содержание .. 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 ..
Lada Kalina
2. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Передняя подвеска независимая, с гидравлическими телескопическими
аморти-заторными стойками, витыми коническими пружинами, нижними поперечными
рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости.
Основным элементом подвески является амортизаторная стойка 8 (рис. 7.1),
нижняя
часть которой соединена с поворотным кулаком 13 двумя
болтами 11 и 12. Верхний болт 11, проходящий через овальное отверстие
кронштейна стойки, имеет эксцентриковые поясок и шайбу. При повороте
верхнего болта изменяется развал перед-I- него колеса.
На амортизаторной стойке установлены и витая коническая пружина 6,
пенополиурештановый буфер 22 хода сжатия и верхняя
опора 3 стойки в сборе с подшипником 4. Верхняя опора крепится тремя
самоконтярящимися гайками к стойке брызговика кузова. За счет своей
эластичности опора
обеспечивает качание амортизаторной стойки при
ходах подвески и гасит высокочастотные вибрации. Вмонтированный в нее
подшипник дает возможность стойке поворачиваться вместе с управляемыми
колесами. В корпусе амортизаторной стойки смонтированы детали
гидравлического амортизатора.
Нижняя часть поворотного кулака соединена шаровой опорой 18 с поперечным
рычагом 17 подвески. Тормозные и тяговые силы воспринимаются продольными
растяжками 16, которые через резинометаллические шарниры соединены с
поперечными рычагами и передними опорами поперечины передней подвески. В
местах соединения растяжки с рычагом и передней опорой установлены
регулировочные шайбы, которыми регулируют угол продольного наклона оси
поворота.
В поворотном кулаке 13 крепится двухрядный радиально-упорный подшипник
закрытого типа, на внутренних кольцах которого установлена с натягом
ступица 19 колеса. Подшипник затягивается гайкой 20 на хвостовике
корпуса наружного шарнира привода колес и не регулируется. Все гайки
крепления передних и задних ступиц колес одинаковые, с правой резьбой.
Стабилизатор поперечной устойчивости представляет собой штангу 15,
колена которой через стойки с резиновыми и резинометаллическими
шарнирами соединены с поперечными рычагами 17 подвески. Средняя
(торсионная) часть штанги крепится к кузову скобами через резиновые
подушки.
Рис. 7.1. Передняя подвеска: 1 - гайка крепления верхней опоры амортизаторной стойки; 2 - болт; 3 - верхняя опора амортизаторной стойки; 4 - подшипник верхней опоры амортизаторной стойки; 5 - верхняя изоляционная прокладка пружины; б - пружина амортизаторной стойки; 7 - защитный кожух; 8 - амортизаторная стойка в сборе; 9,10 - гайки крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку; 11 - верхний болт с эксцентриком; 12 - нижний болт; 13 - поворотный кулак; 14 - вал привода переднего колеса; 15 - штанга стабилизатора; 16 - растяжка; 17 - поперечный рычаг; 18 - шаровая опора; 19 - ступица; 20 - гайка крепления ступицы; 21 - тормозной диск; 22 - буфер хода сжатия амортизаторной стойки; 23 - верхняя чашка пружины; 24 - ограничитель хода сжатия верхней опоры амортизаторной стойки; 25 - ограничитель хода верхней опоры амортизаторной стойки; 26 - гайка крепления стойки стабилизатора; Н - контрольный размер
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
|
Причина неисправности |
Способ устранения |
|
Шум и стук при движении автомобиля |
|
|
Ослабление крепления к поперечине скоб стабилизатора поперечной устойчивости автомобиля и его стоек к амортизаторной стойке и стабилизатору |
Подтяните ослабленные резьбовые соединения |
|
Износ резиновых элементов стабилизатора и его стоек |
Замените изношенные детали |
|
Износ резинового элемента верхней опоры амортизаторной стойки |
Замените верхнюю опору амортизаторной стойки |
|
Износ шаровой опоры |
Замените шаровую опору |
|
Износ шарниров рулевых тяг |
Замените изношенные шарниры |
|
Износ подшипников ступиц передних колес или ослабление крепления гайки ступицы |
Замените подшипник или подтяните гайку |
|
Поломка пружины передней подвески |
Замените пружину |
|
Разрушение буфера сжатия амортизаторной стойки |
Замените буфер сжатия |
|
Недопустимый дисбаланс передних колес |
Отбалансируйте колеса |
|
; Увод автомобиля от прямолинейного движения по горизонтальной дороге |
|
|
Неодинаковое давление воздуха в шинах |
Отрегулируйте давление воздуха в шинах |
|
Нарушение углов продольного наклона оси поворота передних колес |
Регулировка углов продольного наклона оси поворота передних колес конструкцией автомобиля не предусмотрена. Если значения углов не укладываются в допустимые диапазоны, необходимо подтянуть все крепежные детали передней подвески и заменить поврежденные или изношенные детали, поврежденный кузов отремонтируйте |
|
Нарушение углов развала передних колес |
Тоже ! |
|
Неодинаковая осадка пружин |
Замените просевшую пружину |
|
Значительная разница в износе протектора шин |
Замените шины |
|
Шина неправильно установлена на диск |
Правильно смонтируйте шину на диск, учитывая направление вращения, а также внутреннюю или наружную сторону шины |
|
Повышенный или неравномерный износ протектора шин |
|
|
Нарушены схождение и углы установки передних колес |
Отрегулируйте схождение и устраните причины нарушения углов установки колес |
|
| Повышенный износ шаровых опор, шарниров рулевых тяг и шарниров (сайлентблоков) подвески |
Замените изношенные детали |
|
Недопустимый дисбаланс колес |
Отбалансируйте колеса |
|
Деформирован кузов или повреждены детали подвески Отремонтируйте кузов и замените поврежденные детали |
|
|
Нарушена работа амортизаторной стойки |
Замените амортизаторную стойку |
содержание .. 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 ..