содержание .. 344 345 346 347 348 349 ..
Мазда 6 (2008+). СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Система пассивной безопасности (SRS) автомобиля Mazda 6 объединяет в
комплексе фронтальные 1 и 6 (рис. 13.1), а также боковые 2 и 5 подушки
безопасности для водителя и пассажира на переднем сиденье, оконные подушки
(шторки) 3 безопасности (в зависимости от комплектации) и преднатяжители 4
передних ремней безопасности. Автомобили всех комплектаций оснащены
инерционными диагональными ремнями безопасности.
Рис. 13.1. Система пассивной безопасности автомобиля Mazda 6:1 - фронтальная подушка безопасности переднего пассажира; 2 - боковая подушка безопасности переднего пассажира; 3 - оконная подушка (шторка); 4 - преднатяжитель ремня безопасности; 5 - боковая подушка безопасности водителя; 6 - фронтальная подушка безопасности водителя
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Подушки безопасности не заменяют ремни безопасности. Более того, при
движении автомобиля водитель и передний пассажир
обязательно должны быть пристегнуты ремнями, так как в
случае дорожно-транспорт-ного происшествия сработавшая подушка безопасности
сама может нанести тяжелую травму не пристегнутому ремнем человеку.
В систему SRS входят:
- модуль подушки безопасности водителя, расположенный в ступице рулевого
колеса и состоящий из сложенной оболочки подушки и куполообразного
газогенератора;
- модуль подушки безопасности переднего пассажира (в
зависимости от комплектации автомобиля), установленный в панели приборов со
стороны пассажира и состоящий из сложенной оболочки подушки и трубчатого
газогенератора. Отличается от подушки безопасности водителя формой и большим
объемом;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При установке детского кресла на переднее пассажирское сиденье отключите
подушку безопасности пассажира.
- электронный блок управления (ЭБУ) с датчиками
удара (акселерометрами), установленный под центральной консолью.
В ЭБУ встроены микромеханические датчики, измеряющие продольное и
поперечное ускорение/замедление автомобиля при столкновении. ЭБУ
оценивает серьезность удара, сравнивая значения, которые он получает от
датчика лобового удара, датчиков бокового удара и внутренних электронных
датчиков, с заданным значением. Если сигнал замедления вследствие
лобового или бокового удара превышает заданное значение, ЭБУ инициирует
срабатывание преднатяжителей ремней безопасности и развертывание подушек
безопасности.
Если аккумуляторная батарея автомобиля разбилась во время аварии,
электрическая цепь удерживания напряжения в ЭБУ все еще будет способна
активировать подушки безопасности в течение некоторого времени с момента
удара;
- преднатяжители передних ремней безопасности (вмонтированы в
инерционные катушки передних ремней) с ограничителями усилия их
натяжения.
Преднатяжители обеспечивают своевременное реагирование на аварийное
замедление автомобиля, притягивая водителя и пассажиров к спинкам
сидений, исключают дальнейшее перемещение их вперед по инерции и
получение травм от сработавшей подушки безопасности;
ПРИМЕЧАНИЕ
Механизм преднатяжителя ремня безопасности всегда приводится в действие
раньше, чем подушка безопасности.
- подголовники, установленные на спинках сидений водителя и переднего
пассажира автомобилей всех комплектаций и на спинке заднего сиденья.
Подголовники предотвращают повреждение шейных позвонков людей, сидящих в
автомобиле, при сильном ударе сзади и при срабатывании подушек
безопасности.
Подголовники передних и задних сидений можно регулировать по высоте
нажатием на фиксатор и перемещением подголовника вверх или вниз на
требуемую высоту (см. «Регулировка положения передних сидений», с. 28);
ПРИМЕЧАНИЕ
Оптимальным считается такое положение подголовника, при котором его
верхняя кромка расположена на одном уровне с верхней частью головы.
Для людей очень высокого роста поднимите подголовник в крайнее верхнее
положение, для людей очень низкого роста опустите подголовник в крайнее
нижнее положение.
- сигнализаторы системы пассивной безопасности (см.
«Комбинация приборов», с. 20).
Если ЭБУ обнаруживает неисправность системы, загорается сигнализатор
неисправности подушки безопасности (со светофильтром красного цвета).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При загорании сигнализаторов немедленно обратитесь в автосервис. Помимо
возможного отказа в аварийной ситуации, подушка безопасности может
неожиданно сработать во время движения, что приведет к тяжелым последствиям.
Сигнализатор непристегнутых ремней безопасности водителя и переднего
пассажира (со светофильтром красного цвета) загорается, когда скорость
автомобиля превысит 10 км/ч, и горит в течение пяти минут или до тех пор,
пока ремень безопасности не будет пристегнут. Кроме того, если ремень
безопасности не пристегнут, одновременно с сигнализатором включается зуммер.
Сигнализаторы непристегнутых ремней безопасности задних пассажиров,
расположенные перед плафоном освещения салона, загораются в тех же случаях,
что и сигнализатор непристегнутых ремней безопасности водителя и переднего
пассажира.
содержание .. 344 345 346 347 348 349 ..