear eye protection. The ball joint can

break loose suddenly and scatter dirt or other debris
in your eyes.
Remove the tool, then remove the nut from the end
of the ball joint, and pull the ball joint out of the
steering/suspension arm. Inspect the ball joint boot,
and replace it if damaged.

17

HEX NUT

REMOVER, 28 mm

07MAC - SL00200

14. Install the special tool as shown. Insert the jaws

carefully, making sure you do not damage the ball
joint boot. Adjust the jaw spacing by turning the

pressure bolt.
NOTE: If necessary, apply penetrating type lubricant

to loosen the ball joint. 

BALL JOINT

HEX NUT

('99 - 01 models)

54 N-m (5.5 kgf-m,
40 Ibf-ft)

COTTER

PIN

Replace.
On reassembly,
bend the cotter pin as shown.

CASTLE NUT
('96 - 98 models)

49 - 59 N-m

(5.0 - 6.0 kgf-m,

36-43 Ibf-ft)

PRESSURE BOLT

8 x 12 mm
BOLT

BRAKE DISC

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18. Remove the cotter pin and lower arm ball joint nut.

CASTLE NUT

69 - 78 N-m

(7.0 - 8.0 kgf-m,
51 - 58 Ibf-ft)

COTTER

PIN

Replace.
On reassembly,
bend the cotter pin as shown.

HEX NUT

BALL JOINT REMOVER, 32 mm

07MAC-SL00100

19. Install a 14 mm hex nut on the ball joint. Make sure

that the 14 mm hex nut is flush with the ball joint pin
end, or the threaded section of the ball joint pin

might be damaged by the ball joint remover.

20. Use the special tool as shown on page 

18-8

 to sepa-

rate the ball joint and lower arm.

NOTE: If necessary, apply penetrating type lubricant

to loosen the ball joint.

21. Remove the cotter pin and the upper ball joint nut.

BALL JOINT REMOVER, 28 mm

07MAC - SL00200

HEX NUT

24. Pull the knuckle outward, and remove the driveshaft

outboard joint from the knuckle by tapping the
driveshaft end with a plastic hammer, then remove

the knuckle.

KNUCKLE

OUTBOARD JOINT

Wheel Bearing Replacement

NOTE: Replace the bearing with a new one after removal.

25. Carefully clamp the caliper bracket mount section of

the knuckle in a vise with soft jaws.

SLIDE HAMMER
(Commercially available)

WHEEL NUT

FRONT

HUB

26. Separate the hub from the knuckle using a commer-

cially available hub puller.

CAUTION:

• Hold the knuckle securely so it does not slip out

of the vise from the impact.

• Take care not to distort the splash guard.

22. Install a 10 mm hex nut on the ball joint. Make sure

the 10 mm hex nut is flush with the ball joint pin

end, or the threaded section of the ball joint pin
might be damaged by the ball joint remover.

23. Use the special tool as shown on page 

18-10

 to sep-

arate the ball joint and knuckle.

NOTE: If necessary, apply penetrating type lubricant

to loosen the ball joint.

COTTER

PIN

Replace.
On reassembly, bend

the cotter pin as shown.

CASTLE NUT

39 - 47 N-m

(4.0 - 4.8 kgf-m,

29 - 35 Ibf-ft)

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Front Suspension

Knuckle/Hub Replacement (cont'd)

27. Remove the splash guard.

6 mm SCREW

SPLASH GUARD

28. Remove the snap ring from the knuckle.

KNUCKLE

SNAP RING

29. Press the wheel bearing out of the knuckle using the

special tools and a press.

DRIVER

07749-0010000

 Press

ATTACHMENT,

72 x 75 mm

07746-0010600

WHEEL

BEARING

HUB DIS/ASSEMBLY BASE

07GAF-SD40700

30. Remove the outboard bearing inner race from the

hub using the special tools and a commercially

available bearing separator.

Press

HUB DIS/ASSEMBLY TOOL

07GAF-SE00100

INNER
RACE

BEARING SEPARATOR,

0-4 1/2 in.

(Commercially available)

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NOTE: Wash the knuckle and hub thoroughly in
high flash point solvent before reassembly.

31. Press a new wheel bearing into the knuckle using

the old bearing, plate and a press.

Press

PLATE

OLD BEARING

KNUCKLE

SUPPORT
BASE

07965-6920201

WHEEL BEARING

DRIVER ATTACHMENT
78 x 90 mm

07GAD-SD40101

32. Install the snap ring securely in the knuckle groove.

KNUCKLE

SNAP RING

33. Install the splash guard, and tighten the screws.

6 mm SCREW
4.9 N-m (0.5 kgf-m, 4 Ibf-ft)

SPLASH
GUARD

34. Place the front hub in the special tool fixture, then

set the knuckle in position, and apply downward
pressure using the special tools and a press.

Press

ATTACHMENT,

42 x 47 mm

07746-0010300

FRONT

HUB

ATTACHMENT,

72 x 75 mm

07746-0010600

WHEEL BEARING

SUPPORT
BASE

07965-SD90100

35. Install in reverse order of removal.

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