Lifan Solano / 620. ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ

На автомобиле применена система вен­тиляции приточно-вытяжного типа. Наруж­ный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах...

 

 

...и через решетку воздухозаборника, расположенную перед ветровым стеклом. Воздух из воздухозаборника подается по воздуховодам в салон автомобиля через сопла обдува ветрового стекла, боковые и центральные сопла, а также через нижние сопла корпуса отопителя.

Поступающий в автомобиль воздух с ули­цы очищается от частиц грязи и пыльцы в воздушном фильтре салона, размещенном в корпусе климатического блока.

 

 

Фильтрующий элемент воздушного фильтра надо заменять в соответствии со сроками выполнения профилактических работ (см. «Замена салонного фильтра си­стемы отопления, кондиционирования и вентиляции», с. 267).

 

 

Вытяжная вентиляция осуществляется через решетки, которые установлены в верхних облицовках задних стоек кузова.

При размещении грузов на задней полке по возможности старайтесь не загораживать вентиляционные решетки. Оставляйте не­большой зазор между багажом и панелью облицовки. Эффективная работа вытяжной вентиляции улучшает температурный режим в салоне и уменьшает образование конден­сата на стеклах окон.

 

 

Отверстия вытяжной вентиляции выпол­нены в задней части кузова и выходят в по­лость заднего бампера. Со стороны улицы отверстия закрыты дефлекторами с лепе­стковыми клапанами.

ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РЕМОНТЕ И ОБСЛУЖИВАНИИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

1.     Хладагент представляет собой хими­ческий состав, требующий осторожного обращения во избежание причинения вре­да здоровью.

2.     Необходимо работать в хорошо прове­триваемом помещении и избегать вдыха­ния паров хладагента.

3.     При выполнении работ, связанных с разгерметизацией системы кондициони­рования, необходимо всегда надевать за­щитные очки и оборачивать чистой тканью фитинги, клапаны и соединения.

4.     Запрещается проводить сварочные работы на автомобиле вблизи узлов и тру­бопроводов системы кондиционирования.

5.     Запрещается изгибать гибкие вставки трубопроводов (шланги) радиусом, мень­шим четырех диаметров гибкой вставки.

6.     Регулярно осматривайте шланги на предмет появления трещин и потертостей.

7.     Перед разьединением трубопроводов системы кондиционирования необходимо удалить из нее весь хладагент.

8.     Отворачивайте резьбовые соедине­ния элементов системы медленно. Не приближайте лицо и руки к месту разьеди­нения во избежание получения травмы при наличии в системе остатков жидкого хладагента.

9.     При обнаружении во время разъедине­ния трубопроводов давления в системе удалите из нее хладагент, как описано в по­дразделе «Удаление хладагента из систе­мы кондиционирования», с. 259.

10. Немедленно после разъединения ка­кого-либо участка системы закройте отвер­стия колпачками или лентой. Это предот­вратит попадание в систему влаги и грязи, которые могут вызвать выход из строя на­сосной части компрессора.

 

Lifan Solano / 620. УДАЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Перед выполнением работ, связанных с разгерметизацией системы кондициони­рования воздуха, удалите хладагент из си­стемы.

 

1.               Отверните резьбовой колпачок сер­висного клапана.

 

Работу проводите в защитных очках.

 

 

 

 

2.   Аккуратно нажмите тонкой отверткой с длинным жалом на наконечник золотника клапана и стравите хладагент из системы.

 

Выпускайте хладагент из системы кондицио­нирования на открытом воздухе или в хоро­шо проветриваемом помещении.

Хладагент при атмосферном давлении пере­ходит в газообразное состояние. Выпускай-

те хладагент из системы очень тонкой стру­ей. При стравливании хладагента возможно разбрызгивание некоторого количества сме­шанного с ним масла. Для предохранения подкапотного пространства от загрязнения положите вокруг сервисного клапана обти­рочную ткань.

 

Lifan Solano / 620. ЗАМЕНА УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ КОЛЕЦ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

 

Несмотря на то, что уплотнительные кольца внешне могут выглядеть одинаково, необхо­димо использовать только те уплотнитель­ные кольца, которые рекомендованы для си­стем кондиционирования воздуха. В против­ном случае в соединении может возникнуть утечка хладагента.

Устанавливайте новые уплотнительные кольца из ремкомплектов для кондиционе­ра при каждой разборке соединений, за ис­ключением тех случаев, когда уплотнитель­ные кольца поставляются в комплекте с но­выми деталями.

При замене уплотнительного кольца в разборном соединении точно определите конструкцию фитинга, чтобы правильно по­добрать тип и размер уплотнительного кольца.

 

 

Перед установкой убедитесь в том, что ни уплотнительное кольцо , ни фитинг  не повреждены и не деформированы. Де­формированные или поврежденные детали подлежат замене. При установке новых уплотнительных колец обязательно смажь­те их маслом для компрессора кондицио­нера. Несоблюдение рекомендаций по сня­тию и установке элементов системы может привести к утечке хладагента в процессе эксплуатации кондиционера.