Ход педали сцепления проверяют для оценки его технического состояния и при выяснении причин отклонений от нор­мальной работы (сцепление «ведет», «бук­сует» и пр.).

Вам потребуются: ключи «на 7», «на 12», «на 13» (два), линейка.

 

 

1.    Для того чтобы измерить полный ход пе­дали сцепления, измерьте расстояние от на­кладки педали до пола, не нажимая на педаль.

 

 

2.    Нажмите на педаль до упора и повторите измерение. Разница между двумя измерения­ми - это полный ход педали сцепления, номи­нальное значение которого должно состав­лять 120-125 мм. Регулировка полного хода педали в эксплуатации не предусмотрена. Значительное отклонение хода от указанных значений, сопровождающееся ненормальной работой сцепления (оно «буксует», «ведет», появляются рывки в момент трогания с мес­та), свидетельствует о повреждении сцепле­ния или привода его выключения. При незна­чительных отклонениях хода от указанных зна­чений, но при исправной работе сцепление можно продолжать эксплуатировать.

3.                           Для   того чтобы определить свободный ход педали сцепления, измерьте расстояние от начального положения педали до положе­ния, в котором при нажатии рукой на педаль ощущается увеличение сопротивления. Но­минальный свободный ход педали сцепления 10-12 мм. Если свободный ход отличается от номинального, отрегулируйте длину толка­теля главного цилиндра сцепления, для чего...

 

 

 

 

 

 

6.  Проверьте момент включения сцепления при отпускании педали. При работающем на холостом ходу двигателе нажмите на педаль до упора, включите первую передачу и начи­найте медленно отпускать педаль, стараясь определить, при каком расстоянии площадки педали от пола автомобиль начинает движе­ние. Если сцепление и привод его выключения в нормальном состоянии, это расстояние должно быть 30-40 мм. Если ход педали до включения сцепления меньше или больше указанного значения, проверьте следующее:

-свободный ход педали сцепления. При необходимости отрегулируйте его;

-      полный ход педали. При меньшем, чем до­пустимо, ходе отрегулируйте его и проверьте состояние привода выключения сцепления;

-      наличие воздуха в гидроприводе выклю­чения сцепления. При необходимости прока­чайте гидропривод;

-      состояние нажимного и ведомого дисков сцепления. При необходимости замените де­фектные узлы и детали.