содержание .. 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 ..
Рено Дачия Дастер. Система впуска воздуха двигателя
Система впуска воздуха предназначена для забора, очистки и подачи
воздуха в цилиндры двигателя. Система состоит из впускного трубопровода
1, дроссельного узла 2, воздушного фильтра 3, глушителя шума впуска 4 и
воздуховода с воздухозаборником 5.
Воздух через воздухозаборник и глушитель шума
поступает в воздушный фильтр, где проходит через сменный фильтрующий
элемент. Из воздушного фильтра воздух поступает в дроссельный узел,
установленный на впускном трубопроводе.
При помощи дроссельной заслонки регулируется количество воздуха для
работы двигателя в заданном режиме. На двигателе с дроссельным узлом
электронного типа, открытие заслонки на определенный угол (в том числе в
режиме холостого хода) обеспечивается электромотором, управляемым
электронным блоком управления двигателем (ЭБУ). Информацию о желаемом
угле открытия дроссельной заслонки ЭБУ получает от датчика положения
педали газа (см. выше). На двигателе, где дроссельная заслонка имеет
механический привод (соединена тросом с педалью газа) на ресивере
впускного трубопровода установлен регулягор хо лостого хода. Он
регулирует поступление воздуха во впускной трубопровод на холостом ходу,
а также при запуске и прогреве двигателя.
Впускной трубопровод подводит воздух к впускным клапанам каждого
цилиндра двигателя. Соединения впускного трубопровода уплотнены
резиновыми кольцами и прокладками. Подсос дополнительного воздуха во
впускной трубопровод, вызванный нарушением герметичности в соединениях,
может привести к
неустойчивой работе двигателя, особенно на холостом
ходу. При ремонте двигателя необходимо заменять все резиновые
уплотнительные кольца датчиков и прокладки ресивера впускного
трубопровода новыми.
К впускному трубопроводу, воздухоподводящему патрубку и дроссельному
узлу подсоединены шланги вентиляции картера, создания разрежения в
вакуумном усилителе тормозов и системы улавливания паров топлива.
содержание .. 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 ..