содержание .. 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 ..
Шкода Фабия (2010). СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЕЙ ВВМ, BZG И BTS
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Отработавшие газы отводятся из двигателя через
катколлектор (выпускной коллектор Б, объединенный с каталитическим
нейтрализатором А). Далее газы поступают в приемную трубу 2 (рис. 5.5) с
сильфоном, объединенную с дополнительным нейтрализатором, из которой они
проходят в промежуточную трубу, объединенную с дополнительным и основным
глушителями.
Элементы системы выпуска отработавших газов подвешены к кузову на пяти
резиновых подушках.
Для защиты двигателя и основания кузова от нагрева элементами системы
установлен стальной термоэкран над катколлек-тором. Кроме этого,
установлены термоэкраны, закрывающие сверху приемную трубу,
дополнительный глушитель и промежуточную трубу.
Система выпуска отработавших газов не требует специального обслуживания.
Достаточно периодически проверять надежность затяжки резьбовых
соединений и це-
лость подушек подвески. В случае повреждения,
сквозной коррозии или прогара элементы системы заменяют в сборе, так как
глушители вместе с трубами представляют собой неразборные узлы.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Периодически проверяйте систему выпуска отработавших газов. При
повышенном уровне шума от системы выпуска проверьте ее герметичность.
Для этого пустите двигатель и осмотрите всю систему. Проведите рукой над
местами возможной утечки, не касаясь узлов, и вы сразу ощутите утечку
газов. При необходимости замените проржавевшие и прогоревшие узлы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ_
Перед ремонтом дайте системе выпуска остыть, так как во время работы
двигателя она нагревается до высокой температуры. Отработавшие газы
ядовиты, отравление ими происходит незаметно, поэтому перед пуском
двигателя в гараже обязательно откройте ворота!
Рис. 5.5. Детали системы выпуска отработавших газов: 1 - прокладка приемной трубы; 2 - приемная труба с сильфоном, объединенная с дополнительным нейтрализатором; 3 - дополнительный нейтрализатор; 4 - диагностический датчик концентрации кислорода; 5 - хомут; 6 - дополнительный глушитель; 7 - промежуточная труба, объединенная с дополнительным и основным глушителями; 8 - основной глушитель
содержание .. 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 ..