Acura CSX. Manual - part 413

０１

ＳＮＲ９ＡＣ７Ｋ８０１０００Ｒ８６１１ＦＡＡＴ００

−

−

−

−

Sign

ECM/PCM

Connector A

(44P) Terminal

YES

NO

YES

NO

VSA Modulator-
control Unit 37P

Connector Terminal

DTC 86-11:

DTC 86-21:

DTC 86-22:

DTC 86-23:

DTC 86-24:

DTC 86-25:

DTC 86-41:

19-157

19-157

VSA MODULATOR-CONTROL UNIT 37P CONNECTOR

CAN-L (RED)

CAN-H
(WHT)

CAN-L (RED)

CAN-H (WHT)

ECM/PCM CONNECTOR A (44P)

9. Check for continuity between the VSA modulator-

control unit 37P connector terminal and ECM/PCM
connector A (44P) terminal (see table).

CAN-L

No. 1

No. 37

CAN-H

No. 15

No. 36

Check for loose terminals in the VSA

modulator-control unit 37P connector. If necessary,
substitute a known-good VSA modulator-control
unit (see page 19-171), and retest.

Repair open in the wire between the ECM/

PCM and the VSA modulator-control unit.

1. Turn the ignition switch to ON (II).

2. Clear the DTC with the HDS.

3. Test-drive the vehicle at 10 km/h (7 mph) or more.

NOTE: Drive the vehicle on the road, not on a lift.

4. Check for DTCs with the HDS.

If DTC 86-01 is indicated at the same time, do

the DTC 86-01 troubleshooting first (see page
19-156). If DTC 86-01 is not indicated, go to step 5.

If any other DTCs are indicated, go to the

indicated DTCs troubleshooting. If DTCs are not
indicated, there was an intermittent failure, the
system is OK at this time. Check for loose terminals
between ECM/PCM connector A (44P) and the VSA
modulator-control unit 37P connector. Refer to
intermittent failures troubleshooting (see page
19-98).

F-CAN Communication with

ECM/PCM Malfunction

F-CAN Communication with

Engine Malfunction

F-CAN Communication with

Engine Malfunction

F-CAN Communication with

Engine Malfunction

F-CAN Communication with

Engine Malfunction

F-CAN Communication with

Engine Malfunction

F-CAN Communication with

EAT Malfunction

Wire side of female terminals

Terminal side of female terminals

Is ther e continuity?

Is DT C 86-11, 86-21, 86-22, 86-23, 86-24, 86-25,
and/ or 86-41 indicated?

08/08/21 15:06:42 61SNR030_190_0157

０１

−

−

−

−

Sign

ECM/PCM

Connector A

(44P) Terminal

YES

NO

YES

NO

VSA Modulator-
control Unit 37P

Connector Terminal

19-158

VSA System Components

VSA MODULATOR-CONTROL UNIT 37P CONNECTOR

CAN-L (RED)

CAN-H
(WHT)

CAN-L (RED)

CAN-H (WHT)

ECM/PCM CONNECTOR A (44P)

5. Turn the ignition switch to LOCK (0).

6. Short the SCS line with the HDS.

7. Disconnect ECM/PCM connector A (44P).

8. Disconnect the VSA modulator-control unit 37P

connector (see step 2 on page 19-171).

9. Check for continuity between the VSA modulator-

control unit 37P connector terminal and ECM/PCM
connector A (44P) terminal (see table).

CAN-L

No. 1

No. 37

CAN-H

No. 15

No. 36

Go to step 10.

Repair open in the wire between the ECM/

PCM and the VSA modulator-control unit.

10. Reconnect all connectors.

11. Update the ECM/PCM if it does not have the latest

software (see page 11-227), or substitute a known-
good ECM/PCM (see page 11-7).

12. Clear the DTC with the HDS.

13. Test-drive the vehicle at 10 km/h (7 mph) or more.

NOTE: Drive the vehicle on the road, not on a lift.

14. Check for DTCs with the HDS.

Check for loose terminals in the VSA

modulator-control unit 37P connector. If necessary,
substitute a known-good VSA modulator-control
unit (see page 19-171), and retest.

If the ECM/PCM was updated, troubleshooting

is complete. If the ECM/PCM was substituted,
replace the original ECM/PCM (see page 11-228).

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Is ther e continuity?

Is DT C 86-11, 86-21, 86-22, 86-23, 86-24, 86-25,
and/ or 86-41 indicated?

08/08/21 15:06:42 61SNR030_190_0158

０１

ＳＮＲ９ＡＣ７Ｋ８０１０００Ｒ８６３１ＦＡＡＴ００

−

−

−

−

−

−

DTC 86-31:

YES

NO

YES

NO

Sign

YES

NO

VSA Modulator-
control Unit 37P

Connector Terminal

Gauge Control

Module (Tach) 36P

Connector Terminal

19-159

VSA MODULATOR-CONTROL UNIT 37P CONNECTOR

CAN-L (RED)

CAN-L (RED)

CAN-H (WHT)

CAN-H (WHT)

GAUGE CONTROL MODULE (TACH) 36P CONNECTOR

F-CAN Communication with

Gauge Control Module Malfunction

1. Turn the ignition switch to ON (II).

2. Clear the DTC with the HDS.

3. Turn the ignition switch to LOCK (0), then turn it to

ON (II) again.

4. Check for DTCs with the HDS.

If DTC 86-01 is indicated at the same time, do

the DTC 86-01 troubleshooting first (see page
19-156). If DTC 86-01 is not indicated, go to step 5.

If any other DTCs are indicated, go to the

indicated DTCs troubleshooting. If DTCs are not
indicated, there was an intermittent failure, the
system is OK at this time. Check for loose terminals
between the gauge control module (tach) 36P
connector and the VSA modulator-control unit 37P
connector. Refer to intermittent failures
troubleshooting (see page 19-98).

5. Turn the ignition switch to LOCK (0), then turn it to

ON (II) again.

Go to step 6.

Do the gauge control module troubleshooting

(see page 22-241).

6. Turn the ignition switch to LOCK (0).

7. Disconnect the gauge control module (tach) 36P

connector.

8. Disconnect the VSA modulator-control unit 37P

connector (see step 2 on page 19-171).

9. Check for continuity between the VSA modulator-

control unit 37P connector terminal and gauge
control module (tach) 36P connector terminal (see
table).

CAN-L

No. 1

No. 19

CAN-H

No. 15

No. 1

Check for loose terminals in the gauge

control module (tach) 36P connector. If necessary,
substitute a known-good gauge control module
(tach), then go to step 1, and recheck. If no DTCs
are indicated, replace the original gauge control
module (tach) (see page 22-277). If DTC 86-31
resets, replace the VSA modulator-control unit
(see page 19-171).

Repair open in the wire between the gauge

control module (tach) and the VSA modulator-
control unit.

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Is DT C 86-31 indicated?

Does the gauge indicator s come on?

Is ther e continuity?

08/08/21 15:06:42 61SNR030_190_0159

０１

ＳＮＲ９ＡＣ７Ｋ８０１０００Ｒ８６７１ＦＡＡＴ００

−

−

−

−

DTC 86-71:

YES

NO

Sign

YES

NO

VSA Modulator-
control Unit 37P

Connector Terminal

Yaw Rate-lateral

Acceleration Sensor

5P Connector

Terminal

19-160

VSA System Components

VSA MODULATOR-CONTROL UNIT 37P CONNECTOR

CAN-L (RED)

CAN-L (RED)

CAN-H (WHT)

CAN-H (WHT)

YAW RATE-LATERAL ACCELERATION
SENSOR 5P CONNECTOR

F-CAN Communication with Yaw

Rate-Lateral Acceleration Sensor Malfunction

1. Turn the ignition switch to ON (II).

2. Clear the DTC with the HDS.

3. Turn the ignition switch to LOCK (0), then turn it to

ON (II) again.

4. Check for DTCs with the HDS.

If DTC 86-01 is indicated at the same time, do

the DTC 86-01 troubleshooting first (see page
19-156). If DTC 86-01 is not indicated, go to step 5.

If any other DTCs are indicated, go to the

indicated DTCs troubleshooting. If DTCs are not
indicated, there was an intermittent failure, the
system is OK at this time. Check for loose terminals
at the yaw rate-lateral acceleration sensor 5P
connector and the VSA modulator-control unit 37P
connector. Refer to intermittent failures
troubleshooting (see page 19-98).

5. Turn the ignition switch to LOCK (0).

6. Disconnect the yaw rate-lateral acceleration sensor

5P connector (see page 19-169).

7. Disconnect the VSA modulator-control unit 37P

connector (see step 2 on page 19-171).

8. Check for continuity between the VSA modulator-

control unit 37P connector terminal and the yaw
rate-lateral acceleration sensor 5P connector
terminal (see table).

CAN-L

No. 1

No. 4

CAN-H

No. 15

No. 3

Go to step 9.

Repair open in the wire between the yaw rate-

lateral acceleration sensor and the VSA modulator-
control unit.

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Is DT C 86-7 1 indicated?

Is ther e continuity?

08/08/21 15:06:43 61SNR030_190_0160