Снятие поперечины передней подвески Нива Шевроле (Ваз-2123)

Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.

Вывешиваем и снимаем передние колеса.

Снимаем брызговики и защиту поддона картера двигателя (см. «Снятие защиты поддона картера двигателя», с. 317). Отсоединяем передние тормозные шланги от штуцеров трубок (см. «Замена переднего тормозного шланга», с. 277). Снимаем редуктор переднего моста (см. «Снятие редуктора переднего моста», с. 223). Отсоединяем шаровые пальцы боковых рулевых тяг от поворотных кулаков (см. «Снятие боковой тяги», с. 260). Не отворачивая гайки пальцев верхних шаровых опор, отсоединяем их от рычагов (см. «Снятие верхней шаровой опоры», с. 243).

Снимаем поворотные кулаки в сборе с верхними и нижними шаровыми опорами, ступицами колес, передними тормозными механизмами.

Отворачиваем гайки крепления передних опор силового агрегата от кронштейнов поперечины (см. «Замена опор силового агрегата», с. 121). Снимаем направляющий экран

(см. «Снятие верхнего рычага, замена сайлент-блоков», с. 245). Устанавливаем под картер сцепления регулируемую опору и вывешиваем двигатель. Подставляем под поперечину подвески вторую регулируемую опору.

Головкой «на 19» отворачиваем гайки двух болтов верхнего крепления правого кронштейна передней подвески силового агрегата, удерживая болты от проворачивания ключом того же размера.

снимаем правый кронштейн подвески силового агрегата.

Затем, если необходимо снять правый кронштейн поперечины.
 

.головкой «на 17» отворачиваем гайку болта крепления кронштейна, удерживая болт от проворачивания ключом того же размера.

Вынув болт, снимаем правый кронштейн поперечины.

Аналогично снимаем левые кронштейны подвески силового агрегата и поперечины.

При необходимости снимаем амортизаторы, верхние и нижние рычаги (см. соответствующие разделы). Собираем и устанавливаем поперечину в обратной последовательности.