Вам потребуются: ключи «на 17» (два), «на 22».
1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

 

2. Выверните болт крепления управляющей тяги к балке задней подвески. 

 

3. Отверните гайку крепления поперечного рычага к кронштейну балки.

 

4. Отверните гайку болта крепления поперечного рычага к кронштейну кузова, выньте болт.. 

 

5. ...и снимите поперечный рычаг в сборе с управляющей тягой.
6. Отверните гайку болта крепления управляющей тяги к поперечному рычагу, выньте болт и отсоедините тягу от рычага.
7. Проверьте, нет ли деформации и трещин на поперечном рычаге. Замените поврежденный рычаг.

 

8. Проверьте состояние сайлентблока...

 

9. ...и резинометаллического шарнира.

 

10. Измерьте расстояния АВ, ВС и АС. Если они значительно отличаются от нормы, замените поперечный рычаг в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ: Номинальные значения указанных расстояний, мм:
АВ = (207,5±5)
ВС = (394,5±5)
АС = (602,0±1)

 

11. Осмотрите управляющую тягу. На ней не должно быть трещин и механических повреждений. Измерьте расстояние между центрами внутренних втулок шарниров тяги. Оно должно составлять (107±1) мм. Если измеренное расстояние значительно отличается от нормы, замените управляющую тягу в сборе.