содержание .. 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 ..
Рено Дачия Дастер. Проверка технического состояния механической коробки передач
Для выполнения работы потребуется смотровая канава
или эстакада. Работу выполняем в следующем порядке:
1. Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту и
устанавливаем его на смотровую канаву или эстакаду.
2. Снимаем защиту картера двигателя.
3. Снизу автомобиля осматриваем коробку передач со всех сторон,
убеждаемся в отсутствии течи масла в местах соединения частей картера 1,
из-под
пробки сливного отверстия 2 и через сальники приводов передних колеса 3.
Замечание_
Течь масла через сальник первичного вала коробки передач можно
определить по потекам снизу картера коробки передач.__
4. Проверяем уровень трансмиссионного масла
в картере коробки передач.
5. Перед тем как приступать к дальнейшей проверке технического состояния
коробки передач, убеждаемся в исправности сцепления.
6. Нажав педаль сцепления, включаем по очереди все передачи, проверяем
четкость их включения и выключения. При необходимости снимаем и
проверяем детали привода механизма переключения передач, неисправные
детали заменяем (см. ниже). Если привод исправен, то, вероятно,
требуется ремонт самой коробки передач.
Замечание
Затруднения при переключении передач могут быть вызваны: неисправностью
сцепления, неправильной регулировкой тросов привода, большим люфтом в
приводе. Если необходимо, отрегулируйте привод механизм переключения
передач или замените неисправные тросы привода. Если привод переключения
передач исправен, вероятно, неисправен механизм переключения передач
самой коробки. В этом случае необходимо отремонтировать коробку передач
на специ-ализированной станции технического обслуживания.
7. Устанавливаем рычаг переключения передач в нейтральное положение и
запускаем двигатель. Нажав несколько раз педаль сцепления,
прислушиваемся к звуку работы коробки передач. Громкий шум (гул),
появляющийся в момент отпускания педали сцепления и исчезающий при ее
нажатии, может свидетельствовать об износе подшипников валов.
8. Проверяем работу коробки передач в движении. Для этого, двигаясь на
автомобиле сначала с разгоном, а затем с замедлением, переключаем
передачи с повышением, а затем с понижением. Проверяем четкость
включения и выключения передач во время движения, работу
синхронизаторов. Убеждаемся в отсутствии хрустов, стуков и других
посторонних звуков при работе коробки, а также самопроизвольного
выключения передач при изменении нагрузки.
Замечание_
Стуки при включении и переключении передач могут быть вызваны
изношенными блокирующими кольцами синхронизаторов._
9. При обнаружении неисправности ремонтируем коробку передач или
заменяем ее в сборе.
Рекомендация_
Снятие коробки передач достаточно трудоемкая работа, требующая наличия
определенных навыков и оборудования, поэтому, лучше доверить ее
выполнение специ-ализированной станции технического обслуживания.
содержание .. 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 ..