Таврия Нова / Славута. Замена сальников
коленчатого вала двигателя МеМЗ-2477
7. Смажьте рабочую кромку нового сальника моторным
маслом, установите его в корпус масляного насоса, сориентировав рабочей
кромкой внутрь двигателя, и запрессуйте сальник в корпус насоса до упора
с помощью оправки. В качестве оправки можно использовать головку
подходящего размера из набора инструментов или старый сальник.
8. Установите все снятые детали и узлы газораспределительного механизма
в порядке, обратном снятию.
9. Отрегулируйте натяжение ремня привода генератора (см. «Проверка и
регулировка натяжения ремня привода генератора», с. ООО).
Причиной замасливания дисков сцепления, может быть, течь сальника
первичного вала коробки передач либо заднего сальника коленчатого вала.
Моторное и трансмиссионное масла различаются по запаху, поэтому при
определенном навыке по нему можно определить, какой из сальников
дефектный.
_Полезный совет
Есть еще один способ определения типа масла. Капните масло в воду,
налитую в сосуд тонким слоем (можно в лужу). Трансмиссионное масло
растечется по всей поверхности воды в виде радужной пленки, а моторное
останется в виде капли, похожей на зерно чечевицы.
Для замены заднего сальника коленчатого вала выполните следующее.
1. Снимите силовой агрегат с автомобиля (см. «Снятие и установка
двигателя», с. 92).
Примечание
Снятие силового агрегата необходимо потому, что в связи с особенностями
компоновки автомобиля снять коробку передач с силового агрегата,
установленного на автомобиль, невозможно.
2. Снимите коробку передач (см. «Снятие и установка
коробки передач», с. 126).
3. Снимите сцепление (см. «Снятие и установка сцепления», с. 123).
4. Снимите маховик (см. «Снятие, дефекто-вка и установка маховика», с.
82).
11. Установите снятые узлы в порядке, об ратном
снятию.
При установке маховика смажьте резьбовую часть боптов его креплений
составом для фиксации резьбы Loctite или подобным ему.