|
содержание ..
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49 50
..
Шкода Фабия (2010). ВИБРАЦИЯ И УДАРЫ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ
Причиной стуков снизу могут быть неисправности не только подвески, но и
неисправности рулевого управления автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ_
Состояние рулевого управления в значительной степени влияет не только на
удобство
управления автомобилем, но и на безопасность
движения.
Причиной стуков и вибраций на рулевом колесе может быть неисправное
состояние шаровых шарниров рулевых тяг и рулевого механизма, колес
автомобиля. Проверьте рулевое управление согласно методике, изложенной в
подразделе «Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле», с.
149.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Возможной причиной вибрации и ударов на рулевом колесе при движении со
скоростью выше 70-80 км/ч может быть дисбаланс передних колес.
Обратитесь в автосервис или
пункт шиномонтажа для проверки балансировки
передних колес.
Если удары и вибрация на рулевом колесе появляются в момент нажатия на
педаль тормоза, необходима замена тормозных колодок, ремонт или замена
тормозных дисков тормозных механизмов передних колес (см. «Тормозные
механизмы передних колес», с. 167).
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ ВИБРАЦИИ И УДАРОВ НА РУЛЕВОМ
КОЛЕСЕ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
|
Причина |
Способ устранения |
|
Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес |
Замените подшипники или ступицы в сборе |
|
Ослабление гаек крепления шаровых пальцев рулевых тяг |
Затяните гайки |
|
Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг |
Замените наконечники рулевых тяг |
|
Увеличенный зазор в рулевом механизме |
Отремонтируйте рулевой механизм |
|
Ослабление крепления рулевого механизма |
Затяните крепление рулевого механизма |
содержание ..
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49 50
..
|