Вам потребуются: съемник подшипни­ков, съемник стопорных колец, бородок, молоток.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Для замены подшипника удобно использовать имеющийся в продаже съемник для выпрессовки и запрессовки подшипников ступиц.

 

Замену подшипника передней ступицы удобнее выполнять на снятом с автомобиля поворотном кулаке.

Рекомендуем заменять подшипники обеих ступиц передних колес одновременно.

 

 

1.    Снимите поворотный кулак (см. «Снятие и установка поворотного кулака передней подвески», с. 174).

 

 

2.    Выпрессуйте ступицу из поворотного ку­лака с помощью пресса, используя оправку подходящего диаметра (например, торцовую головку).

3.    Снимите ступицу. Вероятнее всего, на ступице останется наружная половина внут­реннего кольца подшипника...

 

После снятия ступицы подшипник для по­вторного использования не пригоден, поэто­му его надо заменить.

 

 

 

 

5.    ...чтобы снять ее со ступицы.

6.     Снимите стопорное кольцо подшипника съемником стопорных колец

7.     Установите съемник подшипников, вы- прессуйте и извлеките подшипник из кулака.

8.      При отсутствии съемника выбейте под­шипник, используя оправку подходящего диа­метра, так как выпрессованный подшипник повторному использованию не подлежит.

9.      Очистите детали и смажьте внутреннюю поверхность гнезда кулака и наружную поверх­ность ступицы тонким слоем смазки Литол-24.

10. Запрессуйте новый подшипник в корпус поворотного кулака до упора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При запрессовке подшипника в корпус пово­ротного кулака усилие следует приклады­вать к наружному кольцу подшипника, в про­тивном случае можно повредить подшипник.

11. Установите стопорное кольцо в канавку гнезда кулака.

12. Запрессуйте ступицу в подшипник до упора, зафиксировав опорой внутреннее кольцо подшипника.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если при запрессовке ступицы не зафикси­ровать опорой внутреннее кольцо подшипни­ка, то его можно повредить.

13. Установите поворотный кулак и все сня­тые детали в порядке, обратном снятию.

14. Проверьте и при необходимости отре­гулируйте углы установки колес, воспользо­вавшись услугами мастерских, располагаю­щих специальным оборудованием.