Acura CSX. Manual - part 518

０１

０２

−

−

−

−

YES

NO

YES

NO

22-122

Keyless/Power Door Locks/Security System

UNDER-DASH FUSE/RELAY BOX CONNECTOR T (34P)

LOCK
(ORN)

UNLOCK (BRN)

UNDER-DASH FUSE/RELAY BOX CONNECTOR T (34P)

LOCK
(ORN)

UNLOCK (BRN)

9. Turn the ignition switch to LOCK (0).

10. Disconnect under-dash fuse/relay box connector T

(34P).

11. Check for continuity between under-dash fuse/relay

box connector T (34P) terminals No. 31 (UNLOCK)
and No. 32 (LOCK) and body ground.

Faulty MICU, replace the under-dash fuse/

relay box (see page 22-66).

Go to step 12.

12. Turn the ignition switch to LOCK (0).

13. Disconnect the driver’s door lock actuator 10P

connector.

14. Disconnect under-dash fuse/relay box connector T

(34P).

15. Check for continuity between under-dash fuse/relay

box connector T (34P) terminals No. 31 (UNLOCK)
and No. 32 (LOCK).

Repair a short in the wire between the LOCK

and UNLOCK wires.

Substitute a known-good MICU, and recheck.

If the symptom/indication goes away, replace the
original MICU, if not, replace the driver’s door lock
actuator.

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Is ther e continuity?

Is ther e continuity?

08/08/21 14:26:02 61SNR030_220_0124

０１

ＳＮＲ９Ａ００Ｋ７６３０００Ｙ１１２８ＦＡＡＴ００

−

−

−

−

−

−

−

−

DTC B1128:

YES

NO

YES

NO

YES

NO

YES

NO

22-123

UNDER-DASH FUSE/RELAY BOX CONNECTOR T (34P)

LOCK (GRN)

UNLOCK (GRY)

Driver’s Door Lock Switch Signal

Error (LOCK/UNLOCK)

NOTE: If you are troubleshooting multiple DTCs, be
sure to follow the instructions in B-CAN System
Diagnosis Test Mode A (see page 22-93).

1. Clear the DTCs with the HDS.

2. Turn the ignition switch to LOCK (0), and then back

to ON (II).

3. Operate the driver’s door lock switch LOCK/

UNLOCK several times.

4. Check for DTCs with the HDS.

Go to step 5.

Intermittent failure. The driver’s door lock

system is OK at this time.

5. With the driver’s door lock switch in the neutral

position, select KEYLESS from the HDS and enter
the DATA LIST.

6. Check the ON/OFF information of the DRIVER’S

DOOR LOCK SWITCH (LOCK) and DRIVER’S DOOR
LOCK SWITCH (UNLOCK) in the DATA LIST.

Go to step 12.

Go to step 7.

7. Disconnect the driver’s power window master

switch 22P connector.

8. Check the ON/OFF information of the DRIVER’S

DOOR LOCK SWITCH (LOCK) and DRIVER’S DOOR
LOCK SWITCH (UNLOCK) in the DATA LIST.

Faulty door lock switch; replace the driver’s

power window master switch (see page 22-219).

Go to step 9.

9. Turn the ignition switch to LOCK (0).

10. Disconnect under-dash fuse/relay box connector T

(34P).

11. Check for continuity between under-dash fuse/relay

box connector T (34P) terminals No. 28 (LOCK) and
No. 27 (UNLOCK) and body ground.

Repair a short in the LOCK or UNLOCK

wire.

Faulty MICU, replace the under-dash fuse/

relay box (see page 22-66).

Wire side of female terminals

Is DT C B1128 indicated?

Ar e both inf or mation indicator s OF F ?

Ar e both inf or mation indicator s OF F ?

Is ther e continuity?

08/08/21 14:26:02 61SNR030_220_0125

０２

ＳＮＲ９Ａ００Ｋ７６３０００Ｙ１１２９ＦＡＡＴ００

−

−

−

−

−

−

YES

NO

YES

NO

YES

NO

DTC B1129:

22-124

22-124

Keyless/Power Door Locks/Security System

UNDER-DASH FUSE/RELAY BOX CONNECTOR T (34P)

LOCK (GRN)

UNLOCK (GRY)

12. Turn the ignition switch to LOCK (0).

13. Disconnect the power window master switch 22P

connector.

14. Disconnect under-dash fuse/relay box connector T

(34P).

15. Check for continuity between under-dash fuse/relay

box connector T (34P) terminals No. 28 (LOCK) and
No. 27 (UNLOCK).

Repair a short in the wire between the LOCK

and UNLOCK wires.

Substitute a known-good power window

master switch, and recheck. If the symptom/
indication goes away, replace the original power
window master switch. If not, the MICU is faulty,
replace the under-dash fuse/relay box (see page
22-66).

NOTE: If you are troubleshooting multiple DTCs, be
sure to follow the instructions in B-CAN System
Diagnosis Test Mode A (see page 22-93).

1. Clear the DTCs with the HDS.

2. Turn the ignition switch to LOCK (0), and then back

to ON (II).

3. Operate the driver’s door lock knob switch several

times.

4. Check for DTCs with the HDS.

Go to step 5.

Intermittent failure. The system is OK at this

time.

5. Select KEYLESS from the BODY ELECTRICAL menu,

and enter the DATA LIST.

6. Check the ON/OFF information of the DRIVER’S

DOOR LOCK KNOB SWITCH (LOCK) and the
DRIVER’S DOOR LOCK KNOB SWITCH (UNLOCK).

Faulty MICU, replace the under-dash fuse/

relay box (see page 22-66).

Go to step 7.

Driver’s Door Lock Knob Switch

Signal Error (LOCK/UNLOCK)

Wire side of female terminals

Is ther e continuity?

Is DT C B1129 indicated?

Is the DRIV ER’S DOOR LOCK K NOB SW IT CH
( LOCK ) inf or mation indicator ON and the
DRIV ER’S DOOR LOCK K NOB SW IT CH
( UNLOCK ) inf or mation indicator OF F with the
dr iver ’s door lock knob switch in the LOCK
position, and is the DRIV ER’S DOOR LOCK
K NOB SW IT CH ( LOCK ) inf or mation indicator
OF F and the DRIV ER’S DOOR LOCK K NOB
SW IT CH ( UNLOCK ) inf or mation indicator ON
with the dr iver ’s door lock knob switch in the
UNLOCK position?

08/08/21 14:26:02 61SNR030_220_0126

０１

０２

−

−

−

−

−

−

YES

NO

YES

NO

YES

NO

22-125

UNDER-DASH FUSE/RELAY BOX CONNECTOR T (34P)

LOCK (LT GRN)

UNLOCK (WHT)

UNDER-DASH FUSE/RELAY BOX CONNECTOR T (34P)

LOCK (LT GRN)

UNLOCK (WHT)

7. Disconnect the driver’s door lock actuator 10P

connector.

8. Check the ON/OFF information of the DRIVER’S

DOOR LOCK KNOB SWITCH (LOCK) and DRIVER’S
DOOR LOCK KNOB SWITCH (UNLOCK) in the
DATA LIST.

Check for an open in the driver’s door lock

knob switch (LOCK) wire or the driver’s door lock
knob switch (UNLOCK) wire between the MICU and
the driver’s door lock knob switch. If OK, replace
the driver’s door lock actuator.

Go to step 9.

9. Turn the ignition switch to LOCK (0).

10. Disconnect under-dash fuse/relay box connector T

(34P).

11. Check for continuity between under-dash fuse/relay

box connector T (34P) terminals No. 23 (UNLOCK)
and No. 24 (LOCK) and body ground.

Repair a short to ground in the LOCK or

UNLOCK wire.

Go to step 12.

12. Check for continuity between under-dash fuse/relay

box connector T (34P) terminals No. 23 (UNLOCK)
and No. 24 (LOCK).

Repair a short in the wire between the LOCK

wire and UNLOCK wire.

Faulty MICU, replace the under-dash fuse/

relay box (see page 22-66).

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Ar e both inf or mation indicator s OF F ?

Is ther e continuity?

Is ther e continuity?

08/08/21 14:26:03 61SNR030_220_0127