Nissan Skyline (V35). АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Nissan Skyline (V35). АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

МАСЛО ДЛЯ АКП

ЗАМЕНА МАСЛА

• Замена масла производится во время работы двигателя на оборотах х.х. Заливайте свежее масло через заливную трубку, одновременно сливая старое масло из шланга возврата масляного радиатора.

• Когда цвет сливаемого масла станет таким же, как у свежего масла, можно считать замену масла оконченной. Нормальный объем для замены старого масла на свежее составляет 3-5 нормальных объемов.

Используемое масло:

Nissan Matic Fluid J

Нормальный объем:

Прибл. 10,3л

Внимание:

• Используйте только рекомендуемое масло. При смешивании различных масел возможно не только снижение эффективности работы, но и серьезная поломка АКП.

• Используйте бумажные полотенца, не пользуйтесь ворсистой тканью.

• После замены проверьте уровень масла.

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ МАСЛА

При индивидуальной и коммерческой

эксплуатации автомобиля: после капитального ремонта

ПРОВЕРКА
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА

Проверьте уровень масла на прогретом АКП (температура масла 50-80"С) в следующей последовательности.

1. После прогрева двигателя совершите поездку в течение приблизительно 10 минут. (При температуре окружающего воздуха 20°С, после обычной езды в течение 10 мин. температура масла достигает 50-80’С).

2. Припаркуйте автомобиль на горизонтальном участке.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. На оборотах х.х. нажмите на педаль тормоза и переведите рычаг селектора АКП с положения Р в положение D.

5. В положении рычага селектора АКП Р или N проверьте, находится ли уровень масла в пределах отметок, нанесенных на стороне НОТ щупа.

Внимание:

• Если необходимо проверить уровень масла при низкой температуры (30-50°С), отрегулируйте уровень масла в пределах отметок, нанесенных на стороне COLD щупа, а затем обязательно проверьте уровень масла после его прогрева.

• Для протирки щупа используйте бумажное полотенце.

• Закрепите щуп к трубке фиксатором.

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МАСЛА

Состояние масла	Вероятная причина	Действия
Измененный цвет с запахом горелого (становится более вязким)	Износ фрикционного материала	Замените масло, проверьте АКП, электропроводку, трубки и шланги системы охлаждения.
Молочный или мутнобелый цвет	Попадание воды	Замените масло. Проверьте места возможного попадания воды.
Большое количество металлических частиц	Повышенный износ поверхностей скольжения внутри АКП	Замените масло. Проверьте АКП на отклонение от нормы.

БЛОК-СХЕМА АКП

содержание .. 225 226 227 228 ..