Acura RDX (2014 год). Руководство - часть 58

Вождение автомобиля

 

Перед поездкой

  

Допустимые нагрузки

241 

Допустимые нагрузки

При перевозке грузов в автомобиле следует учитывать, что полная масса авто мо-
би ля с пассажирами и багажом не должна превышать максимального раз ре шен-
ного значения.

 Технические характеристики: стр. 356

Нагрузка, действующая на передний и задний мосты, также не должна превышать 
пре дельно допустимых значений.

 

Технические характеристики: стр. 356

Допустимые нагрузки

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перегрузка автомобиля или непра виль­

ное  размещение  груза  может  отри ца­

тель но сказаться на его управляемости и 

ус тойчивости движения и стать при чи ной  

ДТП  с  летальным  исходом.

Соблюдайте  все  ограничения  по  весу  и 

ука зания  относительно  перевозки  гру­

зов, изложенные в данном Руко вод стве.

Вождение автомобиля

242 

Подготовка к буксировке

Если Вы будете соблюдать ограничения по весу, пользоваться рекомендованным 
оборудованием и выполнять все указания, изложенные в данном разделе, Вы смо-
же те  использовать  свой  автомобиль  для  буксировки  прицепа  или  полуприцепа. 
Проверьте прицеп на соответствие ограничениям автомобиля по весу.

■

■

Полная масса прицепа

Полная  масса  прицепа  и  прицепного  уст-
рой ства  (с  тормозами  или  без)  плюс  масса 
груза  не  должны  превышать  максимально 
до пустимой массы прицепа.

Буксировка  прицепа,  масса  которого  пре-
вы шает  разрешенную,  существенно  ухуд-
шает управляемость автомобиля. Это может 
по вре дить двигатель и транс мис сию.

■

■

Нагрузка на шарнир прицепного 
устройства

Нагрузка  на  шарнир  прицепного  устройст-
ва  ни  в  коем  случае  не  должна  превышать 
68  кг.  Это  вертикальная  нагрузка,  которая 
создается прицепом и грузом в прицепе на 
точке, в которой прицеп прикреплен к авто-
мо билю.  Обычно  нагрузка  на  шар нир  при-
цепного устройства составляет 10% полной 
массы  прицепа,  если  она  не  пре вышает 
680 кг.

Буксировка прицепа



 

■

■

Ограничения прицепа по весу

Полная масса прицепа

Ограничения прицепа по весу

С  помощью  грузовых  весов  проверьте  соот вет­
ствие веса прицепа уста нов ленным ограничениям. 
Если  у  Вас  нет  до сту па  к  грузовым  весам,  высчи­
тай те  сумму  ори ен ти ро воч ной  массы  груза  и  при­
цепа (заявленной про из во дителем) или нагрузку на 
шарнир прицепного устройства.

Период обкатки:
На  протяжении  первых  1000  км  эксплуатации  ав­
то мобиля  рекомендуем  отказаться  от  буксировки 
при цепа.

Если  Вы  буксируете  прицеп  в  условиях  высо ко­
горья,  произведите  перерасчет  ог ра ни че ний  по 
ве су, отнимая от максимальной допус ти мой массы 
при цепа по 10% от общей массы авто мо биля с при­
цепом на каждые 1000 м высоты.

Никогда  не  превышайте  максимально  допустимую 
массу прицепа и другие ограничения по весу.

  Технические характеристики: стр. 356

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Превышение допустимых нагрузок, а так­

же  неправильное  раз ме ще ние  грузов  в 

авто мобиле  и  прицепе  по вы шает  риск 

ДТП, которое может стать причиной тра­

в мирования  и  гибели  людей.

Перед  поездкой  внимательно  проверьте 

правильность  загрузки  автомобиля  и 

прицепа.

Нагрузка на шарнир 

прицепного устройства



 В зависимости от модификации 

Вождение автомобиля

243 

 

Буксировка прицепа

  

Подготовка к буксировке

 

z

Чрезмерная  нагрузка  на  шарнир  прицепного  устройства  ухудшает  сцепление 
перед них колес с дорогой и управляемость автомобиля. Слишком малая на гру-
зка снижает стойкость прицепа: его может наклонить в сторону или занести.

 

z

Чтобы отрегулировать нагрузку, измените расположение груза в прицепе. Сна-
чала расположите приблизительно 60% массы груза перед осью колес прицепа, 
а остальные 40% — за осью. При необходимости перераспределите груз снова.

Буксировочное оборудование должно соответствовать габаритам прицепа, весу 
и характеру груза и условиям буксировки.

■

■

Прицепное устройство

Прицепное устройство должно быть надежно прикреплено к днищу автомобиля.

■

■

Страховочные цепи

Всегда применяйте страховочные цепи для подсоединения прицепа. Цепи должны 
немного провисать, чтобы можно было легко маневрировать автопоездом, однако 
они не должны тащиться по земле.

■

■

Тормоза прицепа

Любой прицеп полной массой свыше 450 кг должен быть оборудован отдельной 
тор мозной  системой.  Существует  два  основных  типа  тормозов  для  прицепов: 
инер ци он ные  и  электрические.  Инерционные  тормоза  применяются  в  прицепах 
для  лодок,  поскольку  они  достаточно  водостойкие.  Если  Вы  собираетесь  при-
обрести прицеп другого типа, убедитесь, что его тормоза имеют электрический 
привод. Не пытайтесь вносить изменения в конструкцию гидравлической систе мы 
автомобиля, чтобы присоединить к ней тормоза прицепа, поскольку это снижает 
ее эффективность и создает потенциальную опасность. 

Продолжение на следующей странице

■

■

 Буксировочное оборудование  

и дополнительные устройства

Буксировочное оборудование

и дополнительные устройства

Неуклонно соблюдайте Правила дорожного дви же­
ния и другие нормативные акты, которые касаются 
использования прицепов и оборудования для бук­
си ровки.

Выясните  по  месту  покупки  или  аренды  прицепа, 
ка кое еще дополнительное оборудование Вам по­
на добится в Вашей ситуации.

Схема  электропроводки  прицепов  разных  марок 
и мо де лей не одинакова, поэтому подсоединять ее 
дол жен  квалифицированный  спе циа лист  с  соблю­
де нием всех требований произ во дителя. 

Вождение автомобиля

244 

 

Буксировка прицепа

  

Подготовка к буксировке

■

■

Дополнительное оборудование

Законодательство некоторых стран требует, чтобы во время буксировки прицепа 
на автомобиле были установлены зеркала специальной конструкции. Даже если 
это не предусмотрено законом, советуем все-таки установить специальные зер-
ка ла, если прицеп мешает Вам четко видеть предметы позади.

■

■

Приборы освещения на прицепе

Приборы  освещения  и  электрооборудование  прицепа  должны  соответствовать 
дей ствующим  законодательным  и  нормативным  требованиям  страны  экс плу-
а та ции.  Если  Вы  выезжаете  за  границу,  заранее  узнайте  обо  всех  ме с т ных 
ограничениях у продавца по месту приобретения или аренды прицепа.

В Вашем автомобиле установлен интерфейс для подсоединения приборов осве-
щения прицепа, который размешается за левой боковой панелью внутри ба гаж-
ного отделения. Цвет проводов и назначение каждого гнезда показаны на схеме 
выше.

Если Вы используете разъем для освещения прицепа другого производителя, при-
обретите у официального дилера Acura специальный адаптер, который совмещает 
разъем приборов освещения прицепа с интерфейсом Вашего автомобиля.

Масса (черный)

Левый поворот (желтый)

Вторичный контур (красный)
Стоп-сигнал (салатовый)

Правый поворот (коричневый)
Дополнительное оборудование (розовый)