Рулевой механизм снимают для ремонта или замены. Однако учитывайте, что рулевой механизм - это важнейший элемент обеспечения безопасности движения. Низкокачественный ремонт механизма может привести к тяжелым последствиям, поэтому для его ремонта рекомендуем обращаться в авто-сервис.
Вам потребуются: ключи «на 12», «на 14», «на 17», специальные ключи «на 12» и «на 17» для отворачивания гаек трубопроводов.
1. Снимите балку передней подвески (cм «Снятие и установка балки передней подвески»).

 

2. Выверните один болт левого крепления, два болта и одну гайку правого крепления рулевого механизма к балке передней под-вески...

 

3. ...и снимите рулевой механизм с автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ: 

 

Так выглядит снятый с автомобиля рулевой механизм.

 

4. В случае необходимости замены трубопроводов рулевого механизма отверните гайки их крепления к распределителю...

 

5. ...и картеру механизма, затем снимите трубопроводы.

 

6. При наличии потеков рабочей жидкости через резьбу штуцера сливного шланга вы-верните штуцер и замените резиновое уплотнительное кольцо.
7. Установите рулевой механизм в порядке, обратном снятию.
8. Удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления (см. «Прокачка си-стемы гидроусилителя рулевого управления»).

Вам потребуется емкость для слива рабочей жидкости из системы гидроусилителя.
1. Снимите пробку бачка гидроусилителя рулевого управления, откачайте из бачка жидкость (например, большим шприцем) и установите пробку на место, чтобы в бачок не попала грязь.

 

2. Ослабьте затяжку хомутов крепления шлангов к бачку, снимите со штуцеров бачка отводящий и подводящий шланги...

 

3. ...и снимите бачок с кронштейна на кузове.
4. Установите бачок гидроусилителя рулевого управления в порядке, обратном снятию.
5. Удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления (см. Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления»).