Таблица. Коды неисправностей системы ABS.
|
SAE |
Flash |
Неисправность |
Условия проверки |
Проверяемые элементы |
|
C0200 |
31 |
Неисправность цепи датчика частоты вращения переднего правого
колеса |
1.
При движении автомобиля со скоростью более 10 км/ч происходит
обрыв или короткое замыкание в цепи датчика в течение 1 с или
более.
2.
Произошло не менее 7 кратковременных прерываний сигнала датчика
колеса, работа которого нарушена.
3.
Обрыв в цепи датчика более 0,5 с. |
-
Датчик частоты вращения.
-
Проводка и разъем датчика частоты вращения
-
Ротор датчика частоты вращения.
-
Установка датчика.
-
Блок управления
ABS. |
|
C0205 |
32 |
Неисправность цепи датчика частоты вращения переднего левого
колеса |
|
C0210 |
33 |
Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса |
|
C0215 |
34 |
Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса |
|
SAE |
Flash |
Неисправность |
Условия проверки |
Проверяемые элементы |
|
C0226 |
21 |
Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана
переднего правого колеса |
Обрыв в цепи датчика более 0,5 с. |
1.
Электромагнитный клапан.
2.
Модулятор давления. |
|
C0236 |
22 |
Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана
переднего левого колеса |
|
C0246 |
23 |
Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана
заднего колеса |
|
C0273* |
13* |
Обрыв в цепи реле электронасоса |
При выполнении одного из следующих условий:
-
Условия выполняются более 0,2 с:
-
Напряжение на выводе
"IG1"
находится в пределах 10 -16 В.
-
Контакты реле разомкнуты более 0,2 с (реле в положении
"ON").
-
Условия выполняются более 0,2 с:
-
Напряжение на выводе
"IG1"
менее 10 В.
-
Контакты реле постоянно разомкнуты (реле в положении
"ON"). |
-
Модулятор давления (реле электронасоса).
-
Цепь реле электронасоса. |
|
C0274 |
14 |
Короткое замыкание на питание в цепи реле электронасоса |
При переключении реле в положение "OFF"
контакты остаются замкнутыми в течение 4 с или более |
|
C0278 |
11 |
Обрыв в цепи реле
электромагнитных
клапанов |
При выполнении одного из следующих условий:
1.
Условия выполняются более 0,2 с:
-
Напряжение на выводе
"IG1"
находится в пределах 10 -16 В.
-
Контакты реле разомкнуты более 0,2 с (реле в положении
"ON").
2.
Условия выполняются более 0,2 с:
-
Напряжение на выводе
"IG1"
менее 10 В.
-
Контакты реле постоянно разомкнуты (реле в положении
"ON"). |
-
Модулятор давления (электромагнитный клапан).
-
Цепь реле электромагнитных клапанов. |
|
C0279 |
12 |
Короткое замыкание на питание в цепи реле электромагнитных
клапанов |
Реле в положении "OFF",
сразу после включения зажигания контакты остаются замкнутыми в
течение 0,2 с или более. |
|
C1235 |
35 |
Попадание постороннего материала между ротором и датчиком
частоты вращения переднего правого колеса |
При движении автомобиля со скоростью более 20 км/ч происходит
искажение сигнала в течение 5 с или более. |
-
Датчик и ротор датчика частоты вращения.
-
Установка датчика.
-
Блок управления
ABS. |
|
C1236 |
36 |
Попадание постороннего материала между ротором и датчиком
частоты вращения переднего левого колеса |
|
C1238 |
38 |
Попадание постороннего материала на наконечник датчика частоты
вращения заднего правого колеса |
|
C1239 |
39 |
Попадание постороннего материала на наконечник датчика частоты
вращения заднего левого колеса |
|
C1241 |
41 |
Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной
батареи |
При выполнении одного из следующих условий:
1.
Условия выполняются более 10 с:
-
Автомобиль движется со скоростью более 10 км/ч.
-
Напряжение на выводе
"IG1"
менее 10 В.
2.
Условия выполняются более 0,2 с:
-
Реле электромагнитных клапанов постоянно в положении
"ON".
-
Контакты реле разомкнуты.
-
Напряжение на выводе
"IG1"
менее 10 В. |
-
Аккумуляторная батарея.
-
Система зарядки.
-
Цепь питания. |
|
C1243 |
43 |
Неисправность датчика замедления (постоянный сигнал) |
Автомобиль движется со скоростью 30 км/ч и останавливается. Нет
изменения в сигнале датчика замедления более 16 раз. |
Датчик и цепь датчика замедления |
|
SAE |
Flash |
Неисправность |
Условия проверки |
Проверяемые элементы |
|
С1244 |
44 |
Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления |
При выполнении одного из следующих условий:
1.
Определяется ошибка в сигнале от датчика замедления более 7
раз.
2.
Рабочее напряжение датчика не находится в диапазоне 4,25 - 5,25
В.
3.
Величина замедления рассчитанная по сигналу
GL1
в течении 1,2 с не находится в диапазоне -1,5 -1,5
G. |
- Датчик и цепь датчика замедления |
|
С1245 |
45 |
Неправильный выходной сигнал датчика замедления |
Величина разницы между значениями ускорения и замедления,
вычисленная по сигналам датчика замедления и датчика скорости
автомобиля, превышает 0.35G
в течение 60 с или более. |
|
С1248 |
48 |
Выключатель блокировки дифференциала - неисправность |
Автомобиль движется со скоростью более 50 км/ч, выключатель
блокировки дифференциала устанавливается из положения "OFF"
в "ON"
в течении 3 с или более. |
-
Выключатель или цепь выключателя и блокировки дифференциала.
-
Блок управления
ABS. |
|
С1249 |
49 |
Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов |
- Напряжение на выводе "IG1"
находится в пределах 10 -16 В, обрыв в цепи выключателя
стоп-сигналов в течение 0,3 с или более. |
-
Выключатель или цепь выключателя стоп-сигналов.
-
Лампа стоп-сигналов. |
|
С1251 |
51 |
Обрыв в цепи питания электронасоса |
При выполнении одного из следующих условий:
-
Электронасос системы
ABS
неисправен.
-
Обрыв в цепи питания электронасоса в течение 2 с или более. |
1.
Цепь "массы".
2.
Цепь электронасоса. |
|
С1337 |
37 |
Размер одного из колес отличается от других |
В течении более 60 с автомобиль движется со скоростью более 30
км/ч с установленными шинами разного размера. |
- Размер шин |