В 2008 году в Китае начался выпуск автомобиля Lifan 620. С 2009 года,
после начала сборки на российском предприятии «Дер-вейс» в г. Черкесске,
этот автомобиль получил название Lifan Solano. На автомобиль
устанавливают бензиновый двигатель рабочим обьемом 1,6 л (106 л.с.) и
пятиступенчатую механическую коробку передач.
В комплектацию автомобилей Lifan Solano для российского рынка входят
защита картера двигателя, брызговики всех колес и полноразмерное
запасное колесо.
Кузов автомобиля - типа четырехдверный седан, несущий,
цельнометаллический, сварной конструкции с навесными передними крыльями,
дверьми, капотом и крышкой багажника. Стекло ветрового окна и заднее
стекло вклеенные. Сиденье
водителя регулируется в продольном направлении, по наклону спинки и
высоте, сиденье переднего пассажира - в продольном направлении и по углу
наклона спинки. Передние и заднее сиденья оборудованы регулируемыми по
высоте подголовниками. Спинка заднего сиденья может быть сложена по
частям в пропорции 40:60.
Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме с приводами колес,
оснащенными шарнирами равных угловых скоростей.
Передняя подвеска независимая, рычажно-пружинная типа Макферсон, с
телескопическими амортизаторными стойками, витыми цилиндрическими
пружинами, поперечными рычагами, стабилизатором поперечной устойчивости.
Задняя подвеска полунезависимая, пружинная с поперечной балкой и
гидравлическими амортизаторами.